[發(fā)明專利]一種賽車輪胎顆粒去除裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010544750.0
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111634039A
• 公開（公告）日: 2020-09-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王琛
• 申請（專利權(quán)）人: 海寧市映通汽車用品有限公司
• 主分類號: B29D30/54
• 分類號: B29D30/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開的一種賽車輪胎顆粒去除裝置，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱上設(shè)有輪胎夾持裝置，所述輪胎夾持裝置能自動夾持固定待處理的賽車車胎，所述機(jī)箱上設(shè)有位于所述輪胎夾持裝置左側(cè)的分度轉(zhuǎn)動裝置，所述分度轉(zhuǎn)動裝置用于提供車胎顆粒去除所需的分度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述機(jī)箱上側(cè)設(shè)有位于所述分度轉(zhuǎn)動裝置左側(cè)的車胎顆粒去除驅(qū)動裝置，所述車胎顆粒去除驅(qū)動裝置用于提供所述賽車車胎分度轉(zhuǎn)動所需的動力和去除車胎顆粒所需的動力，所述車胎顆粒去除驅(qū)動裝置右側(cè)設(shè)有車胎顆粒去除裝置，所述車胎顆粒去除裝置用于去除車胎顆粒，且能回收車胎顆粒，本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)自動去除車胎顆粒，自動化程度較高，加工效率較高，降低人工成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及賽車車胎處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種賽車輪胎顆粒去除裝置。

背景技術(shù)

賽車車胎由柔軟、優(yōu)質(zhì)的合成橡膠制作，這種橡膠就像橡皮擦一樣，在摩擦?xí)r會發(fā)熱；在轉(zhuǎn)向時，持續(xù)的橫向力也會導(dǎo)致輪胎發(fā)熱，如果輪胎表面的溫度不太適合，就會產(chǎn)生顆粒化，顆粒化導(dǎo)致輪胎無法很好地和賽道表面接觸，顆粒狀的橡膠和正常的胎面相比更加劣質(zhì)，作為接觸賽道的部分它們更加光滑，因此顆粒化的輪胎比新輪胎更容易打滑，故需要對顆粒化的賽車車胎進(jìn)行去除處理，目前賽車車胎進(jìn)行去除處理設(shè)備為半自動設(shè)備，需要工人手動鏟去車胎顆粒，效率較低，人工成本高，本發(fā)明闡明的一種能解決上述問題的設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

技術(shù)問題：目前賽車車胎進(jìn)行去除處理設(shè)備為半自動設(shè)備，需要工人手動鏟去車胎顆粒，效率較低，人工成本高。

為解決上述問題，本例設(shè)計(jì)了一種賽車輪胎顆粒去除裝置，本例的一種賽車輪胎顆粒去除裝置，包括機(jī)箱，所述機(jī)箱上設(shè)有輪胎夾持裝置，所述輪胎夾持裝置能自動夾持固定待處理的賽車車胎，所述輪胎夾持裝置包括固定連接于所述機(jī)箱上側(cè)端面上電動缸，所述電動缸內(nèi)設(shè)有向左延伸至所述電動缸端面外的伸縮桿，所述伸縮桿上轉(zhuǎn)動連接有推板，所述推板左側(cè)端面上固定連接有固定軸，所述固定軸內(nèi)設(shè)有上下貫通的滑腔，所述滑腔左側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有開口朝左的通孔，所述滑腔后側(cè)內(nèi)壁上滑動連接有圓錐塊，所述圓錐塊與所述滑腔右側(cè)內(nèi)壁之間連接有壓縮彈簧，所述滑腔后側(cè)內(nèi)壁上滑動連接有兩個上下對稱的滑塊，所述滑塊靠近所述圓錐塊一側(cè)端面上固定連接有從動桿，所述機(jī)箱上設(shè)有位于所述輪胎夾持裝置左側(cè)的分度轉(zhuǎn)動裝置，所述分度轉(zhuǎn)動裝置用于提供車胎顆粒去除所需的分度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，所述機(jī)箱上側(cè)設(shè)有位于所述分度轉(zhuǎn)動裝置左側(cè)的車胎顆粒去除驅(qū)動裝置，所述車胎顆粒去除驅(qū)動裝置用于提供所述賽車車胎分度轉(zhuǎn)動所需的動力和去除車胎顆粒所需的動力，所述車胎顆粒去除驅(qū)動裝置右側(cè)設(shè)有車胎顆粒去除裝置，所述車胎顆粒去除裝置用于去除車胎顆粒，且能回收車胎顆粒，所述車胎顆粒去除裝置包括設(shè)置于所述機(jī)箱上側(cè)的滑軌，所述滑軌前側(cè)端面上滑動連接有活塞缸，所述活塞缸內(nèi)設(shè)有開口朝下的活塞腔，所述活塞腔內(nèi)滑動連接有活塞，所述活塞下側(cè)端面上固定連接有向下延伸的活塞桿。

可優(yōu)選地，所述從動桿與所述圓錐塊滑動連接，所述滑塊遠(yuǎn)離所述圓錐塊一側(cè)端面上固定連接有位于所述固定軸端面外的夾持塊，所述圓錐塊左側(cè)端面上固定連接有滑桿，所述滑桿向左延伸至所述固定軸端面外，所述滑桿上固定連接有位于所述固定軸左側(cè)的副推板，所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)有前后貫通且開口朝上的內(nèi)腔，所述內(nèi)腔位于所述電動缸左下側(cè)，所述機(jī)箱上側(cè)端面上固定連接有位于所述內(nèi)腔左上側(cè)的支撐板，所述支撐板右側(cè)端面上轉(zhuǎn)動連接有向右延伸的轉(zhuǎn)軸一，所述轉(zhuǎn)軸一上固定連接有副推塊，所述副推塊能與所述副推板抵接，所述賽車車胎能設(shè)置于所述副推塊和所述推板之間，所述賽車車胎內(nèi)設(shè)有左右貫通的車輪安裝孔，所述固定軸、所述夾持塊能位于所述車輪安裝孔內(nèi)，且所述夾持塊能與所述車輪安裝孔內(nèi)壁抵接，從而夾持固定所述賽車車胎。

可優(yōu)選地，所述分度轉(zhuǎn)動裝置包括固定連接于所述轉(zhuǎn)軸一上的槽輪，所述槽輪位于所述副推塊左側(cè)，所述支撐板上轉(zhuǎn)動連接有左右延伸的轉(zhuǎn)軸二，所述轉(zhuǎn)軸二位于所述轉(zhuǎn)軸一上側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸二上固定連接有位于所述支撐板右側(cè)的撥桿，所述轉(zhuǎn)軸二上固定連接有位于所述支撐板左側(cè)的錐齒輪，所述支撐板左側(cè)端面上固定連接有固定板，所述固定板前側(cè)端面上轉(zhuǎn)動連接有向前延伸的轉(zhuǎn)軸三，所述轉(zhuǎn)軸三上固定連接有與所述錐齒輪嚙合連接的副錐齒輪，所述轉(zhuǎn)軸三上固定連接有位于所述副錐齒輪前側(cè)的帶輪。