[發明專利]一種用于大氣污染防治工程的廢氣輸送結構

在審

• 申請號: 202010559915.1
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111750178A
• 公開（公告）日: 2020-10-09
• 發明（設計）人: 賴芳青
• 申請（專利權）人: 賴芳青
• 主分類號: F16L3/215
• 分類號: F16L3/215;F16L3/16;F16L23/02;H02K7/116;F16H19/04;B08B13/00
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本發明公開了一種用于大氣污染防治工程的廢氣輸送結構，包括輸送管道、連接法蘭、對接管、管夾、支撐件、控制器、電源線、輔助轉動機構、推動裝置和導向機構，本發明通過在輸送管道下端安裝有輔助轉動機構，并且輔助轉動機構前端面下端與推動裝置相接，推動裝置內采用獨立的電機控制，經過減速機構減速，使得驅動機構控制對輸送管道進行推出，不需要外置設備進行吊裝，有效的提高了工作效率；在輔助轉動機構內安裝有齒圈，齒圈由驅動齒輪進行帶動，即可使得輸送管道在推出后進行轉動，轉動時方便輔助使用者進行清潔工作，減少人力的耗費，有效的輔助了清潔工作。

技術領域

本發明涉及廢氣輸送相關領域，具體是一種用于大氣污染防治工程的廢氣輸送結構。

背景技術

大氣污染防治工程是環境工程學中的一個技術領域，其任務是采取工程技術措施防治人類生產和消費活動引起的大氣污染，以改善大氣質量，在大氣污染防治工程中需要運用到多種設備對廢氣進行凈化處理，則需要用到專用的廢氣輸送結構來對廢氣進行輸送到處理設備進行處理，而廢氣輸送結構均采用輸送管道進行輸送。

在大氣污染防治工程的廢氣輸送結構進行實際使用時，由于輸送管道在長期使用后，需要拆卸對其內壁進行處理，需要人工對內部進行清潔，管道體積較大，在拆裝以及清潔工作時，較為困難，需要采用外置的吊裝設備進行輔助工作，耗費人力，并且降低了工作的效率。

發明內容

因此，為了解決上述不足，本發明在此提供一種用于大氣污染防治工程的廢氣輸送結構。

本發明是這樣實現的，構造一種用于大氣污染防治工程的廢氣輸送結構，該裝置包括輸送管道，所述輸送管道左右兩側固定有連接法蘭，所述連接法蘭右側與對接管相接，所述對接管外徑表面右端穿過管夾，所述管夾底部與支撐件焊接固定，所述支撐件前端固定有控制器，所述控制器底部設置有電源線，所述輸送管道外徑表面左右兩端與輔助轉動機構相接，所述輔助轉動機構前端面下端與推動裝置相連接，所述輔助轉動機構底部設置有導向機構，所述輔助轉動機構包括底座、支座、滾輪、固定環、第一鎖定件、齒圈、第二鎖定件、驅動齒輪、減速機、第一電機和支撐件，所述底座頂部左右兩端安裝有支座，所述支座內與滾輪進行轉動連接，所述滾輪頂部與固定環相接，所述固定環內側焊接有第一鎖定件，所述第一鎖定件內兩端通過螺栓與輸送管道進行固定，所述固定環之間右端設置有齒圈，所述齒圈內側焊接有第二鎖定件，所述第二鎖定件內兩端與輸送管道外徑表面進行固定，所述齒圈背面下端與驅動齒輪相互嚙合，所述驅動齒輪左端與減速機相接，所述減速機左側后端與第一電機相接，所述第一電機與控制器電連接，所述減速機和第一電機底部置于支撐件頂部，所述支撐件前端面與底座焊接固定。

優選的，所述推動裝置包括底板、支撐塊、護箱、凹槽、驅動機構、推塊和減速機構，所述底板底部四端焊接有支撐塊，所述底板頂端中部安裝有護箱，所述底板內中部開設有凹槽，所述凹槽內設置有驅動機構，所述護箱背面下端伸出有推塊，所述底板頂部左后端設置有減速機構，所述推塊背面與底座前端面中部相固定。

優選的，所述驅動機構包括齒條、撥動齒輪、連接軸和軸座，所述齒條底部活動嵌入至凹槽內底部，所述齒條頂部后端與撥動齒輪相互嚙合，所述撥動齒輪內中部與連接軸進行固定，所述連接軸左右兩端插入至軸座內上端，所述軸座底部通過螺栓與底板進行固定。

優選的，所述減速機構包括殼體、第二電機、傳動軸、蝸桿和蝸輪，所述殼體底部與底板相接，所述殼體前端面上端通過螺栓與第二電機進行固定，所述殼體右側下端伸出有傳動軸，并且傳動軸右側與連接軸相固定，所述殼體內上端設置有蝸桿，所述蝸桿前端面與第二電機背面輸出軸進行固定，所述蝸桿底部與蝸輪相互嚙合，所述蝸輪內中部與傳動軸進行固定，所述第二電機與控制器電連接。

優選的，所述導向機構包括固定件、滑槽、滑動件和限位塊，所述固定件內中部開設有滑槽，所述滑槽內活動嵌入有滑動件，所述滑動件頂部通過螺栓與底座進行固定，所述滑槽內底部前后兩端與限位塊相固定。