[發明專利]環保型市政道路橋梁工程監管用垃圾回收裝置及處理方法

有效

• 申請號: 202010547867.4
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111659489B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 王波
• 申請（專利權）人: 安徽省新路建設工程集團有限責任公司
• 主分類號: B02C1/00
• 分類號: B02C1/00;B02C23/00;B02C23/18;B02C19/22;B30B9/04;B02C21/00;F26B5/14;F26B23/06
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 姜玲玲

本發明公開了一種環保型市政道路橋梁工程監管用垃圾回收裝置及處理方法，其中入料漏斗連接在機罩左側上部，左壓碎器固連在機罩左側壁，右壓碎器背部設有凸輪配合槽，驅動凸輪位于凸輪配合槽內且通過輪軸與驅動大輪盤連接，壓碎電機軸上設有驅動小輪盤，驅動大輪盤驅動驅動小輪盤轉動，碾磨軸上設有螺旋葉片且右端連接有減速器和碾磨電機，壓縮區底壁右側設有流水孔、頂壁右側設有排氣口，壓縮區左部設有壓縮氣缸、右部設有加熱電阻絲，壓縮氣缸的氣缸軸連接有壓縮板，儲水區內部設有水泵，水泵通過連接水管與噴水圈連接，噴水圈上設有出水口。本發明能夠有效的將廢物進行回收處理并再利用，綠色環保。本發明適合在垃圾回收處理中廣泛應用。

技術領域

本發明涉及垃圾回收處理技術領域，具體地說是一種環保型市政道路橋梁工程監管用垃圾回收裝置及處理方法。

背景技術

目前，市政道路橋梁工程施工單位或個人對各類建筑物、構筑物新建或拆除過程中所產生得渣土、碎石等垃圾，大部分未經任何處理便被施工單位運往郊外或鄉村，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地費、垃圾清運費等建設經費，同時，清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚等問題又造成了嚴重的環境污染。工程監管是指工程質量監督是建設行政主管部門或其委托的工程質量監督機構(統稱監督機構)根據國家的法律、法規和工程建設強制性標準、對責任主體和有關機構履行質量責任的行為以及工程實體質量進行監督檢查、維護公眾利益的行政執法行為。而其在工程管理中經常會遇到鐵路礦山工程工地廢棄垃圾無法進行合理回收的情況。

發明內容

本發明要解決的技術問題，是提供環保型市政道路橋梁工程監管用垃圾回收裝置及處理方法，能夠解決現有技術中所存在的上述問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

環保型市政道路橋梁工程監管用垃圾回收裝置，它包括入料漏斗和機罩，所述入料漏斗連接在所述機罩左側上部，所述機罩內從上至下依次設置有壓碎區、碾磨區、壓縮區和儲水區，所述機罩中部固連有橫隔板和豎隔板，所述壓碎區內設有左壓碎器、右壓碎器、定位橡膠塊、防塵橡膠罩、驅動凸輪和壓碎電機，所述左壓碎器固連在所述機罩左側壁上部且位于所述入料漏斗下方，所述右壓碎器上部設有多組滑柱一、下部設有多組滑柱二、背部設有凸輪配合槽，所述滑柱一頂端貫穿所述機罩頂壁后配合連接有上滑柱配合墊圈，所述滑柱二底端貫穿所述橫隔板后配合連接有下滑柱配合墊圈，所述定位橡膠塊套設在所述滑柱二上且位于所述橫隔板上方，所述定位橡膠塊左側設有所述防塵橡膠罩，所述驅動凸輪位于所述凸輪配合槽內且通過輪軸與驅動大輪盤連接，所述壓碎電機帶動壓碎電機軸，所述壓碎電機軸上設有驅動小輪盤，所述驅動大輪盤與所述驅動小輪盤之間通過傳動皮帶連接，所述碾磨區內部設有碾磨軸、底壁左側設有碾磨凸起、底壁右側設有碾磨流出口，所述碾磨軸上設有螺旋葉片且左端接合有定位器、右端穿過所述豎隔板后依次連接有減速器和碾磨電機，所述定位器固連在所述機罩左側壁上，所述壓縮區中部設有豎向設置的中隔板，所述壓縮區底壁右側設有多組流水孔、頂壁右側設有排氣口，所述壓縮區左部設有壓縮氣缸、右部上下兩側均設有加熱電阻絲且右端設有可開啟的電磁閥門，所述排氣口上方設有集氣區，所述集氣區外部連接有排氣管，所述壓縮氣缸的氣缸軸貫穿所述中隔板后連接有壓縮板，所述儲水區內部設有水泵，所述水泵通過連接水管與噴水圈連接，所述噴水圈固定于所述入料漏斗的出料口的外側，所述噴水圈上設有多組出水口。

作為限定，所述右壓碎器上部設有四組所述滑柱一、下部設有兩組所述滑柱二。

作為另一種限定，所述碾磨軸與所述豎隔板的配合處設有碾磨軸支撐軸承。

作為另一種限定，所述左壓碎器螺接固定于所述機罩左側壁上。

作為另一種限定，所述定位器與所述碾磨軸的配合處設有軸承。

作為另一種限定，所述定位器螺接固定在所述機罩左側壁上。

作為另一種限定，所述儲水區下部設有污物取出口。