[發明專利]一種曲板直邊約束加載裝置

有效

• 申請號: 202010554450.0
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111766154B
• 公開（公告）日: 2023-01-13
• 發明（設計）人: 李崇;柴亞南;陳向明;高敏;彭新未;陳麗敏
• 申請（專利權）人: 中國飛機強度研究所
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/02
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 衛媛媛

1.一種曲板直邊約束加載裝置，其特征在于，所述加載裝置包括半三角形組件（100）、移動裝置（200）、加載組件（300）、防護組件（400），其中：

所述半三角形組件（100）包括兩個半三角形件（101）、轉動雙耳（102）、滾動軸承蓋（103）、滾動軸承（104）、環向均載器單耳（105）、關節軸承（106）、關節軸承蓋（107）、頂軸（109）、上接頭（110）、固定耳片（111）；兩個半三角形件（101）左右對稱設置，兩個半三角形件（101）的下端均與轉動雙耳（102）連接；轉動雙耳（102）的雙耳孔內均安裝了滾動軸承（104），并利用滾動軸承蓋（103）固定在孔內；半三角形件（101）的豎直梁上固定設置有環向均載器單耳（105），環向均載器單耳（105）的中心孔內裝有關節軸承（106），并用兩個關節軸承蓋（107）固定；在半三角形件的頂部固定設置有上接頭（110），上接頭（110）上的孔為槽形孔；頂軸（109）穿過在上接頭（110）上端的孔，固定耳片（111）安裝在上接頭（110）的內側，利用螺母將頂軸（109）鎖緊在固定耳片（111）上；頂軸（109）在外的一端與曲板直邊上的加載接頭相鉸接；

所述移動裝置（200）設置在兩個半三角形件（101）連接的下端，所述移動裝置（200）包括鎖緊螺母（201）、第一襯套（202）、第一擋圈（203）、轉軸（204）、帶桿轉動雙耳（205）、軸承座（210）、過渡連接板（214）、底板（215）、導軌（216）、滑塊（217）、過渡梁（218）；兩個半三角形組件（100）下端的轉動雙耳（102）和帶桿轉動雙耳（205）通過轉軸（204）與其鉸接，使二者可以繞轉軸（204）自由轉動，并利用鎖緊螺母（201）、第一襯套（202）、第一擋圈（203）限制其軸向相對位置；帶桿轉動雙耳（205）的下端是一根軸，帶桿轉動雙耳（205）的下端插入到軸承座（210）中；軸承座（210）的下端與過渡連接板（214）相連，過渡連接板（214）又與底板（215）相連，底板（215）通過下端設置的滑塊（217）可沿第一方向設置的導軌（216）直線滑動；導軌（216）固定在過渡梁（218）上，過渡梁（218）通過下端設置的滑塊（217）可沿第二方向設置的導軌（216）直線滑動，所述第一方向與所述第二方向相互垂直；

所述加載組件（300）包括液壓作動器（301）、載荷傳感器（302）、轉接接頭（303）、雙耳接頭（304）；液壓作動器（301）的后端與一個半三角形組件（100）的環向均載器單耳（105）相鉸接，液壓作動器（301）的前端活塞桿依次與載荷傳感器（302）、轉接接頭（303）、雙耳接頭（304）相連；雙耳接頭（304）與另一個半三角形組件（100）中的環向均載器單耳（105）鉸接；

防護組件（400）設置于兩個半三角形件（101）橫梁中的卡槽內；

半三角形件（101）的上端斜梁的前后兩側安裝了兩組防失穩螺桿組件（108），防失穩螺桿組件（108）的另一端與曲板直邊的加載接頭相連。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，帶桿轉動雙耳（205）的下端是一根軸，帶桿轉動雙耳（205）的下端依次穿過推力軸承蓋（206）、推力球軸承（207）、第二擋圈（208）、滾子軸承（209）、滾子軸承（209）、第二擋圈（208）、推力球軸承（207）、第一墊圈（211）、止動墊圈（212）和圓螺母（213），并插入到軸承座（210）中。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，利用連接軸（305）、第二襯套（306）、第一螺母（307），將雙耳接頭（304）與另一個半三角形組件（100）中的環向均載器單耳（105）鉸接。

4.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，所述防護組件（400）包括第二螺母（401）、碟簧（402）、第二墊圈（403）、長桿（404）；長桿（404）的兩端分別設置有第二螺母（401）、碟簧（402）和第二墊圈（403）。

5.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于，兩個半三角形件（101）的下端均通過法蘭與轉動雙耳（102）連接。