[發(fā)明專利]一種整體式鋼車輪結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010550317.8
• 申請(qǐng)日: 2020-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN111845189A
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔明學(xué);王賢付;華迎春;葉金樓;袁飛;劉旭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車車輪隨州有限公司
• 主分類號(hào): B60B3/02
• 分類號(hào): B60B3/02;B60B3/10;B60B3/16
• 代理公司: 武漢藍(lán)寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 嚴(yán)超

1.一種整體式鋼車輪結(jié)構(gòu)，包括輪輻(10)和輪輞(20)，其特征在于，所述輪輻(10)與所述輪輞(20)為一體結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種整體式鋼車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪輻(10)包括

用于安裝輪轂的輪轂安裝部(11)；

與所述輪輞(20)連接的外圈連接部(13)；和

連接所述輪轂安裝部(11)和外圈連接部(13)的多條輻條部(12)；所述輻條部(12)以所述輪輻(10)的中心軸線中心等角度圓周分布，相鄰的輻條部(12)之間設(shè)置有散熱孔(121)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整體式鋼車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪轂安裝部(11)包括設(shè)在設(shè)在輪輻(10)中心的輪轂孔(111)和設(shè)在輪轂孔(111)周圍的多個(gè)螺栓孔座(112)，多個(gè)所述螺栓孔座(112)在與輪轂孔(111)同軸的圓周上等角度分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種整體式鋼車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪轂安裝部(11)還包括與所述輪轂孔(111)同軸設(shè)置的內(nèi)安裝環(huán)(114)和外安裝環(huán)(115)，所述內(nèi)安裝環(huán)(114)與所述外安裝環(huán)(115)之間設(shè)有環(huán)形筋(113)，所述螺栓孔座(112)設(shè)在所述環(huán)形筋(113)上，且所述螺栓孔座(112)部分位置位于所述內(nèi)安裝環(huán)(114)內(nèi)，部分位置位于所述外安裝環(huán)(115)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整體式鋼車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輻條部(12)的截面為開口向下的U型結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種整體式鋼車輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述輪輞(20)包括邊緣連接部(21)和用于安裝輪胎的胎面嵌合部(22)，所述邊緣連接部(21)與所述外圈連接部(13)平滑相接。