[發明專利]一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置

在審

• 申請號: 202010554300.X
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111688619A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 盛廣慶;汪偉;郭玄;楊鳳敏;馬夢琪
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54;B60S1/02;B60S1/54;B62D25/10;B62D25/12
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 杭行

1.一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，其特征在于，包括引擎蓋（1）和設在其下方的導風裝置（2），導風裝置（2）包括順次連通的前部進風口（3）、風道（4）和后部出風裝置（5），前部進風口（3）沿汽車前進方向設在引擎蓋（1）的前側、后部出風裝置（5）設在引擎蓋（1）的后側，后部出風裝置（5）上包括數個橫向等距離分布的上排出風口（51）和數個橫向等距離分布的下排出風口（52）；在后部出風裝置（5）側部設有出風口擺動驅動電機（53），后部出風裝置（5）下部為適于滾動的圓弧狀，在風道（4）頂部與后部出風裝置（3）的上部連接位置設置一個可伸縮貫通道（54）； 在下排出風口（52）處設有球閥控風裝置（55），球閥控風裝置（55）包括轉向球閥（551）、閥桿（552）和蝸桿傳動機構（553），轉向球閥（551）的兩端開有貫通的通孔且其分別連通風道（4）和下排出風口（52），閥桿（552）連接在轉向球閥（551）上部，閥桿（552）與蝸桿傳動機構（553）傳動連接。

2.如權利要求1所述的一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，其特征在于，所述蝸桿傳動機構（553）包括閥桿旋轉驅動電機（5531）、蝸桿（5532）、輪齒（5533）和齒條（5534），齒條（5534）沿汽車的寬度方向橫向設置，閥桿（552）端部的螺紋齒與齒條（5534）嚙合，齒條（5534）與輪齒（5533）嚙合。

3.如權利要求1所述的一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，其特征在于，所述可伸縮貫通道（54）的上下側均采用橡膠制作成可伸縮的風琴狀。

4.如權利要求1所述的一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，其特征在于，所述上排出風口（51）和下排出風口（52）交錯設置，上排出風口（51）的排風方向與汽車前部擋風玻璃（6）平面平行，下排出風口（52）的排風方向為傾斜朝向擋風玻璃（6）。

5.如權利要求1所述的一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，其特征在于，風道（4）被上下分隔成位于上方的第一風道（41）和位于下方的第二風道（42）這兩個子風道，第一風道（41）連通位于上方的前部進風口（3）和上排出風口（51），第二風道（42）連通位于下方的前部進風口（3）、發動機艙進風口（7）和下排出風口（52）。

6.如權利要求5所述的一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，其特征在于，在第二風道（42）中設有一個可翻折的活動擋板（8），活動擋板（8）底部連接驅動裝置控制其進行翻折，通過活動擋板（8）的上下翻轉使得第二風道（42）選擇性地連通位于下方的前部進風口（3）或發動機艙進風口（7）。

7.如權利要求6所述的一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，其特征在于，驅動裝置為液壓缸或者是氣缸。

8.如權利要求7所述的一種防異物撞擊并可清除雨水的引擎蓋導風裝置，其特征在于，在下排出風口（52）的出風口處加設一套電熱片加熱裝置（9）。