[發(fā)明專利]一種純電動汽車用懸置裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010548452.9
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111674249A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐霆;潘世林;陳林;梅周盛;周斌;方濤
• 申請（專利權(quán)）人: 漢騰汽車有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/06
• 代理公司: 南昌合達(dá)信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 36142
• 代理人: 李旦

本發(fā)明公開了一種純電動汽車用懸置裝置，包括電機(jī)主機(jī)，所述電機(jī)主機(jī)下端側(cè)邊通過螺栓連接有前懸置軟墊總成，所述前懸置軟墊總成下端通過螺栓連接有前懸置安裝支架，本發(fā)明將前懸置軟墊總成用螺栓固定在電機(jī)主機(jī)前側(cè)面，右懸置軟墊總成固定在電機(jī)主機(jī)右側(cè)，后懸置軟墊總成固定在電機(jī)主機(jī)后側(cè)面；三個軟墊安裝好后，再用螺栓將前懸置軟墊總成與固定在水箱下橫梁的前懸置安裝支架連接，用螺栓將右懸置軟墊總成與車身連接，用螺栓將后懸置軟墊總成與固定在副車架的后懸置安裝支架連接，采用三點式橡膠懸置布置，將電機(jī)、減速器等振動部件與控制器、接線盒等電器部件隔離，與車身、底盤隔離，減少了振動沖擊向車體的傳遞。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種純電動汽車用懸置裝置。

背景技術(shù)

懸置是用于減少并控制發(fā)動機(jī)振動的傳遞，并起到支承作用的汽車動力總成件，應(yīng)用于當(dāng)前汽車工業(yè)中，廣泛使用的懸置分為傳統(tǒng)的純膠懸置，以及動、靜態(tài)性能較好的液壓懸置。

懸置系統(tǒng)作為汽車車輛中重要的隔振部件，因新能源純電動車輛NVH性能要求高、布置空間小，動力總成若所有零部件通過支架梁集成一起，則存在懸置受力大、隔振性能差、壽命低等問題，且車輛行駛過程中動力總成慣性位移大，易與其他部件干涉。

為此，我們提出一種純電動汽車用懸置裝置來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，使其將電機(jī)、減速器等振動部件與控制器、接線盒等電器部件隔離，與車身、底盤隔離，其結(jié)構(gòu)緊湊，合理利用整車空間，減少了振動沖擊向車體的傳遞，提高了整車NVH性能。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種純電動汽車用懸置裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種純電動汽車用懸置裝置，包括電機(jī)主機(jī)，所述電機(jī)主機(jī)下端側(cè)邊通過螺栓連接有前懸置軟墊總成，所述前懸置軟墊總成下端通過螺栓連接有前懸置安裝支架，所述前懸置安裝支架位于電機(jī)主機(jī)前端側(cè)邊，所述電機(jī)主機(jī)另一端通過螺栓連接有與前懸置安裝支架相匹配的后懸置安裝支架，所述后懸置安裝支架上端通過螺栓連接有后懸置軟墊總成，所述電機(jī)主機(jī)后端通過螺栓連接有右懸置軟墊總成；

所述前懸置安裝支架端部開設(shè)有U型開口，且所述前懸置安裝支架下端開設(shè)有折彎邊；

所述后懸置安裝支架下端開設(shè)有弧形缺口，且所述后懸置安裝支架上端一側(cè)與前懸置安裝支架開設(shè)有規(guī)格相同的軸孔。

優(yōu)選的，所述前懸置軟墊總成、后懸置軟墊總成和右懸置軟墊總成上端中間位置開設(shè)有與軸孔相匹配的螺栓孔。

優(yōu)選的，所述折彎邊為三組，三組所述折彎邊邊緣為倒角邊，且所述折彎邊中間開設(shè)有通孔。

優(yōu)選的，所述前懸置軟墊總成、后懸置軟墊總成和右懸置軟墊總成端部粘接有規(guī)格相同的軟墊，所述軟墊端面為圓形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述前懸置安裝支架為一體成型折彎結(jié)構(gòu)，且所述前懸置安裝支架側(cè)壁開設(shè)有與前懸置軟墊總成弧形邊相匹配的斜邊結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述后懸置安裝支架中間焊接有與弧形缺口相持平的連板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明將前懸置軟墊總成用螺栓固定在電機(jī)主機(jī)前側(cè)面，右懸置軟墊總成固定在電機(jī)主機(jī)右側(cè)，后懸置軟墊總成固定在電機(jī)主機(jī)后側(cè)面；三個軟墊安裝好后，再用螺栓將前懸置軟墊總成與固定在水箱下橫梁的前懸置安裝支架連接，用螺栓將右懸置軟墊總成與車身連接，用螺栓將后懸置軟墊總成與固定在副車架的后懸置安裝支架連接，采用三點式橡膠懸置布置，將電機(jī)、減速器等振動部件與控制器、接線盒等電器部件隔離，與車身、底盤隔離，其結(jié)構(gòu)緊湊，合理利用整車空間，減少了振動沖擊向車體的傳遞。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；