[發明專利]一種汽車空調銅管用切割設備

在審

• 申請號: 202010561471.5
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111715925A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李勇;王肖林;段衛華
• 申請（專利權）人: 鄭州錦利豐機械設備有限公司
• 主分類號: B23D19/00
• 分類號: B23D19/00;B23D21/00
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 孔麗麗

本發明涉及汽車空調銅管生產設備技術領域，且公開了一種汽車空調銅管用切割設備，包括機架，機架上滑動連接有兩個水平設置的橫梁，橫梁上轉動連接有轉軸，轉軸的后端延伸至橫梁的后側并固定連接有切割片，轉軸的前端延伸至橫梁的前側并固定套接有第一皮帶輪，機架的頂側固定連接有電機，電機的輸出軸上固定套接有第二皮帶輪，機架的前側底部設置有安裝框，安裝框的內側轉動連接有張緊輪，第一皮帶輪、第二皮帶輪、張緊輪上傳動連接有同一根皮帶，機架的外側固定連接有豎板。本發明設計合理，可便捷的將兩切割片同步靠近并切割銅管，工人只需小幅度轉動銅管，便可完成切割工作，切割面平整，有效提高了切割效率，且不易傷人。

技術領域

本發明涉及汽車空調銅管生產設備技術領域，尤其涉及一種汽車空調銅管用切割設備。

背景技術

隨著汽車制造技術的不斷提高，汽車制造業的發展也越來越迅猛?，F在，汽車的結構設計越來越人性化，其中汽車空調的設計與安裝應用是該方面最突出的體現。汽車空調的安裝應用使汽車無論是在寒冷的冬季還是炎熱的夏季都能夠極大程度的提高駕駛人員和乘坐人員的舒適度。

正是因為汽車空調的廣泛應用，促使汽車空調用銅管的生產需求量逐年攀升，現有技術對其加工設備也有很多相關的研究和報道。CN108000332 A公開了一種空調安裝用銅管切割設備，包括有底板、放置裝置和切割裝置，底板頂部左側設有放置裝置，底板頂部右側設有切割裝置，切割裝置位于放置裝置前側，切割裝置的切割部件位于放置裝置下方；CN104741695A公開了一種銅管切割機，其特征在于所述的電機安裝在機身內側底部的電機座上，機身內側底部設置有兩個轉軸連接座，轉軸兩端通過球軸承安裝在轉軸連接座上，電機的輸出軸通過皮帶傳動裝置與轉軸的一端連接，轉軸的另一端設置由硬質合金制成的鋸盤，鋸盤頂部從機身的長形槽上伸出，該發明的電機安裝在機身內側，有效降低噪音，通過銅管夾具夾緊銅管并進行切割，但是，該發明適用于直身銅管進行切割，不能適合異形的三通管切割，如T型三通管、Y型三通管等，如使用者刻意利用該發明的銅管切割機進行切割異形三通管，不僅切割后的產品達不到要求，而且容易鋸到使用者雙手，危害性極大；并且該發明只能逐個進行加工，效率非常低、成品的合格率非常低；CN206200242U公開了一種用于切割空調異形三通管的齊頭機，包括機架、設置在機架上的傳送機構、切割機構和控制電路，傳送機構包括傳送帶、容納傳送帶的長方槽和電動滾輪，切割機構包括固設在機架臺面上的電機和與機架臺面滑動連接并用于支撐鋸片傳動機構的滑臺、其還包括用于支承滾壓輪轉動的支架，滾壓輪壓合在模具的上表面，長方槽前后兩側各設有垂直機架臺面的用于滾動模具的軸承機構；CN204657610U公開了一種用于切割Y型銅管的切頭機，包括機架以及設置于機架上的傳送機構和切割機構，傳送機構包括傳送帶和電動滾筒，電動滾筒的中心軸兩端固定在機架上，傳送帶包覆在電動滾筒外側，傳動帶的兩側均設有切割機構，切割機構包括氣缸、切刀和電機，氣缸與機架固定連接，氣缸的活塞桿與切刀連接，電機與切刀連接，將待加工的Y型銅放置在傳送帶上的卡槽內，當Y型銅管運行至切割機構正下方時，氣缸的活塞桿帶動切刀向下移動，將Y型銅管的兩端切割，使Y型銅管的長度的兩端的平滑度符合要求；然而，該實用新型在長期切割Y型銅管時，在切割時產生大量的銅屑，這些銅屑將沿著傳送帶而傳送到電動滾筒之間的間隙及傳送帶上的卡槽的間隙，易造成加大傳送帶電機的負荷，損壞電機；另一方面該實用新型在切割Y型銅管時，因為Y型銅管僅僅依靠傳送帶上的卡槽進行定位用固定，實際的切割工作中，難免會出現Y型銅管在接受鋸片加工時而跳離卡槽，從而使Y型銅管脫離卡槽，甚至因Y型銅管從卡槽脫離而飛濺到人身，嚴重威脅到使用者的人身安全問題。

由此可見，現有的汽車空調銅管切割設備結構設計都不夠合理，切割過程中端面不平整，切割效率低下，且容易出現工傷事故，因此我們提出了一種汽車空調銅管用切割設備用于解決上述問題。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術的缺點，而提出的一種汽車空調銅管用切割設備。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：