[發明專利]發動機高壓轉子狹小空間連接螺母裝配裝置及操作方法

有效

• 申請號: 202010550503.1
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111660085B
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 邱楓;王力文;王均;楊莉玫
• 申請（專利權）人: 中國航發航空科技股份有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 李蕊

1.發動機高壓轉子狹小空間連接螺母裝配裝置，其特征在于，包括定位壓緊機構（1）、角向分度機構（2）、升降定位機構（3）、軌跡化折疊扭矩輸入機構（4）、螺母與渦輪軸端齒初始角向定位機構（5）、輔助定位座放置取出機構（6）以及轉子組件模擬裝配扭矩測量機構（7）；

所述軌跡化折疊扭矩輸入機構（4）裝配在所述角向分度機構（2）上并與電動扳手配合連接，所述角向分度機構（2）配合連接在所述定位壓緊機構（1）的上端面上，所述升降定位機構（3）垂直連接在所述角向分度機構（2）的上端面上；所述螺母與渦輪軸端齒初始角向定位機構（5）包括支撐底座（50）、圓柱定位銷（51）、菱形定位銷（52）、定位支撐桿（53）、固定塊（54）以及劃線塊（55）；

所述圓柱定位銷（51）和所述菱形定位銷（52）分別安裝在所述支撐底座（50）兩端的定位孔內，所述定位支撐桿（53）安裝在所述支撐底座（50）的中心定位孔內并通過螺釘固緊，所述劃線塊（55）通過圓柱定位銷（51）安裝在所述固定塊（54）上并通過螺釘固緊為整體結構，所述固定塊（54）安裝在所述定位支撐桿（53）的四方頭上；

所述定位壓緊機構（1）包括定位轉接座（10）、定位分度盤（11）、轉接螺母（13）、角向塊（12）、限位環（14）以及肘節卡鉗（15）；

所述定位分度盤（11）定位在所述定位轉接座（10）上并通過轉接螺母（13）反向固緊，所述角向塊（12）與所述定位分度盤（11）通過兩個面貼合并用螺釘固緊，所述限位環（14）通過螺釘固定在所述轉接螺母（13）的下端面上，所述肘節卡鉗（15）安裝在所述定位分度盤（11）的周向凸臺上，所述角向分度機構（2）連接在所述定位分度盤（11）上；

所述角向分度機構（2）包括上支撐盤（20）、支柱（21）、下支撐盤（22）、支撐套（23）、定位塊（24）、角向插銷（25）、滾花螺釘（26）；

所述上支撐盤（20）、下支撐盤（22）通過支柱（21）定位并用螺釘固緊形成整體結構，所述支撐套（23）分別設置在所述上支撐盤（20）的內孔和下支撐盤（22）的內孔中保持臺階面貼合并通過螺釘固緊，所述定位塊（24）設置在所述下支撐盤（22）的上端面上并通過滾花螺釘（26）固緊，所述角向插銷（25）安裝在所述定位塊（24）的定位孔內，所述下支撐盤（22）的下端面設置在所述定位分度盤（11）上端面上；

所述升降定位機構（3）包括支架（30）、導軌（31）、轉接支架（32）、滑塊（33）、螺紋套（34）、螺紋導桿（35）、支塊（36）、第一支座（37）、第二支座（38）、限高塊（39）、以及驅動組件；

所述支架（30）垂直連接在所述上支撐盤（20）的上端面上，所述導軌（31）、第一支座（37）以及第二支座（38）分別設置在所述支架（30）上，且所述第一支座（37）和第二支座（38）分別位于所述支架（30）的兩端，所述轉接支架（32）與所述滑塊（33）通過螺釘固緊為整體并安裝在所述導軌（31）上保持滑動配合，所述螺紋套（34）安裝在所述轉接支架（32）上并與所述螺紋導桿（35）相配合，且所述螺紋導桿（35）的一端通過軸承與所述第一支座（37）配合并與所述驅動組件連接，所述螺紋導桿（35）的另一端通過軸承連接在所述第二支座（38）上，所述支塊（36）安裝在所述轉接支架（32）的上端面上，所述限高塊（39）安裝在所述轉接支架（32）的側面，所述限高塊（39）的通孔內插入有插銷，所述軸承上設置有用于壓住軸承外圈的軸承端蓋，支塊（36）上設置有有電動扳手（300）并與軌跡化折疊扭矩輸入機構（4）的傳動桿（42）配合。

2.根據權利要求1所述的發動機高壓轉子狹小空間連接螺母裝配裝置，其特征在于，所述驅動組件包括電機支座（301）、電機（302）、第一帶齒輪（303）、第二帶齒輪（304）以及擋圈（305）；

所述電機支座（301）安裝在所述上支撐盤（20）上，所述電機（302）安裝在所述電機支座（301）上，所述第一帶齒輪（303）安裝在所述電機（302）的輸出軸上，所述第二帶齒輪（304）安裝在所述螺紋導桿（35）的端部，所述擋圈（305）分別安裝在所述第一帶齒輪（303）的兩端和第二帶齒輪（304）的兩端。