[發明專利]基于雙列圓錐滾子軸承動態診斷用的軸端螺母裝卸機構

在審

• 申請號: 202010544040.8
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111515672A
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 陳翔;李鵬舉
• 申請（專利權）人: 襄陽一福坦鐵路軸承有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 余俊磊

1.一種基于雙列圓錐滾子軸承動態診斷用的軸端螺母裝卸機構，其特征在于：包括殼體(1)、設置于所述殼體(1)中的驅動電機(2)、與所述驅動電機(2)連接的主動齒輪(3)、與所述主動齒輪(3)相嚙合的從動齒輪(4)以及連接于所述從動齒輪(4)的驅動桿(5)，所述驅動桿(5)的端部設置有驅動套筒(6)，所述驅動套筒(6)上開設有驅動孔(7)，所述驅動孔(7)、所述驅動套筒(6)、所述驅動桿(5)以及所述從動齒輪(4)的軸心均共線，所述驅動套筒(6)位于所述殼體(1)的外部，所述驅動桿(5)的中部與所述殼體(1)轉動連接。

2.根據權利要求1所述的基于雙列圓錐滾子軸承動態診斷用的軸端螺母裝卸機構，其特征在于：所述驅動桿(5)的兩端位于所述從動齒輪(4)的兩側，所述殼體(1)的內壁上設置有支撐體(8)，所述驅動桿(5)遠離所述驅動套筒(6)的一端與所述支撐體(8)轉動連接。

3.根據權利要求2所述的基于雙列圓錐滾子軸承動態診斷用的軸端螺母裝卸機構，其特征在于：穿過所述從動齒輪(4)并與所述從動齒輪(4)固定連接設置有連接筒(9)，所述驅動桿(5)穿過所述連接筒(9)并與所述連接筒(9)過盈配合，所述連接筒(9)的端部設置有驅動凸起(10)，所述驅動桿(5)的外壁上設置有松開凸起(11)，所述驅動套筒(6)上設置有第一轉速傳感器，還包括有第一控制器，所述第一轉速傳感器以及所述驅動電機(2)分別與所述第一控制器電連接。

4.根據權利要求3所述的基于雙列圓錐滾子軸承動態診斷用的軸端螺母裝卸機構，其特征在于：所述驅動桿(5)的外壁上開設有驅動槽(12)，所述驅動槽(12)的內壁上開設有若干條卡合槽(13)，所述驅動槽(12)以及所述卡合槽(13)的一端均位于所述驅動桿(5)的中部，另一端均穿出所述驅動桿(5)靠近所述支撐體(8)的一端，所述驅動桿(5)的外壁上設置有與所述驅動槽(12)以及所述卡合槽(13)相配合的驅動部(14)，所述驅動部(14)的中部活動設置有連接螺栓(15)，所述連接螺栓(15)可穿過所述驅動部(14)并與所述驅動桿(5)螺紋連接，所述驅動部(14)貼合于所述連接筒(9)的內壁，所述連接筒(9)與所述從動齒輪(4)可分離連接。

5.根據權利要求4所述的基于雙列圓錐滾子軸承動態診斷用的軸端螺母裝卸機構，其特征在于：所述連接筒(9)包括有兩個連接半筒，所述連接半筒的外壁上設置有連接部(16)，依次穿過兩個所述連接部(16)以及所述從動齒輪(4)設置有定位螺栓(17)，兩個所述連接半筒均位于所述驅動部(14)的兩端之間。

6.根據權利要求2所述的基于雙列圓錐滾子軸承動態診斷用的軸端螺母裝卸機構，其特征在于：所述從動齒輪(4)的側壁上設置有主動磁體(18)，所述驅動桿(5)的外壁上設置有從動磁體(19)，所述主動磁體(18)可與所述從動磁體(19)連接或分離，所述主動磁體(18)背離所述從動磁體(19)的一側與所述從動齒輪(4)之間設置有第一支撐部(20)，所述從動磁體(19)背離所述主動磁體(18)的一側與所述驅動桿(5)之間設置有第二支撐部(21)。

7.根據權利要求6所述的基于雙列圓錐滾子軸承動態診斷用的軸端螺母裝卸機構，其特征在于：所述主動磁體(18)設置有四個，所述從動齒輪(4)的兩側均軸對稱設置有兩個。

8.根據權利要求7所述的基于雙列圓錐滾子軸承動態診斷用的軸端螺母裝卸機構，其特征在于：位于所述從動齒輪(4)一側的兩個所述主動磁體(18)的連線與位于所述從動齒輪(4)另一側的兩個所述主動磁體(18)的連線相垂直。