[發(fā)明專利]用于車輛座椅的座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010553797.3
• 申請(qǐng)日: 2020-06-17
• 公開（公告）號(hào): CN112109604B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李英善
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代坦迪斯株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60N2/16
• 分類號(hào): B60N2/16
• 代理公司: 北京戈程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;韓爍

本發(fā)明涉及一種用于車輛座椅的座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備，該設(shè)備在其下端部分處安裝至車輛座椅框架，并且可以包括：殼體、離合器凸輪以及控制桿支架，所述殼體具有設(shè)置在其中的內(nèi)部空間和設(shè)置在其上端表面中的狹孔；所述離合器凸輪可旋轉(zhuǎn)地容納在殼體的內(nèi)部空間中并具有設(shè)置在其上的凸出部，凸出部通過(guò)穿過(guò)殼體的上端表面的狹孔而朝向殼體的外部凸出；所述控制桿支架布置在殼體的外部，以面向殼體的上端表面，并且具有插入部，離合器凸輪的凸出部中的每一個(gè)插入所述插入部中，從而使得控制桿支架通過(guò)凸出部與插入部的彼此聯(lián)接而聯(lián)接至離合器凸輪，并且與離合器凸輪一起旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明總體上涉及一種用于車輛座椅的座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備。更具體地，本發(fā)明涉及這樣一種用于車輛座椅的座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備，其中，在組裝用于車輛座椅的座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備的過(guò)程中，當(dāng)控制桿支架焊接至離合器凸輪時(shí)，防止控制桿支架與殼體的彼此擠壓，從而防止發(fā)生故障。

背景技術(shù)

常規(guī)的用于車輛座椅的座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備是附接至座椅的設(shè)備，以便座椅乘員根據(jù)座椅乘員的身體類型來(lái)調(diào)節(jié)座墊的高度。當(dāng)座椅乘員順時(shí)針或逆時(shí)針操縱安裝至座墊側(cè)的控制桿手柄時(shí)，控制桿手柄的操縱力通過(guò)座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備傳遞至連桿裝置，使得座墊對(duì)應(yīng)于控制桿手柄的操縱方向升高或降低。

在韓國(guó)專利No.10-0722849和No.10-0784620中公開了這種用于車輛座椅的座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備。

圖1是顯示了常規(guī)的用于車輛座椅的座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備的分解圖。參考圖1，用于車輛座椅的座椅高度調(diào)節(jié)設(shè)備可以包括：控制桿支架10、復(fù)位彈簧引導(dǎo)件11、殼體20、離合器裝置30、制動(dòng)裝置40以及殼體蓋50，所述控制桿支架10設(shè)置為與由使用者操縱的控制桿手柄(未示出)整體地旋轉(zhuǎn)；所述復(fù)位彈簧引導(dǎo)件11容納將彈性恢復(fù)力提供至控制桿支架10的復(fù)位彈簧12；所述殼體20具有鼓22的形狀并設(shè)置在座墊(未示出)內(nèi)部；所述離合器裝置30容納在殼體20中并傳遞從控制桿10輸入的使用者的旋轉(zhuǎn)操縱力；所述制動(dòng)裝置40阻止反向輸入的轉(zhuǎn)矩并保持調(diào)整后的座墊的高度；所述殼體蓋50聯(lián)接至殼體20的一側(cè)以覆蓋殼體20。

復(fù)位彈簧引導(dǎo)件11的側(cè)表面可以形成為具有凹槽的環(huán)形形狀，以容納復(fù)位彈簧12。

離合器裝置30包括：離合器凸輪34、多個(gè)離合器輥?zhàn)?6以及離合器彈簧38，所述離合器凸輪34容納在離合器鼓32中；所述多個(gè)離合器輥?zhàn)?6設(shè)置在離合器凸輪34的外周表面與離合器鼓32的內(nèi)周表面之間；所述離合器彈簧38彈性地支撐離合器輥?zhàn)?6。

多個(gè)聯(lián)接凸出部35設(shè)置在離合器凸輪34的側(cè)表面上。在殼體20的鼓22的底表面24的中心形成通孔26，以便離合器凸輪34的聯(lián)接凸出部35插入到通孔中。控制桿支架10包括設(shè)置在其中的聯(lián)接鼓4，該聯(lián)接鼓在控制桿支架的軸向方向上凸出。

通過(guò)在控制桿支架10的軸向上彎曲而形成的控制桿臂2由復(fù)位彈簧引導(dǎo)件11的復(fù)位彈簧12在復(fù)位彈簧引導(dǎo)件11的周向方向上彈性地支撐。當(dāng)通過(guò)由使用者操縱的控制桿手柄而使控制桿支架10旋轉(zhuǎn)時(shí)，復(fù)位彈簧12被控制桿支架10的控制桿臂2擠壓，并且向控制桿支架10提供彈性恢復(fù)力。

另外，楔部33設(shè)置在離合器鼓32中，該楔部朝向制動(dòng)裝置40凸出。制動(dòng)裝置40包括：制動(dòng)鼓42和多個(gè)制動(dòng)輥?zhàn)?4，所述制動(dòng)鼓42具有形成在制動(dòng)鼓42的外周表面上的T形凸出部43；所述多個(gè)制動(dòng)輥?zhàn)?4沿制動(dòng)裝置的周向方向布置在楔部33與凸出部43之間。因此，制動(dòng)裝置40可以阻止反向輸入的轉(zhuǎn)矩，并且保持調(diào)整后的座墊的高度。