[發明專利]一種吊艙環控系統氟碳冷卻液回收裝置及冷卻液回收方法

在審

• 申請號: 202010553694.7
• 申請日: 2020-06-17
• 公開（公告）號: CN111701257A
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 趙晴宇;王超;薛金輝;葉元鵬;孫玉波;于洋
• 申請（專利權）人: 新鄉航空工業(集團)有限公司;中國電子科技集團公司第二十九研究所
• 主分類號: B01D1/00
• 分類號: B01D1/00;B01D5/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種吊艙環控系統氟碳冷卻液回收裝置，其特征在于，包括通過管路依次連接的真空泵(1)、回收裝置(2)、電磁閥Ⅰ(3)、儲液箱(4)、電磁閥Ⅱ(5)，真空泵(1)與電磁閥Ⅱ(5)通過管路連接；連接電磁閥Ⅲ(6)的管路一端與儲液箱連接，另一端連接機上液冷系統。

2.如權利要求1所述的一種吊艙環控系統氟碳冷卻液回收裝置，其特征在于，電磁閥Ⅲ(6)由兩個方向相反的電磁閥串聯而成。

3.如權利要求1所述的一種吊艙環控系統氟碳冷卻液回收裝置，其特征在于，在回收裝置(2)的液體出口處設置有濾網。

4.如權利要求3所述的一種吊艙環控系統氟碳冷卻液回收裝置，其特征在于，濾網的過濾精度為1μm。

5.如權利要求1所述的一種吊艙環控系統氟碳冷卻液回收裝置，其特征在于，連接儲液箱(4)的管路均從儲液箱(4)頂部伸入且管路末端位于儲液箱(4)液面以上。

6.如權利要求1所述的一種吊艙環控系統氟碳冷卻液回收裝置，其特征在于，回收裝置(2)上流出和流入回收裝置(2)的管路接口分別位于回收裝置(2)底部和頂部。

7.如權利要求1所述的一種吊艙環控系統氟碳冷卻液回收裝置，其特征在于，回收裝置(2)上端還開設有通大氣的口，該通大氣的口處設置有濾網。

8.使用如權利要求1～7任一所述的一種吊艙環控系統氟碳冷卻液回收裝置進行冷卻液回收的方法，其特征在于，其過程如下：在進行抽液時，真空泵(1)啟動，電磁閥Ⅱ(5)、電磁閥Ⅲ(6)通電導通，對機上系統進行抽真空，達到要求的真空度時，真空泵(1)停止，電磁閥Ⅱ(5)、電磁閥Ⅲ(6)斷電關閉；在進行抽液過程中揮發出的氣態冷卻液從真空泵(1)排氣孔排出，流入回收裝置(2)中，并且在回收裝置(2)中快速冷凝為液體；在抽真空完畢后，啟動真空泵(1)、電磁閥Ⅰ(3)和電磁閥Ⅱ(5)繼續抽20s，將回收裝置(2)中的液體再抽回儲液箱(4)中，將冷卻液循環利用。