[發(fā)明專利]一種智能精準蜘蛛網式交通樞紐及其應用原理在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010557674.7 | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN113947890A | 公開(公告)日: | 2022-01-18 |
| 發(fā)明(設計)人: | 寧家海;李梅清 | 申請(專利權)人: | 廣州市隆盛機電設備有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/01 | 分類號: | G08G1/01 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市天河區(qū)前進*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 精準 蜘蛛網 交通樞紐 及其 應用 原理 | ||
本發(fā)明公開了一種智能精準蜘蛛網式交通樞紐及其應用原理,包括建筑物、地面車道、高架車道、輸送車道以及5G精準定位識別系統,所述干道均勻分布在匯流處的四周,所述建筑物之間等距設置有若干個地面車道,相鄰兩個所述地面車道之間均設置有高架車道,且所述高架車道的高度高于地面車道,本發(fā)明通過設置蜘蛛網式的交通樞紐與5G精準定位識別系統,同時與交通紅綠燈管理相互配合,有效的解決了城市擁堵問題,特別是機場、高鐵站、火車站等……;同時很好的對人員引流進行優(yōu)化,而且通過5G精準定位識別系統能夠智能精準識別區(qū)域,此外通過設計統一的特定應急疏散方式,方便人思維習慣,能夠廣泛的應用于車站、密集型環(huán)形道路、大型商超、智慧城市等范圍。
技術領域
本發(fā)明屬于交通控制領域,具體為一種智能精準蜘蛛網式交通樞紐及其應用原理。
背景技術
高鐵、火車站為遠途主要出行手段,但基于現階段所配備車站及設計方式單一有限,每逢節(jié)假日或高峰時段容易造成擁堵及區(qū)域識別性限制造成接送輸送人流不方便,同時現有的道路主管道匯合及大型商超、新設城市規(guī)劃原有設計單一,不利于車流疏通,容易造成擁堵,并且借鑒此次新冠疫情,原有車站的設計導致人流量過大,更大幾率造成人傳人感染幾率,在商場、機場、火車站等這些人群密集的地點如果發(fā)生爆炸、火災等類似災害時,人群的疏散快慢也直接影響到了最終的傷亡率。
發(fā)明內容:
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種智能精準蜘蛛網式交通樞紐及其應用原理,解決了背景技術中提到的問題。
為了解決上述問題,本發(fā)明提供了一種技術方案:
一種智能精準蜘蛛網式交通樞紐,包括建筑物、地面車道、高架車道、輸送車道以及5G精準定位識別系統,所述建筑物之間等距設置有若干個地面車道,相鄰兩個所述地面車道之間均設置有高架車道,且所述高架車道的高度高于地面車道,所述建筑物、地面車道以及高架車道共同構成蜘蛛網式交通樞紐,所述建筑物之間構成多個輸送車道。
作為優(yōu)選,所述地面車道與高架車道可根據實際情況設置不同數量。
作為優(yōu)選,所述輸送車道與地面車道以及高架車道之間的交叉路口均設置有交通紅綠燈。
作為優(yōu)選,所述輸送車道可根據實際情況設置單行道或者雙行道,更好的保障人員有序流動,所述輸送車道可根據建筑物之間的排列構成環(huán)形或者方形結構。
作為優(yōu)選,所述輸送車道內部為單行道時,其內部的汽車與人員流向為逆時針,且所述地面車道與高架車道的雙行道流向均與輸送車道內部的單行道流向相配合。
作為優(yōu)選,所述5G精準定位識別系統包括5G基站、衛(wèi)星和用戶終端,通過5G精準定位識別系統能夠及時的掌控區(qū)域實時情況。
一種智能精準蜘蛛網式交通樞紐的應用原理,包括以下應用:
S1、首先根據現場實際的地理情況,采集現場情況,根據采集到的實際情況,安排合理的城市規(guī)劃與布局,將車道與建筑物按照螺旋蜘蛛網式交通樞紐進行設計,同時可根據現場的情況設計不同的環(huán)形或者方形交通樞紐,并根據實際現場商超以及大型企業(yè)的多少設置多個地面車道和高架車道,并在輸送車道與地面車道以及高架車道的交叉口處設置交通管理紅綠燈,便于更好的對交叉路口的交通進行有序管理,此外在整個蜘蛛網式交通樞紐所在區(qū)域安裝5G基站,與衛(wèi)星終端進行信息輸送,方便及時掌握區(qū)域人流情況;
S2、待現場設施以及車道完全建設成功之后,需要進入的人員通過地面車道或者高架車道進入交通樞紐內部指定的輸送車道,并安裝輸送車道內部的流向進行移動,進行環(huán)形或者方形位移,當需要離開此處交通樞紐時,通過就近選擇合適的地面車道或者高架車道離開,多個地面車道以及高架車道的設置,充分的保證了人員或者車輛能夠擁有合適的進出位置,并且能夠做到快速的進出,從而避免造成輸送車道內部人員擁堵的情況發(fā)生;
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