[發明專利]一種地鐵多用途接觸網高空作業車

在審

• 申請號: 202010560699.2
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111746570A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 徐照新;段曉;高海軍
• 申請（專利權）人: 中車山東機車車輛有限公司
• 主分類號: B61D15/12
• 分類號: B61D15/12;B60M1/28
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 陳曉敏

1.一種地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，包括軌道車輛，所述軌道車輛頂部設置升降回轉平臺，所述升降回轉平臺包括可升降的立柱，立柱底部設置回轉機構，立柱頂部設置作業平臺；所述軌道車輛還設置受電弓以檢測接觸網硬質點缺陷，軌道車輛還設置接觸網檢測系統用于接觸網故障診斷。

2.如權利要求1所述的地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，所述作業平臺一端設置撥線裝置，作業平臺另一端設置導線支撐裝置。

3.如權利要求1所述的地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，所述作業平臺側部設置欄桿，欄桿下部設有圍板。

4.如權利要求1所述的地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，所述作業平臺最大回轉角度是±120°。

5.如權利要求1所述的地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，所述立柱為箱型焊接結構，立柱側面設有上下作業平臺的梯子。

6.如權利要求1所述的地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，所述軌道車輛還設置高壓清洗系統，所述高壓清洗系統包括水箱、高壓清洗機、手持噴槍，水箱與高壓清洗機連接，高壓清洗機與手持噴槍連接。

7.如權利要求1所述的地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，所述升降回轉平臺下方設置發電機組。

8.如權利要求1所述的地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，所述軌道車輛尾部設置高空作業平臺。

9.如權利要求1所述的地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，所述軌道車輛還設置防傾覆系統，所述防傾覆系統包括液壓支腿和抓軌器，液壓支腿固定于軌道車輛前端和尾部下方，抓軌器設置于軌道車輛下方，液壓支腿與液壓站連接。

10.如權利要求1所述的地鐵多用途接觸網高空作業車，其特征是，所述軌道車輛前端設置司機室，受電弓、接觸網檢測系統固定于司機室頂部。