[發(fā)明專利]一種用于隧道道路的管理方法和系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010547517.8 | 申請日： | 2020-06-16 |
| 公開（公告）號： | CN111681422A | 公開（公告）日： | 2020-09-18 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 方曉汾 | 申請（專利權(quán)）人： | 衢州量智科技有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/01 | 分類號： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人： | 陳小蓮 |
| 地址： | 324000 浙江省衢州市柯*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 隧道 道路 管理 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種用于隧道道路的管理方法，其特征在于，所述管理方法包括：。
獲取隧道道路信息；
根據(jù)所述隧道道路信息判斷是否需要對隧道進(jìn)行交通管制；
在判斷需要對所述隧道進(jìn)行交通管制的情況下：
控制位于所述隧道入口附近的第一指示裝置發(fā)出禁止進(jìn)入指示；
控制位于所述隧道入口后面的岔道口附近的第二指示裝置發(fā)出車輛分流或等待指示；以及
控制位于所述岔道口后面的道路附近的第三指示裝置發(fā)出車輛減速的指示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管理方法，其特征在于，還包括：
判斷交通管制是否結(jié)束；
在判斷所述交通管制結(jié)束的情況下，控制所述第一指示裝置、所述第二指示裝置和所述第三指示裝置分別發(fā)出道路恢復(fù)正常的指示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述控制位于所述隧道入口后面的岔道口附近的第二指示裝置發(fā)出車輛分流或等待指示包括：
采集所述岔道口的車流量；
根據(jù)所述岔道口的車流量判斷所述車流量值是否大于第一預(yù)設(shè)值；
在判斷所述車流量值大于所述第一預(yù)設(shè)值的情況下，發(fā)出車輛分流指示；
在判斷所述車流量值小于或等于所述第一預(yù)設(shè)值的情況下，發(fā)出車輛等待指示。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述控制位于所述隧道入口后面的岔道口附近的第二指示裝置發(fā)出車輛分流或等待指示包括：
根據(jù)預(yù)先存儲的所述岔道口的不同時(shí)間段的車流量的預(yù)測值集合得到未來一段時(shí)間所述岔道口的車流量的預(yù)測值；
判斷所述預(yù)測值是否大于第二預(yù)設(shè)值；
在判斷所述預(yù)測值大于所述第二預(yù)設(shè)值的情況下，發(fā)出車輛分流指示；
在判斷所述預(yù)測值小于或等于所述第二預(yù)設(shè)值的情況下，發(fā)出車輛等待指示。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管理方法，其特征在于，所述控制位于所述隧道入口后面的岔道口附近的第二指示裝置發(fā)出車輛分流或等待指示包括：
采集所述岔道口后面的道路的車流量；
判斷所述車流量值是否大于第三預(yù)設(shè)值；
在判斷所述車流量值大于所述第三預(yù)設(shè)值的情況下，發(fā)出車輛分流指示；
在判斷所述車流量值小于或等于所述第三預(yù)設(shè)值的情況下，發(fā)出車輛等待指示。
6.一種用于隧道車道的管理系統(tǒng)，其特征在于，所述管理系統(tǒng)包括：
第一指示裝置，被設(shè)置在隧道入口附近；
第二指示裝置，被設(shè)置在所述隧道入口后面的岔道口附近；
第三指示裝置，被設(shè)置在所述岔道口后面的道路附近；
控制中心，被配置成：
獲取隧道道路信息；
根據(jù)所述隧道道路信息判斷是否需要對隧道進(jìn)行交通管制；
在判斷需要對所述隧道進(jìn)行交通管制的情況下：
控制所述第一指示裝置發(fā)出禁止進(jìn)入指示；
控制所述第二指示裝置發(fā)出車輛分流或等待指示；以及
控制所述第三指示裝置發(fā)出車輛減速的指示。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管理系統(tǒng)，其特征在于，所述控制中心進(jìn)一步被配置成：
判斷交通管制是否結(jié)束；
在判斷所述交通管制結(jié)束的情況下，控制所述第一指示裝置、所述第二指示裝置和所述第三指示裝置分別發(fā)出道路恢復(fù)正常的指示。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管理系統(tǒng)，其特征在于，所述控制中心進(jìn)一步被配置成：
獲取所述岔道口的車流量；
根據(jù)所述岔道口的車流量判斷所述車流量值是否大于第一預(yù)設(shè)值；
在判斷所述車流量值大于所述第一預(yù)設(shè)值的情況下，控制所述第二指示裝置發(fā)出車輛分流指示；
在判斷所述車流量值小于或等于所述第一預(yù)設(shè)值的情況下，控制所述第二指示裝置發(fā)出車輛等待指示。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于衢州量智科技有限公司，未經(jīng)衢州量智科技有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010547517.8/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種道路數(shù)據(jù)存儲方法及設(shè)備
- 密路網(wǎng)小街區(qū)的居住社區(qū)機(jī)非分離道路地庫復(fù)合系統(tǒng)
- 一種道路壓蓋關(guān)系的確定方法及裝置
- 城市道路主輔式設(shè)置
- 城市道路主輔十字交錯(cuò)式設(shè)置
- 一種道路描繪方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲介質(zhì)
- 一種道路生成方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 道路采集任務(wù)的生成、裝置、電子設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)
- 一種路徑生成方法、裝置、終端設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 農(nóng)村道路類型識別方法、系統(tǒng)、終端設(shè)備及可讀存儲介質(zhì)
