[發明專利]一種城市道路雨水收集與利用系統

在審

• 申請號: 202010550000.4
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111663399A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 程振威;張丙文;胡文喜;王傳波;王剛;馮仲彬;曹世江;王習進;祁義輝;陳俊;劉毅;陳強
• 申請（專利權）人: 中國電建集團貴陽勘測設計研究院有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E01C3/06;E03F5/10;E01H3/04;B01D36/04;B01D36/02
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 李余江

本發明公開了一種城市道路雨水收集與利用系統，包括人行道排水結構、行車道、中央分隔帶、雨水溝、清淤井、沉淀池、集水池、雨水輸送系統。所述雨水溝靠近人行道一側按照一定間距設有多個排水孔，人行道路緣石按照一定間距設置多個排水孔，孔內設置過濾網，雨水溝內按照一定間距設置清淤井，以沉淀初期雨水。中央分隔帶下方設有集水池，集水池內部與清淤井對應設有沉淀池，上方設有檢查井，清淤井與沉淀池采用管道相連，集水井內部收集的雨水通過雨水輸送系統實現對行車道清洗與綠化帶澆灌。本發明具有防止人行道積水、緩解城市用水緊張、實現道路清洗自動化等有益效果，對建立“海綿城市”具有重要參考價值。

技術領域

本發明涉及城市道路雨水收集與利用系統，屬于屬于城市道路雨水收集與利用技術領域。

背景技術

隨著社會的快速發展，人類對淡水資源的需求越來越大，特別是在城市地區，由于人口密度大，生產、生活用水量較大，導致城市經常面臨水資源匱乏的問題。雨水是城市淡水資源的重要來源，城市雨水回收利用，必能大大減輕城市供水的壓力，緩解城市淡水資源的供需矛盾。在城市中，道路面積率較大，在降水時，雨水大多通過路面匯集至雨水口，再通過市政管道排走，使得淡水資源未能得到有效利用，如能將路面雨水收集蓄存起來，在需要時，再將其“釋放”出來，能在一定程度上緩解城市用水緊張的問題。

普通人行橫道大多為不透水路面，即采用硬質鋪裝，其滲透性不好，強降雨時，容易形成路面積水，影響城市形象和市民出行。近年來出現了透水人行道，即人行道面層采用透水磚進行鋪裝，雨水通過透水磚快速下滲，此種設計在一定程度上解決了路面積水問題，但透水磚相比普通磚而言，其成本較高，且不夠堅固。

為了減少城市粉塵，需要經常對城市道路進行灑水作業，傳統的城市道路灑水是利用灑水車，這種作業方式效率較低，耗費較多的人力、物力，影響車輛正常行駛。因此，改變傳統道路灑水方式，減少灑水作業對車輛和行人出行的影響，將有助于提高城市環境的舒適性。

發明內容

本發明的目的在于將城市車行道與人行道的雨水進行收集并蓄存起來，用于對城市道路的清洗、綠化帶的澆灌，改變傳統道路灑水方式，緩解城市用水緊張，提高城市環境舒適性。本發明的另一目的在于提供一種人行道快速排水的結構，避免人行道因積水出現沉陷、開裂等病害，影響行人通行。

本發明是這樣實現的：

一種城市道路雨水收集與利用系統，人行道最上面一層采用由透水材料塊體與帶孔硬質材料塊體組合而成的透水鋪磚鋪砌，其下面依次為中粗砂找平層、碎石填充層、反濾土工布、灰土墊層、壓實土基。人行道與人行道路緣石之間設有雨水溝，雨水溝上部設有雨水溝蓋板，雨水溝靠近人行道一側按照一定間距設有向下傾斜的雨水溝透水孔，人行道碎石填充層與雨水溝之間設有透水土工布；人行道路緣石按照一定間距設有向下傾斜的人行道路緣石透水孔。降雨時，人行道路面上的雨水經過透水鋪磚、中粗砂找平層，下滲至碎石填充層，再經過透水土工布的過濾，并通過雨水溝透水孔流入雨水溝；車行道路面上的雨水經過塑料過濾網過濾，并通過人行道路緣石透水孔流入雨水溝。降雨初期，由于雨水內雜物較多，流入雨水溝的雨水首先匯集至清淤井，進行初次沉淀，然后通過橫向排水管流入中央分隔帶下方的沉淀池，進行再次沉淀，最后流入集水池。

在需要進行行車道灑水或綠化帶澆灌時，集水池收集到的雨水在水泵的作用下，首先進入縱向輸水管，然后分別進入行車道灑水輸水管或綠化帶澆灌輸水管，最后通過噴水頭實現對行車道進行灑水或綠化帶澆灌。

進一步，透水鋪磚是由透水材料塊體與普通硬質材料帶孔塊體組合而成，兩者經過粘結劑相結合，普通硬質材料塊體設置有5個圓形透水孔。

進一步，雨水溝靠近人行道一側設置的透水孔為圓形孔，孔內設有PVC管。

進一步，人行道路緣石透水孔為矩形孔，與之位置對應的雨水溝溝幫設置相同尺寸的矩形孔，矩形孔內設置一端帶有過濾網的矩形PVC排水管，路緣石透水孔的尺寸與間距根據當地降雨量大小等因素確定。