[發(fā)明專利]一種基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制方法和設(shè)備

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010548063.6
• 申請(qǐng)日: 2020-06-16
• 公開（公告）號(hào): CN111923929A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬芳;邱聰雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江聯(lián)控技術(shù)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60W60/00
• 分類號(hào): B60W60/00;B60W30/18
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制方法和設(shè)備，所述方法包括：獲取駕駛員生理狀態(tài)信息和車輛駕駛參數(shù)；根據(jù)所述駕駛員生理狀態(tài)信息和/或車輛駕駛參數(shù)確定駕駛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；若確定所述駕駛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為最高級(jí)，獲取當(dāng)前的駕駛環(huán)境信息和導(dǎo)航信息，所述導(dǎo)航信息包括最近的安全停車區(qū)域；基于所述駕駛環(huán)境信息和導(dǎo)航信息控制車輛自動(dòng)駕駛至所述最近的安全停車區(qū)域。本發(fā)明能夠降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)造成的人車損失，提高行車安全，改善用戶體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制方法和設(shè)備。

背景技術(shù)

自駕出行是當(dāng)今社會(huì)重要的交通方式，但行車過程中由于駕駛員生理狀態(tài)不佳易造成駕駛風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而增加行車事故發(fā)生概率，例如疲勞駕駛、醉駕酒駕、突發(fā)性生理或心理疾病等。

因此，需要提供一種能夠在駕駛員生理狀態(tài)出現(xiàn)問題時(shí)確保車輛正常行駛的方法，以提高行車安全，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制方法、裝置和設(shè)備，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，改善用戶體驗(yàn)。

一方面，本發(fā)明公開基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制方法，所述方法包括：

獲取駕駛員生理狀態(tài)信息和車輛駕駛參數(shù)；

根據(jù)所述駕駛員生理狀態(tài)信息和/或車輛駕駛參數(shù)確定駕駛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；

若確定所述駕駛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為最高級(jí)，獲取當(dāng)前的駕駛環(huán)境信息和導(dǎo)航信息，所述導(dǎo)航信息包括最近的安全停車區(qū)域；

基于所述駕駛環(huán)境信息和導(dǎo)航信息控制車輛自動(dòng)駕駛至所述最近的安全停車區(qū)域。

另一方面，本發(fā)明公開一種基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制裝置，所述裝置包括：

第一獲取模塊：用于獲取駕駛員生理狀態(tài)信息和車輛駕駛參數(shù)；

確定模塊：用于根據(jù)所述駕駛員生理狀態(tài)信息和/或車輛駕駛參數(shù)確定駕駛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；

第二獲取模塊：用于若確定所述駕駛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為最高級(jí)，獲取當(dāng)前的駕駛環(huán)境信息和導(dǎo)航信息，所述導(dǎo)航信息包括最近的安全停車區(qū)域；

控制模塊：用于基于所述駕駛環(huán)境信息和導(dǎo)航信息控制車輛自動(dòng)駕駛至所述最近的安全停車區(qū)域。

另一方面，本發(fā)明提供一種電子設(shè)備，包括處理器和存儲(chǔ)器，所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)有至少一條指令或至少一段程序，所述至少一條指令或至少一段程序由所述處理器加載并執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)上述述的基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制方法。

另一方面，本發(fā)明公開一種車輛，所述車輛包括上述的基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制裝置或設(shè)備。

本發(fā)明提供的基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制方法、裝置、設(shè)備和車輛，具有如下技術(shù)效果：

本發(fā)明能夠根據(jù)所述駕駛員生理狀態(tài)信息和/或車輛駕駛參數(shù)確定駕駛風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，在危險(xiǎn)狀況下，控制車輛自動(dòng)駕駛至安全區(qū)域，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)造成的人車損失，提高行車安全，改善用戶體驗(yàn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它附圖。

圖1：本發(fā)明實(shí)施例提供的基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制方法的流程示意圖；

圖2：本發(fā)明實(shí)施例提供的一種電子設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意框圖；

圖3：本發(fā)明實(shí)施例提供的基于駕駛風(fēng)險(xiǎn)的車輛控制裝置的結(jié)構(gòu)示意框圖。

具體實(shí)施方式