[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)智能控溫系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010560206.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-18
• 公開（公告）號(hào): CN111591106A
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張勝;韓洪;劉軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞安市賽超制冷設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00;B60Q9/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種汽車空調(diào)智能控溫系統(tǒng),包括壓縮機(jī)總成、冷凝器總成與蒸發(fā)器總成，各部件之間采用銅管或鋁管和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)，其特征在于：還包括開關(guān)總成與主板總成，所述開關(guān)總成包括操作面板、控制開關(guān)、安裝在操作面板下方的開關(guān)線路板，所述控制開關(guān)伸入操作面板內(nèi)與開關(guān)線路板電連接，所述開關(guān)線路板上設(shè)有開關(guān)電源接口與開關(guān)通訊線接口，所述主板總成包括主板盒以及安裝在主板盒內(nèi)的主板線路板，所述主板線路板上設(shè)有主板通訊線接口以及供壓縮機(jī)總成連接的控制模塊，所述主板通訊線接口與開關(guān)通訊線接口之間通過(guò)通訊線相連接，并通過(guò)控制模塊控制壓縮機(jī)總成啟閉。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)智能控溫系統(tǒng),其特征在于：所述控制模塊包括設(shè)置在主板線路板上的控制電源接口、水箱風(fēng)扇接口、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)接口、冷凝器風(fēng)扇接口與壓縮機(jī)接口，各接口與外機(jī)主控芯片電連接，并形成繼電器驅(qū)動(dòng)電路、蒸發(fā)器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路、冷凝器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路以及離合器驅(qū)動(dòng)電路從而控制空調(diào)系統(tǒng)啟閉。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)智能控溫系統(tǒng),其特征在于：所述開關(guān)總成上設(shè)有溫度調(diào)控模塊，所述溫度調(diào)控模塊包括設(shè)置在開關(guān)線路板上的環(huán)境溫度傳感器與內(nèi)機(jī)主控芯片以及設(shè)置在開關(guān)總成上的顯示屏，所述溫度調(diào)控模塊與控制模塊電連接，所述內(nèi)機(jī)主控芯片通過(guò)通訊線與外機(jī)主控芯片相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)智能控溫系統(tǒng),其特征在于：汽車空調(diào)智能控溫系統(tǒng)還包括穩(wěn)壓電路與轉(zhuǎn)換電路，所述穩(wěn)壓電路與轉(zhuǎn)換電路分別與繼電器驅(qū)動(dòng)電路、蒸發(fā)器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路、冷凝器風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)電路以及離合器驅(qū)動(dòng)電路相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)智能控溫系統(tǒng),其特征在于：所述溫度調(diào)控模塊還包括設(shè)置在主板線路板上用于檢測(cè)蒸發(fā)器總成溫度的蒸發(fā)器溫度傳感器。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)智能控溫系統(tǒng),其特征在于：所述開關(guān)總成上還設(shè)有語(yǔ)音播報(bào)模塊，所述語(yǔ)音播報(bào)模塊包括設(shè)置在開關(guān)線路板上的發(fā)聲器，所述發(fā)聲器與環(huán)境溫度傳感器電連接，所述操作面板對(duì)應(yīng)發(fā)聲器的一端設(shè)有蜂鳴孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一一項(xiàng)所述的一種汽車空調(diào)智能控溫系統(tǒng),其特征在于：所述控制開關(guān)為旋鈕開關(guān)。