[發(fā)明專利]一種可自動壓縮成垛的割草機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010560529.4
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111642226A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鞠恒闊
• 申請（專利權(quán)）人: 臺州市椒江充盈自動化科技有限公司
• 主分類號: A01D43/00
• 分類號: A01D43/00;A01D75/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種可自動壓縮成垛的割草機(jī)，包括車殼，所述車殼上側(cè)設(shè)有推桿空間，所述推桿空間下側(cè)設(shè)有凸輪空間，所述凸輪空間左側(cè)設(shè)有推桿滑槽，所述推桿滑槽左側(cè)設(shè)有壓垛空間，所述壓垛空間下側(cè)設(shè)有液壓滑槽，所述液壓滑槽下側(cè)設(shè)有運(yùn)輸空間，所述運(yùn)輸空間右側(cè)設(shè)有出艙口，本發(fā)明為一種可以自動割草，將割下的草自動吸到車體內(nèi)部處理，定量自動將一定重量的草料自動壓縮成一個(gè)個(gè)的草垛，然后將壓縮好的草垛通過傳動帶運(yùn)輸，最后送出車體，壓縮好的草垛可以更加方便的運(yùn)輸和使用，非常方便接下來的利用，由于割草機(jī)往往會遇到淤泥等情況，故可能會陷入淤泥，車輪具有可以一定的功能使其在淤泥中前進(jìn)，不至于陷入淤泥不能動彈。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及綠色除草設(shè)備設(shè)備領(lǐng)域,具體為一種可自動壓縮成垛的割草機(jī)。

背景技術(shù)

對于綠化和開荒的需求，常常需要對草地進(jìn)行修整，過去常常會使用一些除草藥劑，可以殺死雜草，但也會污染土地，傷害不需要除去的草，也會對土地的菌落和生物造成傷害，現(xiàn)在基本上用到割草設(shè)備，常用的小型手持式割草機(jī)，還有比較大型的割草車設(shè)備。

傳統(tǒng)的割草設(shè)備只注重將草割除，割除好的草會遍布很大的范圍，很難收集處理，割下的草實(shí)際上也可用于其他方面，比如發(fā)酵成生物飼料，制成肥料等，傳統(tǒng)大型的割草車會陷入淤泥而不得動彈，影響效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可自動壓縮成垛的割草機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種可自動壓縮成垛的割草機(jī),包括車殼，所述車殼上側(cè)設(shè)有推桿空間，所述推桿空間下側(cè)設(shè)有凸輪空間，所述凸輪空間左側(cè)設(shè)有推桿滑槽，所述推桿滑槽左側(cè)設(shè)有壓垛空間，所述壓垛空間下側(cè)設(shè)有液壓滑槽，所述液壓滑槽下側(cè)設(shè)有運(yùn)輸空間，所述運(yùn)輸空間右側(cè)設(shè)有出艙口，所述運(yùn)輸空間與所述出艙口相通，所述壓垛空間左側(cè)設(shè)有進(jìn)料空間，所述車殼下側(cè)面設(shè)有草料進(jìn)口，所述草料進(jìn)口與所述進(jìn)料空間相通，所述進(jìn)料空間左側(cè)設(shè)有第一傳動空間，所述第一傳動空間左側(cè)設(shè)有第二傳動空間，所述第二傳動空間后側(cè)設(shè)有推動滑槽，所述推動滑槽與所述液壓滑槽相通，其中固設(shè)有不可壓縮液體，所述推桿空間、所述凸輪空間、所述推桿滑槽、所述壓垛空間和所述液壓滑槽之間設(shè)有壓垛裝置，所述壓垛裝置包括固定安裝在所述推桿空間上側(cè)壁的電機(jī)，所述電機(jī)下側(cè)動力連接有第一動力軸，所述第一動力軸上側(cè)固定連接有第一棘輪，所述第一動力軸下側(cè)設(shè)有螺紋，所述推桿空間上側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有第一帶動軸，所述第一帶動軸向下延伸貫穿所述推桿空間下側(cè)壁進(jìn)入凸輪空間中，所述第一帶動軸從上至下固定連接有第二棘輪和第一錐齒輪，所述推桿空間下側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有推桿，所述推桿向下延伸貫穿所述推桿空間下側(cè)壁及所述凸輪空間下側(cè)壁進(jìn)入壓垛空間中，所述推桿上側(cè)固定連接有連接件，所述連接件右側(cè)固定連接有螺紋塊，所述螺紋塊內(nèi)有螺紋，可與所述第一動力軸的螺紋配合，所述推桿下側(cè)固定連接有壓垛塊，所述凸輪空間后側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有第二帶動軸，所述第二帶動軸從后至前依次固定連接有第二錐齒輪和第一凸輪，所述第二錐齒輪與所述第一錐齒輪嚙合，所述推桿滑槽右側(cè)壁滑動連接有抵接桿，所述抵接桿向右延伸貫穿所述推桿滑槽右側(cè)壁進(jìn)入凸輪空間中與所述第一凸輪抵接，所述抵接桿左側(cè)固定連接有推塊，所述推塊與所述推桿滑槽右側(cè)壁之間固定連接有第一復(fù)位彈簧，所述推塊右側(cè)固定連接有連接桿，所述連接桿下側(cè)鉸接有棘爪，所述棘爪與所述連接桿之間固定連接有小彈簧，所述第二傳動空間、所述頂出滑槽和所述車殼之間設(shè)有防陷淤泥裝置，所述第二傳動空間中設(shè)有傳動裝置，所述液壓滑槽、所述進(jìn)料空間、所述第一傳動空間、所述第二傳動空間和所述推動滑槽之間設(shè)有進(jìn)料裝置，所述運(yùn)輸空間和所述出艙口之間設(shè)有運(yùn)輸裝置。