[發(fā)明專利]基于雙列圓錐滾子軸承動態(tài)診斷用的軸端螺母裝卸機(jī)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111515672A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳翔;李鵬舉
• 申請（專利權(quán)）人: 襄陽一福坦鐵路軸承有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 余俊磊

本發(fā)明涉及雙列圓錐滾子軸承的檢測技術(shù)領(lǐng)域，公開了基于雙列圓錐滾子軸承動態(tài)診斷用的軸端螺母裝卸機(jī)構(gòu)，包括殼體、設(shè)置于所述殼體中的驅(qū)動電機(jī)、與所述驅(qū)動電機(jī)連接的主動齒輪、與所述主動齒輪相嚙合的從動齒輪以及連接于所述從動齒輪的驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿的端部設(shè)置有驅(qū)動套筒，所述驅(qū)動套筒上開設(shè)有驅(qū)動孔，所述驅(qū)動孔、所述驅(qū)動套筒、所述驅(qū)動桿以及所述從動齒輪的軸心均共線，所述驅(qū)動套筒位于所述殼體的外部，所述驅(qū)動桿的中部與所述殼體轉(zhuǎn)動連接。本發(fā)明使得操作便捷性更高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軸承檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及基于雙列圓錐滾子軸承動態(tài)診斷用的軸端螺母裝卸機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

滾子軸承屬于滾動軸承中的一種，是現(xiàn)代化機(jī)械中廣泛運(yùn)用的部件之一，它是依靠主要元件之間的滾動接觸來支撐轉(zhuǎn)動零件的。滾子軸承具有啟動所需力矩小、旋轉(zhuǎn)精度高、選用方便等優(yōu)點(diǎn)，因此其在諸多領(lǐng)域皆有使用，比如火車等，會選擇雙列圓錐滾子軸承作為軸箱軸承。

其中，在軸承的生產(chǎn)過程中，需要對軸承進(jìn)行檢測，在模擬使用工況的情況下檢測軸承的均方根值與峭度系數(shù)；目前在對一些軸承在檢測時(shí)，需要首先將軸承內(nèi)圈固定到一個(gè)驅(qū)動的機(jī)構(gòu)上，然后通過外部的壓緊結(jié)構(gòu)壓緊在外圈的外壁上，并使得內(nèi)圈與外圈之間的作用力達(dá)到一定值(模擬實(shí)際工況的值)；軸承外圈壓緊完成后，驅(qū)動的機(jī)構(gòu)驅(qū)動內(nèi)圈進(jìn)行轉(zhuǎn)動，同時(shí)通過外圈上的探頭進(jìn)行檢測并傳輸出所需的數(shù)據(jù)。在對內(nèi)圈進(jìn)行驅(qū)動的結(jié)構(gòu)主要包括一個(gè)可轉(zhuǎn)動的輥(通過電機(jī)等結(jié)構(gòu)帶動)，然后在輥的一端具有限位部，另一端具有桿，在桿上螺紋連接有一個(gè)螺帽，在螺帽與輥之間有一個(gè)限位帽，轉(zhuǎn)動螺帽，螺帽驅(qū)動限位帽活動，直到限位帽和限位部抵緊在內(nèi)圈的兩側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)了內(nèi)圈與輥的固定連接。

但是由于需要對內(nèi)圈進(jìn)行緊密的連接，因此在實(shí)際操作時(shí)，首先需要通過手動轉(zhuǎn)動螺帽，并使得螺帽預(yù)緊的連接在干上，然后通過扳手使得螺帽與限位帽之間產(chǎn)生足夠大的抵緊力(同時(shí)也使得限位帽和限位部與內(nèi)圈兩端之間產(chǎn)生足夠大的抵緊力)，甚至還需要再在螺帽上連接套筒后，采用更長的套筒進(jìn)行緊固螺帽，操作便捷性較低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供基于雙列圓錐滾子軸承動態(tài)診斷用的軸端螺母裝卸機(jī)構(gòu)，旨在解決操作便捷性低的問題。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種基于雙列圓錐滾子軸承動態(tài)診斷用的軸端螺母裝卸機(jī)構(gòu)，包括殼體、設(shè)置于所述殼體中的驅(qū)動電機(jī)、與所述驅(qū)動電機(jī)連接的主動齒輪、與所述主動齒輪相嚙合的從動齒輪以及連接于所述從動齒輪的驅(qū)動桿，所述驅(qū)動桿的端部設(shè)置有驅(qū)動套筒，所述驅(qū)動套筒上開設(shè)有驅(qū)動孔，所述驅(qū)動孔、所述驅(qū)動套筒、所述驅(qū)動桿以及所述從動齒輪的軸心均共線，所述驅(qū)動套筒位于所述殼體的外部，所述驅(qū)動桿的中部與所述殼體轉(zhuǎn)動連接。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動桿的兩端位于所述從動齒輪的兩側(cè)，所述殼體的內(nèi)壁上設(shè)置有支撐體，所述驅(qū)動桿遠(yuǎn)離所述驅(qū)動套筒的一端與所述支撐體轉(zhuǎn)動連接。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：穿過所述從動齒輪并與所述從動齒輪固定連接設(shè)置有連接筒，所述驅(qū)動桿穿過所述連接筒并與所述連接筒過盈配合，所述連接筒的端部設(shè)置有驅(qū)動凸起，所述驅(qū)動桿的外壁上設(shè)置有松開凸起，所述驅(qū)動套筒上設(shè)置有第一轉(zhuǎn)速傳感器，還包括有第一控制器，所述第一轉(zhuǎn)速傳感器以及所述驅(qū)動電機(jī)分別與所述第一控制器電連接。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述驅(qū)動桿的外壁上開設(shè)有驅(qū)動槽，所述驅(qū)動槽的內(nèi)壁上開設(shè)有若干條卡合槽，所述驅(qū)動槽以及所述卡合槽的一端均位于所述驅(qū)動桿的中部，另一端均穿出所述驅(qū)動桿靠近所述支撐體的一端，所述驅(qū)動桿的外壁上設(shè)置有與所述驅(qū)動槽以及所述卡合槽相配合的驅(qū)動部，所述驅(qū)動部的中部活動設(shè)置有連接螺栓，所述連接螺栓可穿過所述驅(qū)動部并與所述驅(qū)動桿螺紋連接，所述驅(qū)動部貼合于所述連接筒的內(nèi)壁，所述連接筒與所述從動齒輪可分離連接。

本發(fā)明的進(jìn)一步設(shè)置為：所述連接筒包括有兩個(gè)連接半筒，所述連接半筒的外壁上設(shè)置有連接部，依次穿過兩個(gè)所述連接部以及所述從動齒輪設(shè)置有定位螺栓，兩個(gè)所述連接半筒均位于所述驅(qū)動部的兩端之間。