[發明專利]一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置

在審

• 申請號: 202010554300.X
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111688619A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 盛廣慶;汪偉;郭玄;楊鳳敏;馬夢琪
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54;B60S1/02;B60S1/54;B62D25/10;B62D25/12
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 杭行

本發明公開一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，包括引擎蓋和設在其下方的導風裝置，導風裝置包括順次連通的前部進風口、風道和后部出風裝置，后部出風裝置上包括數個橫向等距離分布的上排出風口和數個橫向等距離分布的下排出風口；在后部出風裝置側部設有出風口擺動驅動電機；在下排出風口處設有球閥控風裝置，球閥控風裝置包括轉向球閥、閥桿和蝸桿傳動機構，閥桿連接在轉向球閥上部，閥桿與蝸桿傳動機構傳動連接。該裝置從多個角度考慮并進行適應性設計，可在晴好天氣最大程度減輕空中飛來異物對高速行駛車輛的影響，保證行車安全；亦可在下雨天氣清除擋風玻璃上的水霧，避免駕駛人員因視野受阻而影響行車安全。

技術領域

本發明涉及汽車安全領域，具體涉及一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置。

背景技術

汽車在行駛過程中速度都相對比較快，特別是在高速路上行駛的過程中，若在迎面方向上碰上從空中飛來雜物會對行駛安全產生較大影響，例如石子等剛性較強的雜物會以較大的相對速度撞擊汽車擋風玻璃，對玻璃產生較大的沖擊，嚴重情況下還會使擋風玻璃破碎從而對車內乘員造成傷害；像是塑料袋等剛性不強的異物迎面貼上擋風玻璃時，雖不會對玻璃造成較大的剛性損傷，但其較大的遮擋覆蓋面會影響駕駛員視線時，易導致司機慌亂匆忙之中采取緊急制動，從而造成汽車追尾等嚴重交通事故發生。

另外，雨天行車時，雨刷器來回擺動也容易影響司機視線，以上這些情況均會對汽車駕駛安全性產生影響。

發明內容

本發明的目的在于解決現有技術中存在的不足，提出一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，結構簡單，既可減弱異物撞擊的力度，改變其行駛軌跡，將異物吹開，又可清除擋風玻璃外部的水霧，保證駕駛員視野清晰。

為了實現上述技術目的，本發明是通過以下技術方案來實現的：本發明提供

一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，包括引擎蓋和設在其下方的導風裝置，導風裝置包括順次連通的前部進風口、風道和后部出風裝置，前部進風口沿汽車前進方向設在引擎蓋的前側、后部出風裝置設在引擎蓋的后側，后部出風裝置上包括數個橫向等距離分布的上排出風口和數個橫向等距離分布的下排出風口；在后部出風裝置側部設有出風口擺動驅動電機，后部出風裝置下部為適于滾動的圓弧狀，在風道頂部與后部出風裝置的上部連接位置設置一個可伸縮貫通道；在下排出風口處設有球閥控風裝置，球閥控風裝置包括轉向球閥、閥桿和蝸桿傳動機構，轉向球閥的兩端開有貫通的通孔且其分別連通風道和下排出風口，閥桿連接在轉向球閥上部，閥桿與蝸桿傳動機構傳動連接。

進一步地，所述蝸桿傳動機構包括閥桿旋轉驅動電機、蝸桿、輪齒和齒條，齒條沿汽車的寬度方向橫向設置，閥桿端部的螺紋齒與齒條嚙合，齒條與輪齒嚙合。

進一步地，所述可伸縮貫通道的上下側均采用橡膠制作成可伸縮的風琴狀。

進一步地，所述上排出風口和下排出風口交錯設置，上排出風口的排風方向與汽車前部擋風玻璃平面平行，下排出風口的排風方向為傾斜朝向擋風玻璃。

進一步地，風道被上下分隔成位于上方的第一風道和位于下方的第二風道這兩個子風道，第一風道連通位于上方的前部進風口和上排出風口，第二風道連通位于下方的前部進風口、發動機艙進風口和下排出風口。

進一步地，在第二風道中設有一個可翻折的活動擋板，活動擋板底部連接驅動裝置控制其進行翻折，通過活動擋板的上下翻轉使得第二風道選擇性地連通位于下方的前部進風口或發動機艙進風口。

進一步地，驅動裝置為液壓缸或者是氣缸。

進一步地，在下排出風口的出風口處加設一套電熱片加熱裝置。

本發明的有益效果為：