[發明專利]一種汽車托運的共享裝置

在審

• 申請號: 202010558621.7
• 申請日: 2020-06-18
• 公開（公告）號: CN111661073A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 王一;申澤俊
• 申請（專利權）人: 王一
• 主分類號: B61B3/00
• 分類號: B61B3/00
• 代理公司: 長春眾邦菁華知識產權代理有限公司 22214
• 代理人: 裴欣桐

本發明公開了一種汽車托運的共享裝置，包括軌道總成、托架總成；托架總成具有供車輛臨時停車、并對車輛進行托運的車廂體；車箱體通過托架總成上端的行走機構沿軌道總成延伸軌跡移動；軌道總成包括直行軌道、寄存軌道；托架總成通過一側的匯入軌道由寄存軌道進入直行軌道、并沿直行軌道的延伸軌跡行走，再由另一側的匯入軌道進入寄存軌道。本發明的裝置通過沿軌道總成移動的托架總成，能夠讓車輛在托架總成上臨時停車，并通過托架總成沿直行軌道移動一段距離，對于疲勞的駕駛員，或者該段路況受損等情況，可以選用該裝置實現通行，結構新穎、有效解決因特殊情況導致的通行困難或駕駛員自身的困難，方便車輛有序地通行。

技術領域

本發明涉及道路交通技術領域，尤其涉及一種汽車托運的共享裝置。

背景技術

隨著人們生活紙片的不斷提高，現在人們外出辦公或者旅行，可選擇的交通工具有很多，例如火車、飛機等，而更多人們會選擇駕駛汽車往返于城市之間。現階段汽車逐漸普及，價格和性能上也讓更多人接受，導致現在私家車的數量越來越多，人們出現都會使用汽車，因此，隨著汽車的增多，也會帶來一系列的問題，例如環境污染加重，高速交通擁堵等問題。

其次，如果路途遙遠，長時間駕駛會使人精神疲勞，稍有不慎就會造成車禍，同樣，天氣對開車出行也有很大的影響，高溫天氣會消耗人們的精神，大霧天氣會阻礙視線，下雨和下雪還會造成路面濕滑，使得車禍頻繁發生。

基于上述技術問題，本領域的技術人員亟需針對特殊路況研發一種能夠方便用戶例如疲勞狀態等特殊情況下車輛通行的裝置。

發明內容

本發明提供了一種有效解決交通擁堵、實現特殊情況下行駛的汽車托運的共享裝置。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本發明的一種汽車托運的共享裝置，該裝置包括：

軌道總成；

集成于所述軌道總成、并能夠沿所述軌道總成的延伸軌跡移動的托架總成；

所述托架總成具有供車輛臨時停車、并對車輛進行托運的車廂體；

所述車箱體通過所述托架總成上端的行走機構沿所述軌道總成延伸軌跡移動；

所述軌道總成包括直行軌道、以及與所述直行軌道不同線的寄存軌道；

所述直行軌道和所述寄存軌道之間通過匯入軌道連通；

所述托架總成通過一側的所述匯入軌道由所述寄存軌道進入所述直行軌道、并沿所述直行軌道的延伸軌跡行走，再由另一側的所述匯入軌道進入所述寄存軌道。

進一步的，所述匯入軌道分為形成于所述直行軌道一側的上車道、以及形成于所述直行軌道另一側的下車道；

所述托架總成通過所述上車道由所述寄存軌道進入所述直行軌道；

所述托架總成通過所述下車道由所述直行軌道進入所述寄存軌道。

進一步的，所述上車道和下車道均包括彎曲延伸并與所述寄存軌道連接的彎車道、以及直線延伸并與所述直行軌道連接的直車道；

所述彎車道和直車道的連接處集成有導向機構；

所述托架總成通過所述導向機構轉變行駛方向以在直行軌道和寄存軌道之間切換。

進一步的，所述軌道總成的下部形成有沿所述軌道總成延伸軌跡延伸的滑道；

所述滑道分為：

形成于所述直行軌道下部、并沿所述直行軌道延伸軌跡延伸的直行滑道；

形成于所述寄存軌道下部、并沿所述寄存軌道延伸軌跡延伸的寄存軌道滑道；