[發(fā)明專利]一種雙層列車上層地板結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010555525.7
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111674413A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 談源;陳浩;湯娟;王小清;錢亞剛;王瑞
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇華復(fù)軌道交通科技有限公司
• 主分類號: B61D17/10
• 分類號: B61D17/10
• 代理公司: 北京錦信誠泰知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11813
• 代理人: 胡新瑞

1.一種雙層列車上層地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括由纖維復(fù)合材料制成的上蒙皮（1）、下蒙皮（2）、框架（3）和方管（4）；

所述框架（3）設(shè)置在所述上蒙皮（1）和所述下蒙皮（2）之間，所述框架（3）包括設(shè)置在周向且對所述上蒙皮（1）和所述下蒙皮（2）封邊的外框（31）以及交叉設(shè)置在所述外框（31）內(nèi)的若干橫梁（32）和縱梁（33）；

若干所述方管（4）豎直設(shè)置在所述上蒙皮（1）、下蒙皮（2）和所述框架（3）形成的空腔內(nèi)，以增大整體抗壓性能。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層列車上層地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁（32）和所述縱梁（33）沿自身長度方向交替設(shè)置有上卡槽（34）和下卡槽（35）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙層列車上層地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁（32）的上卡槽（34）和所述縱梁（33）的下卡槽（35）、所述橫梁（32）的下卡槽（35）和所述縱梁（33）的上卡槽（34）相互嵌合，形成橫縱交錯的加強梁結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層列車上層地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，若干所述方管（4）的側(cè)壁部分貼合，形成蜂窩狀結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的雙層列車上層地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外框（31）的內(nèi)側(cè)交替設(shè)置有上卡槽（34）和下卡槽（35），用于與所述橫梁（32）和所述縱梁（33）的端部卡接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙層列車上層地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述框架（3）其中一側(cè)設(shè)置有C槽（5），相對的一側(cè)設(shè)置有凸臺（6），用于側(cè)邊搭接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙層列車上層地板結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述橫梁（32）和所述縱梁（33）的截面為“日”形。