[發(fā)明專利]一種雙偏心曲軸車削夾具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010546526.5
• 申請(qǐng)日: 2020-06-15
• 公開（公告）號(hào): CN111571252A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張靜深
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賀州市新帥數(shù)控設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B23Q3/00
• 分類號(hào): B23Q3/00
• 代理公司: 廣州凱東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44259
• 代理人: 葉鎮(zhèn)豪

1.一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，包括偏心定位座、裝夾構(gòu)件、滑動(dòng)斜楔以及活塞斜楔；

所述偏心定位座上開設(shè)有一偏心調(diào)節(jié)孔，所述偏心調(diào)節(jié)孔的兩側(cè)分別設(shè)置有活塞孔；所述偏心調(diào)節(jié)孔與兩活塞孔之間均通過滑動(dòng)孔連通；

所述裝夾構(gòu)件設(shè)于所述偏心調(diào)節(jié)孔內(nèi)，且所述裝夾構(gòu)件可沿所述偏心調(diào)節(jié)孔的徑向移動(dòng)，所述裝夾構(gòu)件包括第一夾塊和第二夾塊，所述第一夾塊和第二夾塊相互壓合后可形成一用于裝夾雙偏心曲軸的通道；所述第一夾塊和所述第二夾塊的外側(cè)連接有所述滑動(dòng)斜楔，所述滑動(dòng)斜鍥可滑動(dòng)地設(shè)于所述滑動(dòng)孔內(nèi)；所述活塞斜楔可移動(dòng)地設(shè)于所述活塞孔內(nèi)；

其中，所述活塞斜楔與所述滑動(dòng)斜楔形成斜楔配合，通過所述活塞斜楔驅(qū)動(dòng)所述滑動(dòng)斜楔使得所述第一夾塊和所述第二夾塊相互壓合，且通過控制兩個(gè)所述活塞斜楔的進(jìn)量調(diào)節(jié)所述裝夾構(gòu)件在所述偏心調(diào)節(jié)孔徑向上的位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，所述第一夾塊和所述第二夾塊之間設(shè)有對(duì)兩者施加相互遠(yuǎn)離預(yù)力的彈簧。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，所述活塞斜楔通過液壓機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，從而在所述活塞孔中移動(dòng)；所述活塞斜楔為一端部設(shè)有斜面的活塞柱。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，所述液壓機(jī)構(gòu)包括密封地設(shè)置在所述活塞孔一端的油缸壓蓋，所述活塞斜楔的外周與所述活塞孔密封連接，通過所述油缸壓蓋往所述油缸壓桿和所述活塞斜楔之間提供液壓油，以驅(qū)動(dòng)所述活塞斜楔移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，所述液壓機(jī)構(gòu)還包括液壓分配器、油路連接管和油路連接盤；所述液壓分配器通過所述油路連接管向所述油路連接盤提供液壓油，所述油路連接盤內(nèi)部設(shè)有供液壓油流通的路徑，該路徑分別連接兩所述的油缸壓蓋。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，所述油路連接盤固定在第一固定座上，所述液壓分配器固定在第二固定座上，所述第一固定座和所述第二固定座之間連接有固定筒，所述油路連接管設(shè)置在所述固定筒內(nèi)部；所述固定筒外設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)齒。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，所述活塞孔的內(nèi)壁設(shè)有抗磨環(huán)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，所述第一夾塊和所述第二夾塊的外側(cè)分別連接有防塵擋塊，所述防塵擋塊設(shè)于所述偏心調(diào)節(jié)孔外。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，所述偏心定位座的外端設(shè)有若干夾片，所述夾片設(shè)置在所述防塵擋塊的兩側(cè)，所述夾片的內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)槽，所述防塵擋塊的兩外側(cè)設(shè)有凸棱，所述凸棱沿所述導(dǎo)槽移動(dòng)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙偏心曲軸車削夾具，其特征在于，所述裝夾構(gòu)件的通道內(nèi)設(shè)有用于與雙偏心曲軸的尾槽配合的定位塊。