[發明專利]一種低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置

在審

• 申請號: 202010560270.3
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111636742A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發明（設計）人: 李江
• 申請（專利權）人: 李江
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H9/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，包括車位板（16）、邊部立板（14）、外擴板（15）、浮起管（1）、隔水柔性筒（5）和升降曲臂，其特征是：車位板（16）的四周下部分別設有邊部立板（14），邊部立板（14）的下部四周分別設有外擴板（15），浮起管（1）呈方框形結構，在方框形結構浮起管（1）的上口壁上設有內延伸板（2），方框形結構浮起管（1）的內側下口設有立板（22）；隔水柔性筒（5）下口的折彎連接邊B（9）與外擴板（15）靠近外側固定連接，隔水柔性筒（5）上口的折彎連接邊A（4）與浮起管（1）的下部面固定連接，多個升降曲臂的下端與外擴板（15）內側面固定連接，所述多個升降曲臂的上端與浮起管（1）的內延伸板（2）下部面固定連接，所述浮起管（1）放置在外擴板（15）上后與車位板（16）的車位鋼面板（12）等高或略低；車位板（16）設置在凹坑內或在車位板（16）的前部間隔（17）設有斜板（18）。

2.根據權利要求1所述的低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，其特征是：浮起管（1）為四桿，由四桿浮起管（1）形成口字形結構，在四桿浮起管（1）的兩兩端部之間設有連接角（3），由四桿浮起管（1）和四個連接角（3）形成方框形結構，四桿浮起管（1）的內延伸板（2）對接；連接角（3）兩個相鄰的面上設有與浮起管（1）管孔（21）結構匹配的插管A（23）和插管B（24），插管A（23）和插管B（24）分別插在兩兩浮起管（1）端部的管孔（21）中。

3.根據權利要求2所述的低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，其特征是：在連接角（3）的插管A（23）和插管B（24）的管腔（25）中設有隔板（26），由隔板（26）獲取每一浮起管（1）形成獨立的腔體。

4.根據權利要求2所述的低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，其特征是：四桿浮起管（1）內延伸板（2）兩端的對接處分別設有四十五度斜切面（20）。

5.根據權利要求1所述的低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，其特征是：在四塊邊部立板（14）下部四塊外擴板（15）的每一外擴板（15）內側面靠近兩端分別固定連接一個連接座B（11），也就是八個連接座B（11）分為兩個一組，每一外擴板（15）的內側面設置一組；在連接座B（11）的上部面設有折彎板座B（33），折彎板B（10）的下端通過軸鉸接連接在折彎板座B（33）兩板體之間，折彎板B（10）的上端通過連接軸（8）與折彎板A（7）鉸接連接，折彎板A（7）的上端軸鉸接連接在折彎板座A（32）兩板體之間，折彎板座A（32）設置在連接座A（6）的下部面上，八個連接座A（6）分為兩個一組，在每一浮起管（1）內延伸板（2）的下部面設置一組；八個連接座A（6）與八個連接座B（11）相互對應；折彎板A（7）與折彎板B（10）長度相同。

6.根據權利要求1所述的低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，其特征是：在車位板（16）邊部立板（14）之間的車位鋼面板（12）與地面之間間隔設有多根工字支持鋼（31）。

7.根據權利要求1所述的低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，其特征是：在外擴板（15）前部設有延伸板，在延伸板的前端上部設有凸起條（29）；斜板（18）后下部的后部板（27）下部邊上設有向上的長豁口（28）；斜板（18）的后部板（27）壓在外擴板（15）的延伸板上。

8.根據權利要求7所述的低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，其特征是：所述延伸板的左右寬度略小于外擴板（15）的左右寬度，在延伸板的兩側分別形成凹陷角（30）；由兩凹陷角（30）處的外擴板（15）形成斜板（18）后部板（27）的防后滑動。

9.根據權利要求1或7所述的低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，其特征是：在斜板（18）的上部面上均勻分布有多個防滑凸起B（19）。

10.根據權利要求1所述的低洼地帶車位的防雨水淹沒裝置，其特征是：在車位鋼面板（12）的上部面上均勻分布有多個防滑凸起A（13）。