[發明專利]模塊化傘齒輪輥道線輸送系統

在審

• 申請號: 202010549818.4
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111498371A
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 林泉文;黃躍進
• 申請（專利權）人: 大連德新機電技術工程有限公司
• 主分類號: B65G13/06
• 分類號: B65G13/06
• 代理公司: 大連創達專利代理事務所(普通合伙) 21237
• 代理人: 董玉良

1.模塊化傘齒輪輥道線輸送系統，其特征在于，包括：兩個相互平行的支撐框架，在兩個支撐框架的上端并且連接兩個支撐框架之間設有多個排列設置的輥軸，每個輥軸兩端分別連接有一個固定模塊座，輥軸通過固定模塊座連接在支撐框架上；位于兩個支撐框架其中一側的支撐框架的一端設有驅動機構，靠近驅動機構一端的每個固定模塊座外側配合設有一套傘齒輪傳動單元，每套傘齒輪傳動單元共同連接在一個通軸上，所述通軸上靠近驅動機構的位置設有傳動齒輪，傳動齒輪通過與驅動機構內的齒輪配合連接，通過驅動機構帶動通軸旋轉進而通過傘齒輪傳動單元的傳動作用帶動輥軸轉動。

2.根據權利要求1所述的模塊化傘齒輪輥道線輸送系統，其特征在于：所述固定模塊座為標準化模塊，固定模塊座中心設有通腔，通腔中心穿設輥軸，通腔內輥軸的外部空間設置軸承室，軸承設置在軸承室內，軸承內圈內部與輥軸外壁貼合，所述通腔內軸承外圈的外壁設有連接墊圈，連接墊圈的外端面為平面基準面；固定模塊座兩端邊緣設有延伸部，延伸部上開設有螺栓孔，固定模塊座通過螺栓與支撐框架上端面連接；在固定模塊座的一側側壁上開設有銷孔，用于穿設銷軸。

3.根據權利要求2所述的模塊化傘齒輪輥道線輸送系統，其特征在于：所述的傘齒輪傳動單元包括：與固定模塊座配合的第一齒輪、與第一齒輪相嚙合的第二齒輪、位于固定模塊座銷孔一側的止擋環及預緊機構；第一齒輪設有安裝基準面，所述安裝基準面與軸承室外部連接墊圈的平面基準面相配合，保證兩者無間隙配合，保證裝配精度；止擋環一端為環形部，另一端設有銷軸通孔，銷軸穿過銷軸通孔將止擋環連接在固定模塊座銷孔內，止擋環的環形部通過軸承套設在通軸上，第二齒輪與第一齒輪嚙合并與止擋環貼合；所述的第二齒輪及止擋環內部軸承均通過預緊機構設置通軸上。

4.根據權利要求3所述的模塊化傘齒輪輥道線輸送系統，其特征在于：所述的預緊機構包括：包套，所述包套的兩端設有擋片，兩擋片之間位置設有壓緊碟簧，壓緊碟簧一端通過墊片與第二齒輪頂緊，壓緊碟簧另一端通過墊片與固定環連接，固定環通過螺紋方式緊固在通軸上。

5.根據權利要求4所述的模塊化傘齒輪輥道線輸送系統，其特征在于：所述的通軸為六方軸結構，所述包套內部設有與六方軸相配合的六方孔，從而增加包套與通軸之間的摩擦，提高旋轉同步性。

6.根據權利要求3所述的模塊化傘齒輪輥道線輸送系統，其特征在于：所述的固定模塊座銷孔處設置有與止擋環匹配的連接塊，所述的連接塊中心通孔與銷孔連通并兩者直徑相同，連接塊邊緣采用圓弧曲面與直線曲面間隔組合結構，連接塊外端面為平面，止擋環設有與連接塊形狀相配合的凹槽，止擋環與連接塊形成配合基準面，提高裝配精度。

7.根據權利要求3所述的模塊化傘齒輪輥道線輸送系統，其特征在于：所述的固定模塊座與止擋環接觸位置的固定模塊座下底面、下底面相鄰側面和止擋環上頂面為相互配合基準面，無間隙配合保證定位精度。

8.根據權利要求1所述的模塊化傘齒輪輥道線輸送系統，其特征在于：所述的固定模塊座上部還設有防塵組件；所述防塵組件包括插槽式擋邊和擋邊蓋；固定模塊座與防塵組件的插槽式擋邊采用插槽配合結構；固定模塊座上表面設有插槽，插槽式擋邊下部設有與插槽相配合的凸塊，插槽式擋邊通過凸塊與插槽之間配合完成裝配，擋邊蓋蓋合在插槽式擋邊上面；固定模塊座插槽兩邊的上表面與槽式擋邊凸塊兩邊的下表面為平面配合基準面。

9.根據權利要求3所述的模塊化傘齒輪輥道線輸送系統，其特征在于：整個輸送系統由一套輥軸、一套輥軸兩端分別連接一個固定模塊座及一側固定模塊座連接的傘齒輪傳動單元共同組成一個獨立組合單元，若干個獨立組合單元構成整個輸送系統的骨架結構；所述獨立組合單元中，包括由輥軸、輥軸兩端連接的固定模塊座及傘齒輪傳動單元中的第一齒輪組成的可拆卸單元。

10.采用權利要求1-9任意一項所述輥道線輸送系統的操作方法，其特征在于：啟動驅動機構，電機帶動減速機轉動，減速機輸出軸通過齒輪與通軸上的傳動齒輪傳動帶動通軸旋轉；通軸旋轉帶動連接在通軸上的若干第二齒輪同步轉動；若干第二齒輪旋轉嚙合若干第一齒輪同步旋轉，進而若干第一齒輪帶動相對應的輥軸同步轉動，通過設置在輥軸兩端的輥輪對上部產品進行傳送；

整個輸送線在運行過程中出現故障需要對故障處部件進行更換時，對出現故障的獨立組合單元進行維護，需要拆卸止擋環上的銷軸，銷軸拆卸后由于壓緊碟簧的作用，壓緊碟簧從固定環方向向止擋環方向呈伸展狀態， 從而帶動第二齒輪脫離與第一齒輪的嚙合，此時，止擋環從固定模塊座中分離；當第一齒輪和第二齒輪分離后，可拆卸單元可以整體取出，取出后再將輥軸從固定模塊座中抽出，對零件進行更換；

更換后需要重新裝配時，先將可拆卸單元預配好整體放回原位，用螺栓將固定模塊座固定在支撐框架上，然后將止擋環與固定模塊座通過相互的定位基準面進行定位，使通軸上的第二齒輪與模塊固定座外側的第一齒輪恢復成嚙合狀態；然后再通過銷軸對止擋環在固定模塊座上進行緊固；緊固后止擋環推動壓緊碟簧使壓緊碟簧呈收縮狀態，此時，完成輸送線的維護，回到正常運行狀態。