[發明專利]一種多段式帶有限位夾持功能的掛車

在審

• 申請號: 202010546572.5
• 申請日: 2020-06-16
• 公開（公告）號: CN111661194A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 謝文兵;謝亞俊
• 申請（專利權）人: 中開汽車制造有限公司
• 主分類號: B62D59/00
• 分類號: B62D59/00;B60P7/08;B60P1/64
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 游玉香

1.一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，其特征在于：包括車支撐板(1)，所述車支撐板(1)的底部設有輪體組件，所述車支撐板(1)頂部的兩側沿所述車支撐板(1)的軸向上設有限位滑動組件，所述車支撐板(1)的頂部設有鉸接推板組件(4)，且所述鉸接推板組件(4)上設有與所述限位滑動組件相互配合的限位滾輪組件，所述鉸接推板組件(4)還包括多組鉸接推板(6)，且所述鉸接推板(6)之間通過彈性鉸接組件相互連接，所述車支撐板(1)的一端安裝有弧形連接板(3)，且所述弧形連接板(3)面向所述鉸接推板組件(4)的一側設有與所述鉸接推板組件(4)相互配合的彈性卡位組件，所述鉸接推板(6)的頂部兩側皆設有彈性限位夾持組件。

2.根據權利要求1所述的一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，其特征在于：所述輪體組件包括車體(2)和擋塵板，所述車支撐板(1)的底部兩側沿所述車支撐板(1)軸向上等間距設所述車體(2)，所述車體(2)的頂部設有所述擋塵板，且所述擋塵板位于所述車支撐板(1)的下方。

3.根據權利要求1所述的一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，其特征在于：所述限位滑動組件包括第二限位槽條(15)和限位卡條(14)，所述第二限位槽條(15)開設在所述車支撐板(1)頂部兩側的第二限位槽條(15)，且所述第二限位槽條(15)沿所述車支撐板(1)軸向上開設，所述限位卡條(14)設在所述車支撐板(1)頂部靠近所述第二限位槽條(15)處。

4.根據權利要求1所述的一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，其特征在于：所述限位滾輪組件包括限位滾輪(7)和第三限位槽條(22)，所述限位滾輪(7)通過轉桿安裝在所述鉸接推板(6)的兩側，且沿所述鉸接推板(6)兩側軸向安裝，所述鉸接推板(6)頂部的兩側與底部的兩側皆開設有所述第三限位槽條(22)，所述第三限位槽條(22)也沿所述鉸接推板(6)軸向開設，所述第三限位槽條(22)與所述限位卡條(14)相互配合，所述第二限位槽條(15)與所述限位滾輪(7)相互配合。

5.根據權利要求1所述的一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，其特征在于：所述彈性鉸接組件包括限位腔體(23)、第二限位彈簧(17)、第二液壓筒(16)、伸縮鉸接桿(12)和固定鉸接桿(13)，所述限位腔體(23)設在所述鉸接推板(6)內邊部，所述第二液壓筒(16)固定在所述限位腔體(23)內底部，所述限位腔體(23)的外側套設有所述第二限位彈簧(17)，所述第二液壓筒(16)遠離所述限位腔體(23)內底部的一端安裝有伸縮鉸接桿(12)，所述伸縮鉸接桿(12)遠離所述限位腔體(23)的一端鉸接有所述固定鉸接桿(13)，所述固定鉸接桿(13)遠離所述限位腔體(23)的一端固定在另一組鉸接推板(6)的邊部。

6.根據權利要求1所述的一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，其特征在于：所述彈性卡位組件包括固定塊(18)、限位槽(21)、掛鉤(20)和按壓桿(19)，所述固定塊(18)安裝在所述弧形連接板(3)面向所述車支撐板(1)一側的上中部安裝有所述固定塊(18)，所述固定塊(18)面向所述車支撐板(1)的一側開設有所述限位槽(21)，所述固定塊(18)的內側設有掛鉤(20)，所述按壓桿(19)貫穿所述固定塊(18)與所述掛鉤(20)頂部固定，所述固定塊(18)的內部且位于所述掛鉤(20)的底部安裝有復位彈簧。

7.根據權利要求6所述的一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，其特征在于：所述鉸接推板(6)上距離所述弧形連接板(3)最近的一組鉸接推板(6)上安裝有斜翹板(5)，且所述斜翹板(5)面向所述掛鉤(20)的一側開設有卡口。

8.根據權利要求1所述的一種多段式帶有限位夾持功能的掛車，其特征在于：所述彈性限位夾持組件包括第一限位槽條(11)、夾持板(8)、鉸接推板組件(9)和第一限位彈簧(10)，所述第一限位槽條(11)開設在所述鉸接推板(6)頂部的兩側，所述鉸接推板組件(9)安裝在所述第一限位槽條(11)內邊部，所述第一限位彈簧(10)的外側套設有鉸接推板組件(9)，所述鉸接推板組件(9)遠離所述第一限位槽條(11)內底部的一側安裝所述夾持板(8)。