[發(fā)明專利]一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度決策方法及其決策系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010554908.2
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN111815122A
• 公開（公告）日: 2020-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏方方;李小民;方世杭;索孟穎
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽創(chuàng)米信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q10/06
• 分類號(hào): G06Q10/06;G06Q10/10
• 代理公司: 北京同輝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11357
• 代理人: 王依

1.一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度決策方法，其特征在于，包括以下步驟：

一、根據(jù)場地情況申請車輛，并通過車輛流程審批；

二、根據(jù)場地車輛情況，利用GPS分系統(tǒng)、語音對講分系統(tǒng)、現(xiàn)場監(jiān)控分系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)、APP終端分系統(tǒng)等對場地車輛進(jìn)行智能調(diào)度，其中：

所述GPS分系統(tǒng)包括自定義地圖、地圖旋轉(zhuǎn)、定位、追蹤；

所述語音對講分系統(tǒng)包括嵌入式終端集成、流媒體、平臺(tái)集成對講；

所述現(xiàn)場監(jiān)控分系統(tǒng)包括嵌入式終端監(jiān)控、車輛監(jiān)控、平臺(tái)監(jiān)控；

所述數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集、邊緣計(jì)算、語音處理；

所述APP終端分系統(tǒng)包括嵌入式終端、APP、控制臺(tái)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度決策方法，其特征在于，所述決策方法包括：車輛申請、人員配備、任務(wù)下發(fā)、車輛進(jìn)場、車輛監(jiān)控、任務(wù)反饋、車輛調(diào)度、任務(wù)更新、任務(wù)結(jié)束和車輛進(jìn)庫。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度決策方法，其特征在于，所述車輛申請、人員配備、任務(wù)下發(fā)實(shí)施為：通過施工單位進(jìn)行提前用車申請，根據(jù)車輛申請情況和用車需求情況進(jìn)行帥選，申請適合的車輛類型；

審批部門進(jìn)行審批和人員配備，審批通過后進(jìn)行任務(wù)下發(fā)到嵌入式終端，并消息通知司機(jī)人員和郵件通知施工單位結(jié)果。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度決策方法，其特征在于，所述車輛進(jìn)場、車輛監(jiān)控實(shí)施為：在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，提前進(jìn)場；

在場地執(zhí)行任務(wù)，調(diào)度中心實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)、車輛的GPS定位、車輛任務(wù)完成情況，并進(jìn)行報(bào)警提醒。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度決策方法，其特征在于，所述任務(wù)反饋、車輛調(diào)度、任務(wù)更新實(shí)施為：在任務(wù)進(jìn)行中出現(xiàn)異常情況，現(xiàn)場和調(diào)度中心進(jìn)行語音對講，及時(shí)合理進(jìn)行車輛調(diào)整和任務(wù)更新，完成異常情況的處理。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度決策方法，其特征在于，所述異常情況包括越界報(bào)警、超速報(bào)警和事故報(bào)警等。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度決策方法，其特征在于，所述任務(wù)結(jié)束、車輛進(jìn)庫實(shí)施為：在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，完成下發(fā)的任務(wù)，車輛需停回原處，等待下次任務(wù)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度的決策系統(tǒng)，其特征在于，所述決策系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)處理模塊、車輛申請模塊、GPS定位模塊、語音對講模塊、視頻監(jiān)控模塊、車輛調(diào)度模塊、APP模塊；

所述數(shù)據(jù)處理模塊和車輛申請模塊相連接，GPS定位模塊和語音對講模塊相連接，語音對講模塊和視頻監(jiān)控模塊相連接，視頻監(jiān)控模塊和車輛調(diào)度模塊相連接，車輛調(diào)度模塊和APP模塊相連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種港口作業(yè)場地車輛智能調(diào)度的決策系統(tǒng)，其特征在于，所述GPS分系統(tǒng)為地圖的動(dòng)態(tài)繪制、地圖具體操作、車輛實(shí)時(shí)定位、車輛軌跡回放；

所述語音對講分系統(tǒng)為車輛嵌入式終端與調(diào)度中心的一對一、一對多、多對多的互動(dòng)對講，實(shí)現(xiàn)一鍵撥號(hào)、一鍵通話等功能；

所述現(xiàn)場監(jiān)控分系統(tǒng)為車輛運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控、車輛實(shí)時(shí)定位監(jiān)控、車輛模擬畫面監(jiān)控、車輛任務(wù)實(shí)施情況監(jiān)控、嵌入式終端數(shù)據(jù)監(jiān)控、平臺(tái)消息監(jiān)控；

所述數(shù)據(jù)處理分系統(tǒng)為車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)采集、車輛參數(shù)數(shù)據(jù)采集、語音對話數(shù)據(jù)處理、邊緣數(shù)據(jù)計(jì)算、調(diào)度數(shù)據(jù)處理、地圖數(shù)據(jù)處理。

所述APP終端分系統(tǒng)為嵌入式終端操作、嵌入式終端與控制臺(tái)的通訊、嵌入式終端的APP軟件的使用、嵌入式終端自檢。