[發明專利]一種汽車空調銅管用切割設備

在審

• 申請號: 202010561471.5
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111715925A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李勇;王肖林;段衛華
• 申請（專利權）人: 鄭州錦利豐機械設備有限公司
• 主分類號: B23D19/00
• 分類號: B23D19/00;B23D21/00
• 代理公司: 鄭州浩翔專利代理事務所(特殊普通合伙) 41149
• 代理人: 孔麗麗

1.一種汽車空調銅管用切割設備，包括機架（1），其特征在于，所述機架（1）上滑動連接有兩個水平設置的橫梁（2），所述橫梁（2）上轉動連接有轉軸（3），所述轉軸（3）的后端延伸至橫梁（2）的后側并固定連接有切割片（4），兩個切割片之間的距離可調節，所述轉軸（3）的前端延伸至橫梁（2）的前側并固定套接有第一皮帶輪（5），所述機架（1）的頂側固定連接有電機（6），所述電機（6）的輸出軸上固定套接有第二皮帶輪（7），所述機架（1）的前側底部設置有安裝框（8），所述安裝框（8）的內側轉動連接有張緊輪（9），所述第一皮帶輪（5）、第二皮帶輪（7）、張緊輪（9）上傳動連接有同一根皮帶（10），所述機架（1）的外側固定連接有豎板（11），所述豎板（11）的前側轉動連接有同步齒輪（12），且兩個橫梁（2）的前側均固定連接有齒條（13），兩個齒條（13）均與同步齒輪（12）相嚙合，所述同步齒輪（12）的前端固定連接有第一錐齒輪（15），所述機架（1）的外側轉動連接有豎直設置的傳動軸（14），所述傳動軸（14）的底端延伸至第一錐齒輪（15）的前側并固定套接有第二錐齒輪（16），所述第二錐齒輪（16）與第一錐齒輪（15）相嚙合。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調銅管用切割設備，其特征在于，所述安裝框（8）的底側固定連接有滑桿（21），滑桿（21）的外側滑動套接有支撐板（22），支撐板（22）的后側與機架（1）的前側固定連接，滑桿（21）的底端固定連接有擋板（24）。

3.根據權利要求1所述的一種汽車空調銅管用切割設備，其特征在于，所述滑桿（21）的外側活動套接有彈簧（23），彈簧（23）的頂端固定連接于支撐板（22）上，彈簧（23）的底端固定連接于擋板（24）上。

4.根據權利要求1所述的一種汽車空調銅管用切割設備，其特征在于，所述機架（1）的外側設置有矩形孔（25），矩形孔（25）內固定連接有豎直設置的導向桿（26），且兩個橫梁（2）均滑動套接于導向桿（26）的外側。

5.根據權利要求1所述的一種汽車空調銅管用切割設備，其特征在于，所述傳動軸（14）的頂端固定套接有手輪（17），且手輪（17）的頂部一側設置有搖把（18），搖把（18）可帶動兩個齒條(13)移動，從而使兩橫梁(2)相互靠近并帶動兩切割片相互靠近并對銅管進行切割。

6.根據權利要求1所述的一種汽車空調銅管用切割設備，其特征在于，所述機架（1）的前側轉動連接有定位輪，所述皮帶（10）傳動連接于定位輪上。

7.根據權利要求1-6之一所述的一種汽車空調銅管用切割設備，其特征在于，所述機架（1）的外側固定連接有兩個支撐桿（19）的一端，且支撐桿（19）的另一端固定連接有套管（20），銅管可穿入到套管內。

8.根據權利要求1-7之一所述的一種汽車空調銅管用切割設備，其特征在于，所述同步齒輪（12）的后端固定連接有轉軸（27），轉軸（27）的外側固定套接有軸承（28）的內圈，豎板（11）的前側固定連接有兩個支柱（29），軸承（28）的外圈固定連接于支柱（29）上。