[發(fā)明專利]汽車前擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾用固定連接裝置及遮陽(yáng)簾

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010546342.9
• 申請(qǐng)日: 2020-06-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111591110A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐飛鶴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門中鎖鎖業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): B60J1/20
• 分類號(hào): B60J1/20
• 代理公司: 福州市眾韜專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35220
• 代理人: 陳智雄;黃秀婷

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車前擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾用固定連接裝置及遮陽(yáng)簾，該固定連接裝置中的可以自適應(yīng)各種汽車前擋風(fēng)玻璃的弧度，增大吸附組件與汽車前擋風(fēng)玻璃的吸附能力，使遮陽(yáng)簾的固定更加牢固可靠，即使長(zhǎng)期在太陽(yáng)暴曬和行車顛簸的使用環(huán)境下也不會(huì)脫落，保證行車安全。所述汽車遮陽(yáng)簾，包含上述結(jié)構(gòu)的汽車前擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾用固定連接裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車用品領(lǐng)域，特別涉及一種改進(jìn)型汽車前擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾固定連接裝置及遮陽(yáng)簾。

背景技術(shù)

隨著生活水平的提高，汽車越來(lái)越普及。在炎熱的夏季，汽車在太陽(yáng)底下停放長(zhǎng)時(shí)間后，車內(nèi)溫度會(huì)迅速升高，不僅使人進(jìn)入車內(nèi)前必須先開(kāi)車窗及空調(diào)降溫，還會(huì)加速車內(nèi)各部件的老化。因此，很多汽車玻璃上都貼上遮陽(yáng)膜，但為了視野需求，汽車前擋風(fēng)玻璃是無(wú)法貼膜的，人們通常用遮陽(yáng)簾來(lái)遮住前擋風(fēng)玻璃，開(kāi)車時(shí)再取下?，F(xiàn)有技術(shù)中的汽車前擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾通常采用吸盤(pán)組件來(lái)實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)簾與汽車前擋風(fēng)玻璃的吸附固定，現(xiàn)有的吸盤(pán)組件通常是采用在吸附座下端面上涂敷3M雙面膠以及連接于3M雙面膠和汽車前擋風(fēng)玻璃之間的靜電貼的結(jié)構(gòu)，使用時(shí)先將靜電貼緊密吸附在汽車前擋風(fēng)玻璃表面，再將吸盤(pán)組件的吸附座下端面的雙面膠均勻粘在靜電貼上，既保證靜電貼可以通過(guò)靜電作用緊密貼緊在汽車前擋風(fēng)玻璃上，又可以避免通過(guò)3M膠粘結(jié)在汽車玻璃上不容易清理。

但是由于汽車長(zhǎng)期暴露在室外的溫差變化較大，加上由于汽車前擋風(fēng)玻璃表面存在弧度，導(dǎo)致上述吸盤(pán)組件在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用后會(huì)發(fā)生3M雙面膠與靜電貼脫落的缺陷，仍然不夠牢固可靠，影響行車安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車前擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾用固定連接裝置及遮陽(yáng)簾，該固定連接裝置中的吸附組件采用特殊的結(jié)構(gòu)，可以自適應(yīng)各種汽車前擋風(fēng)玻璃的弧度，增大吸附組件與汽車前擋風(fēng)玻璃的吸附能力，使遮陽(yáng)簾的固定更加牢固可靠，即使長(zhǎng)期在太陽(yáng)暴曬和行車顛簸的使用環(huán)境下也不會(huì)脫落，保證行車安全。

本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的：

方案(一)：

一種汽車前擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾用固定連接裝置，包括L型連接件和吸附組件，所述吸附組件包括安裝連接成一體的底部吸盤(pán)件和上部固定座，所述L型連接件的一端與上部固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其另一端連接汽車遮陽(yáng)簾的外殼體，所述吸附組件的底部吸附面上涂覆有雙面膠層，所述底部吸附面由可與汽車前擋風(fēng)玻璃弧度相適配的兩個(gè)以上吸附分區(qū)組合而成。

進(jìn)一步的，為了防止直接將吸盤(pán)件的底部吸附在汽車擋風(fēng)玻璃上，若是需要拆卸或清理遮陽(yáng)簾時(shí)，直接黏在玻璃表面會(huì)造成不易拆卸或清理。所述汽車前擋風(fēng)玻璃遮陽(yáng)簾用固定連接裝置還包括連接于所述底部的吸盤(pán)件的底部吸附面上的雙面膠層和汽車前擋風(fēng)玻璃之間的靜電貼。

進(jìn)一步的，為了實(shí)現(xiàn)遮陽(yáng)簾與本發(fā)明所述的固定連接裝置直接可以左右滑動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)位置，本發(fā)明所述的固定連接裝置還包括設(shè)置于汽車遮陽(yáng)簾外殼體以及L型連接件的另一端之間的滑動(dòng)箍套，所述滑動(dòng)箍套滑動(dòng)連接于汽車遮陽(yáng)簾外殼體的外周壁上且能沿外殼體軸向滑動(dòng)，所述L型連接件的另一端與滑動(dòng)箍套固定連接。

進(jìn)一步的，為了實(shí)現(xiàn)更好的吸附效果，所述上部固定座的底部設(shè)有凹槽以及與該凹槽相匹配安裝后使固定座底部形成平底面的凸件，所述底部吸盤(pán)件是由柔性材料制成的片材，其中心部位設(shè)有與凸件的相匹配的內(nèi)凹部，所述凸件的上部壓住該內(nèi)凹部后固定安裝在凹槽內(nèi)，使底部吸盤(pán)件和上部固定座形成一體結(jié)構(gòu)；所述凸件的底部平底面形成第一吸附分區(qū)，所述柔性材料制成的片材上經(jīng)壓合后裸露在外的與第一吸附分區(qū)相鄰的平面形成第二吸附分區(qū)，所述雙面膠層分別涂敷在第一吸附分區(qū)和第二吸附分區(qū)上。

進(jìn)一步的，為了實(shí)現(xiàn)更好的吸附效果，還可以采用下述技術(shù)方案：所述底部吸盤(pán)件和上部固定座為一體化結(jié)構(gòu)(如采用材料一體成型注塑而成，也可以是底部吸盤(pán)件和上部固定座固定連接成一體結(jié)構(gòu))，所述底部吸盤(pán)件是由柔性材料制成的片材，所述片材上設(shè)有至少一條的凹痕將片材分成兩個(gè)以上吸附分區(qū)，片材上的凹痕處的厚度小于片材的厚度。