[發(fā)明專利]混合動力電驅動總成下線測試臺架及其測試方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010550979.5
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111638455A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設計）人: 李晨浩;王平;章毅;康超;劉輝;馮欣;陳果;李維虎
• 申請（專利權）人: 智新科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R31/00;G01L3/24;G01L5/00;G01B21/16
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

本發(fā)明涉及混合動力電驅動總成領域，公開了一種混合動力電驅動總成下線測試臺架，包括臺架底座，臺架底座上設有測試位，測試位的下方設有線體輥道，臺架底座上設有將混合動力電驅動總成夾緊的左墻板和右墻板，臺架底座上還設有測功機，測功機均通過快速對接伺服系統(tǒng)左右移動，輸出軸上均設有扭矩傳感器，混合動力電驅動總成放置在托盤上，線體輥道下方設有將所述其頂起的頂升機構，托盤上設有托盤接口組，托盤的一側設有托盤接插件組，右墻板上設有臺架接插件組。本發(fā)明還公開了一種混合動力電驅動總成下線測試臺架的測試方法。本發(fā)明混合動力電驅動總成下線測試臺架及其測試方法，免去了人工接線，避免人為因素造成的返修，測試效率高且安全。

技術領域

本發(fā)明涉及混合動力電混合動力電驅動總成領域，具體涉及一種混合動力電驅動總成下線測試臺架及其測試方法。

背景技術

目前新能源汽車廠商針對混合動力電混合動力電驅動總成的下線測試臺架沒有形成規(guī)范，主要通過人工裝夾、定位、接線接水和測試，例如，采用作業(yè)人員人工吊裝上架，采用傳統(tǒng)的工裝對接，需先與裝配適配盤，耗時耗力，水路、強弱電路、油路均需作業(yè)人員手動擰緊。該過程中，由于主要依靠人工操作，測試效率非常低，且因為產品本身的原因，測試過程中線路、水路、油路在臺架的布局非常復雜，人為出現(xiàn)錯誤的概率很大且難以避免，會出現(xiàn)錯裝、漏接、漏水等不確定因素，造成大量的返修、停線等工時浪費。另外，雜亂的線路也同時增大了操作的安全風險，嚴重威脅到操作員工的人身安全。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的就是針對上述技術的不足，提供一種混合動力電驅動總成下線測試臺架及其測試方法，免去了人工接線的繁雜流程，避免人為因素造成的返修，測試效率高，且保障了作業(yè)人員的安全。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所設計的混合動力電驅動總成下線測試臺架，包括臺架底座，所述臺架底座上設有放置混合動力電驅動總成的測試位，所述測試位的下方設有與總成裝配線連接的線體輥道，所述臺架底座上設有將所述混合動力電驅動總成夾緊的左墻板和右墻板，所述臺架底座上還設有模擬發(fā)動機測功機及分別位于所述測試位兩側的左負載測功機和右負載測功機，所述左負載測功機通過設在所述臺架底座上的左快速對接伺服系統(tǒng)左右移動，所述右負載測功機通過設在所述臺架底座上的右快速對接伺服系統(tǒng)左右移動，所述模擬發(fā)動機測功機通過所述左快速對接伺服系統(tǒng)或右快速對接伺服系統(tǒng)左右移動，所述模擬發(fā)動機測功機、左負載測功機和右負載測功機的輸出軸上均設有扭矩傳感器，所述混合動力電驅動總成放置在托盤上，所述托盤從所述總成裝配線連接流轉至所述線體輥道上，所述線體輥道下方設有將所述線體輥道頂起并進行水平位移的頂升機構，所述托盤上設有與所述混合動力電驅動總成上各管線連接的托盤接口組，所述托盤朝向所述右墻板的一側設有與所述托盤接口組連接的托盤接插件組，所述右墻板上設有與所述托盤接插件組對應的臺架接插件組。

優(yōu)選地，所述右墻板上設有與所述混合動力電驅動總成的適配盤，所述右墻板上還設有檢測所述適配盤與所述混合動力電驅動總成之間間隙的氣隙檢測傳感器，所述右墻板上設有至少三個將所述混合動力電驅動總成夾緊的夾緊工裝。

優(yōu)選地，所述左墻板上設有若干個支撐所述混合動力電驅動總成的可伸縮支撐裝置。

優(yōu)選地，所述線體輥道上還設有將所述托盤擋停的停止器。

優(yōu)選地，所述臺架底座上設有NVH測試裝置，所述NVH測試裝置通過支架安裝在所述測試位的正上方，所述NVH測試裝置包括若干個加速度傳感器，所述加速度傳感器上設有NVH自鎖氣缸。

優(yōu)選地，所述托盤接插件組包括進水路接插件、出水路接插件、加油接插件、抽油接插件、強電對接機構和弱電對接機構。

優(yōu)選地，所述模擬發(fā)動機測功機、左負載測功機和右負載測功機的輸出軸上均設有隔振聯(lián)軸器，所述隔振聯(lián)軸器位于所述扭矩傳感器遠離所述測試位的一側。

一種混合動力電驅動總成下線測試臺架的測試方法，包括如下步驟：