[發(fā)明專利]混合動力電驅(qū)動總成下線測試臺架及其測試方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010550979.5
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111638455A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李晨浩;王平;章毅;康超;劉輝;馮欣;陳果;李維虎
• 申請（專利權(quán)）人: 智新科技股份有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R31/00;G01L3/24;G01L5/00;G01B21/16
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

1.一種混合動力電驅(qū)動總成下線測試臺架，包括臺架底座(1)，所述臺架底座(1)上設(shè)有放置混合動力電驅(qū)動總成(2)的測試位(3)，其特征在于：所述測試位(3)的下方設(shè)有與總成裝配線連接的線體輥道(4)，所述臺架底座(1)上設(shè)有將所述混合動力電驅(qū)動總成(2)夾緊的左墻板(5)和右墻板(6)，所述臺架底座(1)上還設(shè)有模擬發(fā)動機測功機(7)及分別位于所述測試位(3)兩側(cè)的左負載測功機(8)和右負載測功機(9)，所述左負載測功機(8)通過設(shè)在所述臺架底座(1)上的左快速對接伺服系統(tǒng)(10)左右移動，所述右負載測功機(9)通過設(shè)在所述臺架底座(1)上的右快速對接伺服系統(tǒng)(11)左右移動，所述模擬發(fā)動機測功機(7)通過所述左快速對接伺服系統(tǒng)(10)或右快速對接伺服系統(tǒng)(11)左右移動，所述模擬發(fā)動機測功機(7)、左負載測功機(8)和右負載測功機(9)的輸出軸上均設(shè)有扭矩傳感器(12)，所述混合動力電驅(qū)動總成(2)放置在托盤(13)上，所述托盤(13)從所述總成裝配線連接流轉(zhuǎn)至所述線體輥道(4)上，所述線體輥道(4)下方設(shè)有將所述線體輥道(4)頂起并進行水平位移的頂升機構(gòu)(14)，所述托盤(13)上設(shè)有與所述混合動力電驅(qū)動總成(2)上各管線連接的托盤接口組，所述托盤(13)朝向所述右墻板(6)的一側(cè)設(shè)有與所述托盤接口組連接的托盤接插件組，所述右墻板(6)上設(shè)有與所述托盤接插件組對應(yīng)的臺架接插件組。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述混合動力電驅(qū)動總成下線測試臺架，其特征在于：所述右墻板(6)上設(shè)有與所述混合動力電驅(qū)動總成(2)的適配盤(16)，所述右墻板(6)上還設(shè)有檢測所述適配盤(16)與所述混合動力電驅(qū)動總成(2)之間間隙的氣隙檢測傳感器(17)，所述右墻板(6)上設(shè)有至少三個將所述混合動力電驅(qū)動總成(2)夾緊的夾緊工裝(18)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述混合動力電驅(qū)動總成下線測試臺架，其特征在于：所述左墻板(5)上設(shè)有若干個支撐所述混合動力電驅(qū)動總成(2)的可伸縮支撐裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述混合動力電驅(qū)動總成下線測試臺架，其特征在于：所述線體輥道(4)上還設(shè)有將所述托盤(13)擋停的停止器(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述混合動力電驅(qū)動總成下線測試臺架，其特征在于：所述臺架底座(1)上設(shè)有NVH測試裝置(20)，所述NVH測試裝置(20)通過支架安裝在所述測試位(3)的正上方，所述NVH測試裝置(20)包括若干個加速度傳感器(22)，所述加速度傳感器(22)上設(shè)有NVH自鎖氣缸(23)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述混合動力電驅(qū)動總成下線測試臺架，其特征在于：所述托盤接插件組包括進水路接插件(24)、出水路接插件(25)、加油接插件(26)、抽油接插件(27)、強電對接機構(gòu)(28)和弱電對接機構(gòu)(29)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述混合動力電驅(qū)動總成下線測試臺架，其特征在于：所述模擬發(fā)動機測功機(7)、左負載測功機(8)和右負載測功機(9)的輸出軸上均設(shè)有隔振聯(lián)軸器(30)，所述隔振聯(lián)軸器(30)位于所述扭矩傳感器(12)遠離所述測試位(3)的一側(cè)。