[發(fā)明專利]一種直接甲酸燃料電池陽極用生物質(zhì)基催化劑及其制備方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010547021.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111785980A | 公開(公告)日: | 2020-10-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡碩真;夏順凱;趙勇智;馮孟杰;方傅末晗;孫林鶴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 華東理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | H01M4/92 | 分類號(hào): | H01M4/92;H01M8/1009;B82Y30/00;B82Y40/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200237 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 直接 甲酸 燃料電池 陽極 生物 催化劑 及其 制備 方法 | ||
本發(fā)明給出了一種直接甲酸燃料電池陽極用生物質(zhì)基催化劑及其制備方法。所述生物質(zhì)基催化劑,以花生殼、竹子和秸稈等生物質(zhì)材料來源的碳作為載體,在其上負(fù)載納米級(jí)鈀基催化劑。這種生物質(zhì)基催化劑的碳載體來源于生物質(zhì)材料:(1)可提供豐富的氮(N)、磷(P)等非金屬元素,提高碳載體的導(dǎo)電性以及對(duì)鈀基催化劑的作用;(2)具有多級(jí)孔結(jié)構(gòu),具有很好的傳質(zhì)效果;(3)具有來源廣泛、價(jià)格低廉等特點(diǎn),可應(yīng)用于直接甲酸燃料電池,為提高陽極催化劑性能提供新的途徑。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及直接甲酸燃料電池陽極催化劑的制備,具體涉及一種以生物質(zhì)碳為載體用于直接甲酸燃料電池的陽極催化劑及其制備方法。
背景技術(shù)
燃料電池是一種直接將儲(chǔ)存在燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的高效發(fā)電裝置,其使用燃料于氧氣作為燃料,無噪聲污染,污染性氣體排放很少,是一個(gè)很有前途的能源利用方式。直接甲酸燃料電池作為質(zhì)子交換膜燃料電池中的一種,使用液態(tài)的甲酸作為燃料,具有燃料低毒、便于運(yùn)輸、質(zhì)子交換膜滲透性較小、操作溫度低和燃料氧化速率高等優(yōu)點(diǎn),具有潛在的應(yīng)用前景。目前,制約直接甲酸燃料電池商業(yè)化應(yīng)用的主要問題在于其陽極催化劑鈀的穩(wěn)定性較差,而影響催化劑穩(wěn)定性的主要原因之一是納米級(jí)的金屬鈀在使用過程中會(huì)出現(xiàn)聚集,造成鈀的活性變差。解決這一問題的方法之一是將納米級(jí)的金屬鈀負(fù)載在多孔碳載體材料上,并在多孔碳載體材料中摻雜氮和磷,以改善碳載體的電子傳遞性能;將多孔碳材料制備成同時(shí)含有微孔、介孔和大孔的多級(jí)孔碳材料,以保證納米鈀金屬的均勻分散負(fù)載。為了更好地?fù)诫s氮和磷,一般選擇含氮和磷的有機(jī)材料為多孔碳載體的前驅(qū)體,這就使得制備過程過于繁瑣,生產(chǎn)成本高居不下。對(duì)于一般的有機(jī)前驅(qū)體材料,制備同時(shí)含有多級(jí)孔碳的孔徑分布也不易控制。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明提出了一種以生物質(zhì)碳為載體用于直接甲酸燃料電池陽極的生物質(zhì)基催化劑及其制備方法,為具有高活性和穩(wěn)定性的直接甲酸燃料電池陽極鈀基催化劑提供了一種新的解決方案。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案予以實(shí)施:
本發(fā)明的一個(gè)方面,是提供一種直接甲酸燃料電池陽極用生物質(zhì)基催化劑,其特征在于,該催化劑的活性組分為納米級(jí)鈀基催化劑,載體為生物質(zhì)基含有雜原子的多級(jí)孔碳;
所述的生物質(zhì)為花生殼、竹子、麥秸稈、玉米秸稈中的一種或兩種及以上的混合物;
所述的鈀基催化劑為金屬鈀或鈀基多金屬催化劑。
作為對(duì)本發(fā)明中一種直接甲酸燃料電池陽極用生物質(zhì)基催化劑的限定:所述的生物質(zhì)基含有雜原子的多級(jí)孔碳,孔徑小于2 nm的微孔占總孔的體積百分比為5~30%,孔徑在2~50 nm的介孔占總孔的體積百分比為30~75%,大于50nm的大孔占總孔的體積百分比為20~40%。
作為對(duì)本發(fā)明中一種直接甲酸燃料電池陽極用生物質(zhì)基催化劑的另一種限定:所述的生物質(zhì)基含有雜原子的多級(jí)孔碳中氮(N)元素的質(zhì)量百分比為0.3~2.0%,磷(P)元素的質(zhì)量百分比為0.01~1.50%。
作為對(duì)本發(fā)明中一種直接甲酸燃料電池陽極用生物質(zhì)基催化劑的最后一種限定:所述的納米級(jí)鈀基催化劑的粒徑在2~20 nm范圍內(nèi)。
本發(fā)明的另一個(gè)方面,是提供一種直接甲酸燃料電池陽極用生物質(zhì)基催化劑的制備方法,其特征在于,包括以下步驟:
(1)生物質(zhì)碳化
將洗凈干燥后的生物質(zhì)材料置于管式爐內(nèi),在氮?dú)猸h(huán)境中,以5~10 ℃/min的速度升溫至600~1000 ℃,并保持0.5~3 h進(jìn)行高溫碳化,冷卻后研磨篩分得到生物質(zhì)碳粉體A;
(2)生物質(zhì)碳表面氧化處理
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