[發明專利]連接組件、連接裝置及車輛

在審

• 申請號: 202010543780.X
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN113803332A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發明（設計）人: 鄢呂
• 申請（專利權）人: 威馬智慧出行科技（上海）有限公司
• 主分類號: F16B1/02
• 分類號: F16B1/02
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 張筱寧

1.一種連接組件，其特征在于，包括：第一連接座、第一半鎖鍵、第一半鎖彈性件和第一頂推件；

所述第一連接座具有第一配合面和第一半鎖腔；所述第一半鎖腔的開口形成于所述第一配合面；所述第一配合面用于與另一個連接組件的第二配合面相對；

所述第一半鎖鍵可轉動連接于所述第一半鎖腔內，所述第一半鎖鍵具有第一抵接面；所述第一抵接面用于與另一個連接組件的第二抵接面相抵接；

所述第一頂推件的至少部分，可伸入所述第一半鎖腔，并與所述第一半鎖鍵傳動連接；所述第一半鎖彈性件連接于所述第一頂推件與所述第一連接座之間；

所述第一頂推件用于在外力作用下，驅動所述第一半鎖彈性件發生彈性形變，以及驅動所述第一半鎖鍵旋轉，使得所述第一半鎖鍵的至少部分退入所述第一半鎖腔；

所述第一半鎖彈性件用于驅動所述第一頂推件移動，以帶動所述第一半鎖鍵旋轉，使得所述第一半鎖鍵的至少部分伸出所述第一半鎖腔。

2.根據權利要求1所述的連接組件，其特征在于，所述第一連接座具有第一凸起部和第一套槽部；

所述第一凸起部的軸線與所述第一套槽部的軸線相平行；所述第一配合面位于所述第一凸起部；

所述第一凸起部用于與另一個連接組件的第二套槽部相套接；

所述第一套槽部用于與另一個連接組件的第二凸起部相套接。

3.根據權利要求1或2所述的連接組件，其特征在于，所述第一半鎖鍵包括：第一半鎖體和第一連接體；

所述第一半鎖體為半圓柱體，所述半圓柱體的呈平面的側面為所述第一抵接面，所述半圓柱體的旋轉軸與所述第一抵接面的中軸線重合；或，第一半鎖體為半球體，所述半球體的底面為所述第一抵接面，所述半球體的旋轉軸與所述第一抵接面的直徑重合；

所述第一連接體的一端與所述第一半鎖體遠離所述第一抵接面的一側固連，所述第一連接體的另一端與所述第一頂推件傳動連接。

4.根據權利要求3所述的連接組件，其特征在于，所述第一連接座還具有第一復位腔，所述第一復位腔與所述第一半鎖腔相連通；

所述第一頂推件包括相互連接且平行設置的第一傳動部和第一復位部；

所述第一傳動部的至少部分伸入所述第一連接座的所述第一半鎖腔，所述第一傳動部的位于所述第一半鎖腔的部分與所述第一連接體的另一端傳動連接；

所述第一復位部和所述第一半鎖彈性件均位于所述第一復位腔內，所述第一半鎖彈性件連接于所述第一復位部與所述第一復位腔之間。

5.根據權利要求4所述的連接組件，其特征在于，所述第一半鎖鍵的所述第一連接體包括：第一齒件；

所述第一頂推件的所述第一傳動部包括：第一頂桿和第一齒條；

所述第一頂桿至少部分伸入所述第一連接座的所述第一半鎖腔；

所述第一頂桿的始終位于所述第一半鎖腔的部分的一側與所述復位部連接；所述第一頂桿的始終位于所述第一半鎖腔的部分的另一側與所述第一齒條固連；

所述第一齒件與所述第一半鎖體遠離所述第一抵接面的一側固連；所述第一齒條與所述第一齒件相嚙合。

6.根據權利要求4所述的連接組件，其特征在于，所述第一半鎖鍵的所述第一連接體包括：第一連接桿；

所述第一頂推件的所述第一傳動部包括：第一滑動體；

所述第一連接桿的一端與所述第一半鎖體遠離所述第一抵接面的一側固連；所述第一連接桿的另一端與所述第一滑動體可轉動連接；

所述第一滑動體與所述第一半鎖腔滑動連接，所述第一滑動體與所述復位部連接。

7.根據權利要求4-6中任一項所述的連接組件，其特征在于，所述第一半鎖腔具有至少一個第一限位面，所述第一限位面用于限制所述第一連接體的運動范圍。