[發明專利]列車的控制方法及裝置、計算機可讀存儲介質、處理器

在審

• 申請號: 202010544155.7
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111722774A
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李興國;袁琦;牟一楠;盧京廷;王振顯
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G06F3/0484
• 分類號: G06F3/0484;G06F9/4401;G06F21/60;B61C17/04;B61L23/14
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 董文倩

1.一種列車的控制方法，其特征在于，包括：

響應于作用于司控終端的輸入操作，獲取基于所述輸入操作輸入到列車控制與管理系統TCMS的登錄信息；

基于所述登錄信息確定需要向列車的牽引系統發送的牽引信號的信號類型，其中，所述列車為所述TCMS對應的列車；

基于所述牽引信號的信號類型控制所述列車。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在所述響應于作用于司控終端的輸入操作，獲取基于所述輸入操作輸入到列車控制與管理系統TCMS的登錄信息之前，所述方法還包括：

確定所述列車的主控設備處于啟動狀態。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述響應于作用于司控終端的輸入操作，獲取基于所述輸入操作輸入到列車控制與管理系統TCMS的登錄信息，包括：

響應于作用于所述司控終端的第一觸發操作，以喚醒所述司控終端的操作屏；

響應于作用于所述操作屏上的第二觸發操作，顯示所述TCMS的登錄界面；

響應于作用于所述登錄界面的輸入操作，基于所述輸入操作獲取所述登錄信息。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，在所述響應于作用于所述登錄界面的輸入操作，基于所述輸入操作獲取所述登錄信息之前，所述方法還包括：

確定檢測到作用于所述登錄界面的第一控件的第三觸發操作或第二控件的第四觸發操作，其中，所述第一控件以及所述第二控件被預先分配不同的控制權限。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述登錄信息確定需要向列車的牽引系統發送的牽引信號的信號類型，包括以下之一：

確定檢測到作用于所述登錄界面的第一控件的第三觸發操作，并且對所述登錄信息驗證成功，基于所述登錄信息確信需要向所述列車的牽引系統發送的牽引信號為牽引使能信號；

確定檢測到作用于所述登錄界面的第二控件的第四觸發操作，并且對所述登錄信息驗證成功，基于所述登錄信息確信需要向所述列車的牽引系統發送的牽引信號為牽引不使能信號。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述信號類型為牽引使能信號，所述基于所述牽引信號的信號類型控制所述列車，包括：

確定所述牽引系統接收到所述牽引使能信號；

確定所述列車滿足預定條件，其中，所述預定條件包括：所述列車的主控設備處于啟動狀態，所述列車的司控器手柄位于牽引位置；

控制所述列車移動。

7.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述信號類型為牽引不使能信號，所述基于所述牽引信號的信號類型控制所述列車，包括：

基于所述牽引不使能信號鎖定所述牽引系統；

控制所述列車不移動。

8.一種列車的控制裝置，其特征在于，包括：

獲取單元，用于響應于作用于司控終端的輸入操作，獲取基于所述輸入操作輸入到列車控制與管理系統TCMS的登錄信息；

第一確定單元，用于基于所述登錄信息確定需要向列車的牽引系統發送的牽引信號的信號類型，其中，所述列車為所述TCMS對應的列車；

控制單元，用于基于所述牽引信號的信號類型控制所述列車。

9.一種計算機可讀存儲介質，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質包括存儲的程序，其中，所述程序在被處理器執行時控制所述計算機可讀存儲介質所在設備執行權利要求1至7中任一項所述的列車的控制方法。

10.一種處理器，其特征在于，所述處理器用于運行程序，其中，所述程序運行時執行權利要求1至7中任一項所述的列車的控制方法。

11.一種列車，其特征在于，包括：

計算機可讀存儲介質，與所述存儲器耦合的處理器，所述計算機可讀存儲介質和所述處理器通過總線系統相通信；

所述計算機可讀存儲介質用于存儲程序，其中，所述程序在被處理器執行時控制所述計算機可讀存儲介質所在設備執行權利要求1至7中任一項所述的列車的控制方法；

所述處理器用于運行程序，其中，所述程序運行時執行權利要求1至7中任一項所述的列車的控制方法。