[發明專利]一種液壓離合器充油壓力調節方法、系統及存儲介質

有效

• 申請號: 202010548907.7
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111853082B
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 楊俊;周正飛;秦峰;徐磊;金忠會;左波濤
• 申請（專利權）人: 義烏吉利動力總成有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16D25/00
• 分類號: F16D25/00;F16D25/12
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種液壓離合器充油壓力調節方法，其特征在于，包括以下步驟：

獲取車速、油溫和扭矩信息；

根據所述車速信息、所述油溫信息和所述扭矩信息，判斷是否符合預設的開始條件；

當符合預設的開始條件時，開始充油，并記錄充油起始蓄能器容量以及充油結束蓄能器容量；

根據所述充油起始蓄能器容量和所述充油結束蓄能器容量，判斷蓄能器的容量變化是否在預設的容量變化范圍內；

若蓄能器的容量變化不在預設的容量變化范圍內，則對充油壓力進行調節；若蓄能器的容量變化在預設的容量變化范圍內，則保持當前的充油壓力；

其中，若蓄能器的容量變化不在預設的容量變化范圍內，則對充油壓力進行調節包括：

若蓄能器的容量變化大于預設的容量變化范圍的上限值，則當前充油壓力偏高，第一計數器的計數值加1；

判斷第一計數器的計數值是否大于預設的降低充油壓力閾值；

若第一計數器的計數值大于預設的降低充油壓力閾值，則充油壓力降低一個設定步長，第一計數器歸零。

2.根據權利要求1所述的液壓離合器充油壓力調節方法，其特征在于，在判斷第一計數器的計數值是否大于預設的降低充油壓力閾值之后，還包括：

若第一計數器的計數值不大于預設的降低充油壓力閾值，則返回至根據所述充油起始蓄能器容量和所述充油結束蓄能器容量，判斷蓄能器的容量變化是否在預設的容量變化范圍內的步驟。

3.根據權利要求1所述的液壓離合器充油壓力調節方法，其特征在于，若蓄能器的容量變化不在預設的容量變化范圍內，則對充油壓力進行調節，具體還包括：

若蓄能器的容量變化小于預設的容量變化范圍的下限值，則當前充油壓力偏低，第二計數器的計數值加1；

判斷第二計數器的計數值是否大于預設的升高充油壓力閾值；

若第二計數器的計數值大于預設的升高充油壓力閾值，則充油壓力提高一個設定步長，第二計數器歸零。

4.根據權利要求3所述的液壓離合器充油壓力調節方法，其特征在于，在判斷第二計數器的計數值是否大于預設的升高充油壓力閾值之后，還包括：

若第二計數器的計數值不大于預設的升高充油壓力閾值，則返回至根據所述充油起始蓄能器容量和所述充油結束蓄能器容量，判斷蓄能器的容量變化是否在預設的容量變化范圍內的步驟。

5.一種液壓離合器充油壓力調節系統，其特征在于，所述液壓離合器充油壓力系統能夠實現如權利要求1-4任一項所述的液壓離合器充油壓力調節方法，包括：

獲取模塊，用于獲取車速、油溫和扭矩信息；

第一判斷模塊，用于根據所述車速信息、所述油溫信息和所述扭矩信息，判斷是否符合預設的開始條件；

充油記錄模塊，用于記錄充油起始蓄能器容量以及充油結束蓄能器容量；

第二判斷模塊，用于根據所述充油起始蓄能器容量和所述充油結束蓄能器容量，判斷蓄能器的容量變化是否在預設的容量變化范圍內；

控制模塊，用于根據所述第二判斷模塊的判斷結果對充油壓力進行調節。

6.根據權利要求5所述的液壓離合器充油壓力調節系統，其特征在于，還包括第一計數器和第二計數器；

所述蓄能器的容量變化不在預設的容量變化范圍內，包括蓄能器的容量變化大于預設的容量變化范圍的上限值，以及蓄能器的容量變化小于預設的容量變化范圍的下限值兩種情況；

所述第一計數器用于計算蓄能器的容量變化大于預設的容量變化范圍的上限值的次數；

所述第二計數器用于計算蓄能器的容量變化小于預設的容量變化范圍的下限值的次數。

7.根據權利要求6所述的液壓離合器充油壓力調節系統，其特征在于，還包括第三判斷模塊，所述第三判斷模塊用于根據所述第一計數器的計數值，判斷所述第一計數器的計數值是否大于預設的降低充油壓力閾值；

若所述第一計數器的計數值大于預設的降低充油壓力閾值，所述控制模塊還用于控制充油壓力降低一個設定步長，并控制所述第一計數器歸零；

若所述第一計數器的計數值不大于預設的降低充油壓力閾值，所述控制模塊還用于控制返回至所述第二判斷模塊。