[發明專利]一種多段式帶有限位夾持功能的掛車

在審

• 申請號: 202010546572.5
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111661194A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 謝文兵;謝亞俊
• 申請（專利權）人: 中開汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D59/00
• 分類號: B62D59/00;B60P7/08;B60P1/64
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 游玉香

本發明公開了一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，屬于掛車技術領域，通過將需要運輸的物品放置在彈性限位夾持組件上，通過彈性限位夾持組件進行固定，再通過按壓彈性卡位組件解除對鉸接推板組件的卡合限位，通過拉動鉸接推板使其最外面的鉸接推板脫離車支撐板，并與之前的鉸接推板在彈性鉸接組件相互配合下實現分離并轉動的功能，使其可以實現單獨卸載部分貨物的功能，進而提高了在卸載貨物時候的便捷性。

技術領域

本發明涉及一種掛車，特別是涉及一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，屬于掛車技術領域。

背景技術

目前，國內常見的運輸石子和沙子的掛車車廂都是通過通用的汽車和拖拉機牽引，這種掛車車廂僅僅是一種裝載物品的車廂廂體，不能由轎車或越野車牽引，不適合進行高速行駛。

現有技術中的掛車往往是通過先采用液壓桿將車板給推起后再通過在重力作用下后自動滑落物品，但有時并不是所有的物品都需要卸貨，如果至卸部分貨物的時候并不能通過采用液壓桿將車板頂起進行卸貨，導致需要人工不斷搬運，為此設計一種多段式帶有限位夾持功能的掛車來優化上述問題。

發明內容

本發明的主要目的是為了提供一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，通過將需要運輸的物品放置在彈性限位夾持組件上，通過彈性限位夾持組件進行固定，再通過按壓彈性卡位組件解除對鉸接推板組件的卡合限位，通過拉動鉸接推板使其最外面的鉸接推板脫離車支撐板，并與之前的鉸接推板在彈性鉸接組件相互配合下實現分離并轉動的功能，使其可以實現單獨卸載部分貨物的功能，進而提高了在卸載貨物時候的便捷性。

本發明的目的可以通過采用如下技術方案達到：

一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，包括車支撐板，所述車支撐板的底部設有輪體組件，所述車支撐板頂部的兩側沿所述車支撐板的軸向上設有限位滑動組件，所述車支撐板的頂部設有鉸接推板組件，且所述鉸接推板組件上設有與所述限位滑動組件相互配合的限位滾輪組件，所述鉸接推板組件還包括多組鉸接推板，且所述鉸接推板之間通過彈性鉸接組件相互連接，所述車支撐板的一端安裝有弧形連接板，且所述弧形連接板面向所述鉸接推板組件的一側設有與所述鉸接推板組件相互配合的彈性卡位組件，所述鉸接推板的頂部兩側皆設有彈性限位夾持組件。

優選的，所述輪體組件包括車體和擋塵板，所述車支撐板的底部兩側沿所述車支撐板軸向上等間距設所述車體，所述車體的頂部設有所述擋塵板，且所述擋塵板位于所述車支撐板的下方。

優選的，所述限位滑動組件包括第二限位槽條和限位卡條，所述第二限位槽條開設在所述車支撐板頂部兩側的第二限位槽條，且所述第二限位槽條沿所述車支撐板軸向上開設，所述限位卡條設在所述車支撐板頂部靠近所述第二限位槽條處。

優選的，所述限位滾輪組件包括限位滾輪和第三限位槽條，所述限位滾輪通過轉桿安裝在所述鉸接推板的兩側，且沿所述鉸接推板兩側軸向安裝，所述鉸接推板頂部的兩側與底部的兩側皆開設有所述第三限位槽條，所述第三限位槽條也沿所述鉸接推板軸向開設，所述第三限位槽條與所述限位卡條相互配合，所述第二限位槽條與所述限位滾輪相互配合。

優選的，所述彈性鉸接組件包括限位腔體、第二限位彈簧、第二液壓筒、伸縮鉸接桿和固定鉸接桿，所述限位腔體設在所述鉸接推板內邊部，所述第二液壓筒固定在所述限位腔體內底部，所述限位腔體的外側套設有所述第二限位彈簧，所述第二液壓筒遠離所述限位腔體內底部的一端安裝有伸縮鉸接桿，所述伸縮鉸接桿遠離所述限位腔體的一端鉸接有所述固定鉸接桿，所述固定鉸接桿遠離所述限位腔體的一端固定在另一組鉸接推板的邊部。

優選的，所述彈性卡位組件包括固定塊、限位槽、掛鉤和按壓桿，所述固定塊安裝在所述弧形連接板面向所述車支撐板一側的上中部安裝有所述固定塊，所述固定塊面向所述車支撐板的一側開設有所述限位槽，所述固定塊的內側設有掛鉤，所述按壓桿貫穿所述固定塊與所述掛鉤頂部固定，所述固定塊的內部且位于所述掛鉤的底部安裝有復位彈簧。