[發(fā)明專利]一種催化裂化汽油加氫及減少辛烷值損失的加工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010546333.X
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111892948A
• 公開（公告）日: 2020-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐俊;田賀永;邵春宇;蔡海軍;段永江
• 申請（專利權(quán)）人: 新疆寰球工程公司
• 主分類號: C10G67/00
• 分類號: C10G67/00
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107
• 代理人: 白燁

1.一種催化裂化汽油加氫及減少辛烷值損失的加工方法,其特征是,有如下步驟：

①催化裂化汽油預(yù)加氫單元：來自催化裂化裝置的FCC汽油經(jīng)過過濾器和聚結(jié)器，對原料中的固體雜質(zhì)和水進(jìn)行預(yù)處理后，進(jìn)入緩沖罐(1)，通過升壓泵(2)、原料與重汽油換熱器(3)和原料與柴油換熱器(4)，后進(jìn)入預(yù)加氫反應(yīng)器(5)，工作壓力2.0Mpa-3.0Mpa(g),工作溫度90℃,原料中的二烯烴被飽和，其中二烯烴含量二烯值g I/100g≯0.1；

②催化反應(yīng)精餾單元：將預(yù)加氫后的汽油進(jìn)入催化反應(yīng)精餾塔(6)，精餾塔(6)內(nèi)裝填的催化劑為烷基化硫轉(zhuǎn)移催化劑GST-1，其中塔頂溫度85℃，塔底溫度260℃，精餾塔頂輕汽油組分經(jīng)空冷器(7)、后冷器(8)，冷卻至40℃，經(jīng)輕汽油產(chǎn)品泵(9)送至產(chǎn)品罐(12)；

③DSO-M重汽油加氫改質(zhì)單元：塔底產(chǎn)品重汽油通過重汽油產(chǎn)品泵(10)經(jīng)原料與重汽油換熱器(3)降溫至80℃后送至汽油加氫裝置(13)，進(jìn)行加氫脫硫改質(zhì)和辛烷值恢復(fù)處理；

④塔底的柴油經(jīng)柴油泵(11)、原料與柴油換熱器(4) 降溫至50℃后，送至柴油加氫裝置(14)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種催化裂化汽油加氫及減少辛烷值損失的加工方法,其特征是：催化劑的工作溫度為90-150℃，催化劑裝填的反應(yīng)床層溫度保持在90-110℃的工作范圍內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種催化裂化汽油加氫及減少辛烷值損失的加工方法,其特征是：催化劑的最佳溫度為90-110℃。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種催化裂化汽油加氫及減少辛烷值損失的加工方法,其特征是：催化反應(yīng)精餾塔的進(jìn)料二烯值g I/100g≯0.1，水分m/m%≯0.5。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種催化裂化汽油加氫及減少辛烷值損失的加工方法,其特征是：辛烷值的損失小于1.5個單位。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種催化裂化汽油加氫及減少辛烷值損失的加工方法,其特征是：當(dāng)生產(chǎn)方案靈活-生產(chǎn)國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)汽油調(diào)和組分時，硫轉(zhuǎn)移后的輕汽油直接去調(diào)和；當(dāng)生產(chǎn)國Ⅵ汽油調(diào)和組分，超低硫的輕汽油時，送至輕汽油醚化裝置和輕汽油改質(zhì)裝置，生產(chǎn)低烯、超低硫的汽油調(diào)和組分。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種催化裂化汽油加氫及減少辛烷值損失的加工方法,其特征是：在精餾塔(6)內(nèi)裝填的催化劑為中國石化烏魯木齊石化公司研究院研制的汽油烷基化硫轉(zhuǎn)移催化劑GST-1,其類別為大孔磺酸脂催化劑。