[發明專利]一種類矩形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道

在審

• 申請號: 202010550373.1
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111648454A
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 高丹
• 申請（專利權）人: 高丹
• 主分類號: E03F3/04
• 分類號: E03F3/04
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種類矩形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，包括調蓄隧道(1)，其特征在于：所述調蓄隧道(1)左側設有雨水隧道(2)，所述調蓄隧道(1)右側設有污水隧道(3)，所述調蓄隧道(1)中部設有維修通道(4)；所述維修通道(4)內設有維修車(5)，所述維修車(5)包括車體(6)，所述車體(6)后方固定設有驅動機構(7)，所述驅動機構(7)與第一液壓腔(8)滑動連接，所述第一液壓腔(8)下方前側設有液壓油室(9)，所述第一液壓腔(8)和液壓油室(9)通過第二液壓腔(10)連接，所述第一液壓腔(8)左右兩側各設有一個第三液壓腔(11)；所述車體(6)上方前側固定連接液壓伸縮桿(12)，所述液壓伸縮桿(12)上端固定連接踏板(13)；所述第三液壓腔(11)與液壓油室(9)通過第四液壓腔(14)連接，所述第四液壓腔(14)中部轉動連接球閥(15)，所述球閥(15)上端固定連接轉盤(16)。

2.根據權利要求1所述的一種類矩形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：所述車體(6)后方固定安裝推行把手(17)，所述車體(6)下方四角每個角轉動連接一個腳輪(18)。

3.根據權利要求1所述的一種類矩形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：所述第二液壓腔(10)靠近第一液壓腔(8)的一側的直徑大于遠離第一液壓腔(8)的一側的直徑，所述第三液壓腔(11)遠離第一液壓腔(8)的一側的直徑大于靠近第一液壓腔(8)的一側的直徑。

4.根據權利要求3所述的一種類矩形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：所述第二液壓腔(10)靠近第一液壓腔(8)的一側內部和第三液壓腔(11)遠離第一液壓腔(8)的一側內部設有止流球(19)。

5.根據權利要求3所述的一種類矩形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：所述所述第二液壓腔(10)靠近第一液壓腔(8)的一側內部和第三液壓腔(11)遠離第一液壓腔(8)的一側內部固定連接限位網板(20)。

6.根據權利要求1所述的一種類矩形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：所述驅動機構(7)包括驅動電機(21)，所述驅動電機(21)固定安裝于電機架(22)上方，所述電機架(22)與車體(6)固定連接。

7.根據權利要求6所述的一種類矩形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：所述驅動電機(21)固定連接驅動軸(23)，所述驅動軸(23)固定連接第一連桿(24)，所述第一連桿(24)轉動連接第二連桿(25)，所述第二連桿(25)轉動連接第三連桿(26)，所述第三連桿(26)下端固定連接活塞(27)，所述活塞(27)與第一液壓腔(8)滑動連接。

8.根據權利要求1所述的一種類矩形盾構機建設的合流調蓄型深層隧道，其特征在于：所述第三液壓腔(11)與液壓伸縮桿(12)配合使用，所述踏板(13)上方為弧形，所述踏板(13)左右兩側設有防滑槽(28)。