[發明專利]一種引風機汽電雙驅系統及其運行控制方法有效
| 申請號: | 202010550280.9 | 申請日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號: | CN111810254B | 公開(公告)日: | 2022-06-03 |
| 發明(設計)人: | 李碩;張源 | 申請(專利權)人: | 國電龍源節能技術有限公司 |
| 主分類號: | F01D15/08 | 分類號: | F01D15/08;F01D15/10;F01D21/00 |
| 代理公司: | 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613 | 代理人: | 齊勝杰;薛曉萌 |
| 地址: | 100039 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 風機 汽電雙驅 系統 及其 運行 控制 方法 | ||
1.一種引風機汽電雙驅系統,其特征在于,包括汽輪機(1)、異步電機(4)、引風機(5)和渦流永磁裝置(3),所述汽輪機(1)、所述渦流永磁裝置(3)、所述異步電機(4)和所述引風機(5)依次同軸連接;其中,
所述渦流永磁裝置(3)包括殼體(3-1)、驅動軸(3-21)、負載軸(3-22),以及間隙調節機構、永磁盤轉子組件和導體盤轉子組件;
所述驅動軸(3-21)的兩端分別與所述汽輪機(1)的動力輸出軸和所述導體盤轉子組件連接;
所述負載軸(3-22)的兩端分別與所述永磁盤轉子組件和所述異步電機(4)連接;
所述永磁盤轉子組件包括平行布置的第一永磁盤轉子(3-10)和第二永磁盤轉子(3-9),所述間隙調節機構與所述第一永磁盤轉子(3-10)和所述第二永磁盤轉子(3-9)連接,用于帶動所述第一永磁盤轉子(3-10)和第二永磁盤轉子(3-9)在初始位置與調整位置間移動;
當所述永磁盤轉子組件位于所述初始位置時,所述永磁盤轉子組件與所述導體盤轉子組件間無渦流感應,所述汽輪機(1)不能帶動所述異步電機(4)和所述引風機(5)同步旋轉;
當所述永磁盤轉子組件移動至所述調整位置時,所述永磁盤轉子組件與所述導體盤轉子組件間產生渦流感應,所述汽輪機(1)帶動所述異步電機(4)和所述引風機(5)同步旋轉;
所述導體盤轉子組件包括第一導體盤轉子(3-6)、第二導體盤轉子(3-5)和傳動機構;
所述殼體(3-1)內靠近所述異步電機(4)的一側還固定有軸套(3-7),所述軸套(3-7)與所述驅動軸(3-21)同軸;
所述第一導體盤轉子(3-6)固定在所述驅動軸(3-21)上,所述第二導體盤轉子(3-5)通過軸承套裝在所述軸套(3-7)上;
所述第一導體盤轉子(3-6)通過所述傳動機構與所述第二導體盤轉子(3-5)連接,能夠帶動所述第二導體盤轉子(3-5)同步旋轉;
在所述初始位置和所述調整位置,所述第一導體盤轉子(3-6)和所述第一永磁盤轉子(3-10)之間的距離與所述第二導體盤轉子(3-5)和所述第二永磁盤轉子(3-9)之間的距離均相等;
所述第一導體盤轉子(3-6)和所述第二導體盤轉子(3-5)為齒輪結構;
所述傳動機構包括轉軸(3-4)、第一齒輪(3-2)和第二齒輪(3-3);
所述第一齒輪(3-2)與所述第一導體盤轉子(3-6)嚙合,所述第二齒輪(3-3)與所述第二導體盤轉子(3-5)嚙合;
所述第一齒輪(3-2)和所述第二齒輪(3-3)套裝在所述轉軸(3-4)上,所述轉軸(3-4)通過軸承跨接在所述殼體(3-1)側壁上。
2.根據權利要求1所述的引風機汽電雙驅系統,其特征在于,所述第一導體盤轉子(3-6)和所述第二導體盤轉子(3-5)齒數和模數相同;
所述第一齒輪(3-2)和所述第二齒輪(3-3)齒數和模數相同。
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