[發(fā)明專利]增壓內(nèi)燃機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010550188.2
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN112096515A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: N·貝拉托;M-C·波潘;M-D·阿夫拉姆;D·勒杜列斯庫
• 申請（專利權(quán)）人: 馬瑞利歐洲公司
• 主分類號: F02B39/12
• 分類號: F02B39/12;F02B39/16;F02B37/18;F04D29/28;F04D29/42
• 代理公司: 北京市路盛律師事務(wù)所 11326
• 代理人: 常利強;陳靜

一種增壓內(nèi)燃機(1)，其具有：至少一個汽缸(2)；活塞，該活塞以往復(fù)運動在汽缸(2)中滑動；進氣管道(5)，其將新鮮空氣輸送到汽缸(2)；驅(qū)動軸(13)，其通過活塞旋轉(zhuǎn)；以及動力傳動系統(tǒng)(14)，其接收來自驅(qū)動軸(13)的運動并具有變速箱(16)和離合器(15)，離合器設(shè)有驅(qū)動盤(19)和從動盤(20)。離合器(15)具有壓縮室(21)，其由進氣管道(5)穿過并容納盤(19、20)；以及具有葉輪(22)，其與盤(19)成一體以便與盤(19)一起旋轉(zhuǎn)，并且由于其旋轉(zhuǎn)，適于壓縮通過進氣管道(5)流向汽缸(2)的新鮮空氣。

相關(guān)申請的交叉引用

本專利申請要求號為102019000009171的于2019年6月17日提交的意大利專利申請的優(yōu)先權(quán)，通過引用將其全部公開內(nèi)容并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種增壓內(nèi)燃機。

背景技術(shù)

增壓內(nèi)燃機通常包括：渦輪增壓器，其具有：渦輪機，其沿著排氣管道布置以由排氣引起旋轉(zhuǎn)；以及壓縮機，其與渦輪機成一體并且沿著進氣管道布置以壓縮吸入的新鮮空氣。但是，將渦輪增壓器安裝在小排量的內(nèi)燃機中并根據(jù)“奧托(Otto)”循環(huán)(即以汽油或類似燃料為動力)的操作導(dǎo)致成本顯著增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種增壓內(nèi)燃機，其可以簡單且經(jīng)濟的方式制造。

根據(jù)本發(fā)明，提供一種增壓內(nèi)燃機，其包括：

至少一個內(nèi)燃機；

活塞，該活塞以往復(fù)運動在汽缸中滑動；

進氣管道，其將新鮮空氣輸送到汽缸；

驅(qū)動軸，其通過活塞旋轉(zhuǎn)；

動力傳動系統(tǒng)，其接收來自驅(qū)動軸的運動，并包括離合器和變速箱；

其中，離合器包括至少一個與驅(qū)動軸成角度地成為一體的驅(qū)動盤，以及至少一個與變速箱的輸入軸成角度地成為一體的從動盤；

內(nèi)燃機的特征在于，離合器包括：

壓縮室，其由進氣管道穿過并容納盤；以及

至少一個葉輪，該葉輪與盤成一體以便與盤一起旋轉(zhuǎn)，并且由于其旋轉(zhuǎn)，適合于壓縮通過進氣管道流向汽缸的新鮮空氣。

所述權(quán)利要求描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并且構(gòu)成了說明書的組成部分。

附圖說明

現(xiàn)在將參考附圖描述本發(fā)明，附圖示出了本發(fā)明的非限制性實施例，其中：

·圖1是根據(jù)本發(fā)明的增壓內(nèi)燃機的示意圖；

·圖2是圖1的內(nèi)燃機的離合器的立體圖；

·圖3是圖2的離合器的平面圖；以及

·圖4是圖2的離合器的分解立體圖。

具體實施方式

在圖1中，數(shù)字1總體上表示內(nèi)燃機，其引起道路車輛的至少一對驅(qū)動輪的旋轉(zhuǎn)。發(fā)動機1包括四個汽缸2(但是顯然，汽缸2的數(shù)量可以不同)，每個汽缸通過至少一個相應(yīng)的進氣閥(未示出)連接到進氣歧管3，并且通過至少一個相應(yīng)的排氣閥(未示出)連接到排氣歧管4。

進氣歧管3通過進氣管道5接收新鮮空氣(即，來自外部的空氣)，該進氣管道5設(shè)有空氣過濾器6并且由節(jié)流閥7調(diào)節(jié)；進氣歧管3通過相應(yīng)的進氣通道8連接到汽缸2。類似地，排氣歧管4通過相應(yīng)的排氣通道9連接至汽缸2；排氣歧管4連接至排氣系統(tǒng)，該排氣系統(tǒng)將由燃燒產(chǎn)生的氣體釋放到大氣中并且包括排放管道10，排放管道設(shè)置有至少一個排氣處理設(shè)備11(例如具有一種或多種整體式催化劑)和至少一個消音器12。