[發明專利]一種盤式剎車片磨損監控傳感器、報警系統和報警方法

在審

• 申請號: 202010543733.5
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111619540A
• 公開（公告）日: 2020-09-04
• 發明（設計）人: 李鵬飛;田召義
• 申請（專利權）人: 山東金麒麟股份有限公司
• 主分類號: B60T17/22
• 分類號: B60T17/22;F16D66/02
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 苗曉娟

1.一種盤式剎車片磨損監控傳感器，其特征在于，包括：

殼體，所述殼體內設置有一腔室；

傳感器軸，所述傳感器軸安裝在所述腔室內，并允許以自身軸線為轉軸轉動；

導輪，所述導輪安裝在所述傳感器軸上，并隨所述傳感器軸而轉動，所述導輪的邊緣設置有繩槽；

軟質牽拉體，所述軟質牽拉體的一端固定在所述導輪上，所述軟質牽拉體的另一端在所述繩槽內纏繞設定圈數后，從所述腔室內穿出至所述殼體外；

圓周復位體，所述圓周復位體套裝在所述傳感器軸外，所述圓周復位體的一端固定在所述腔室的壁體上，所述圓周復位體的的另一端固定在所述導輪上；

多級磁體，所述多級磁體同軸安裝在所述傳感器軸的端部；

半導體傳感器，所述半導體傳感器安裝在所述腔室的內壁上，且與所述多級磁體相對應，所述半導體傳感器上的導線從所述腔室內穿出至所述殼體外。

2.根據權利要求1所述的盤式剎車片磨損監控傳感器，其特征在于，所述軟質牽拉體位于所述殼體外的一端設置有用于和剎車片鋼背可拆卸連接的剎車片連接部。

3.根據權利要求2所述的盤式剎車片磨損監控傳感器，其特征在于，所述剎車片連接部包括：軸體、止擋體和彈性撐緊體；所述軸體的一端設置有止擋臺，所述軸體的另一端穿過所述鋼背上的安裝孔與所述止擋體相連接；所述彈性撐緊體套裝在所述軸體上，兩端分別壓緊抵靠在所述止擋臺和所述剎車片的鋼背上，所述軟質牽拉體與所述軸體相連接。

4.根據權利要求3所述的盤式剎車片磨損監控傳感器，其特征在于，所述軸體上設置有卡槽，所述止擋體包括卡裝在所述卡槽內的彈性卡圈。

5.根據權利要求1所述的盤式剎車片磨損監控傳感器，其特征在于，所述多級磁體通過脹緊套安裝在所述傳感器軸上。

6.根據權利要求1所述的盤式剎車片磨損監控傳感器，其特征在于，所述殼體沿所述傳感器軸線延伸方向的兩側設置有可拆卸的端蓋；所述半導體傳感器安裝在其中一個所述端蓋上，所述傳感器軸背離所述半導體傳感器的一端可轉動安裝在另一所述端蓋上。

7.一種盤式剎車片報警系統，所述盤式剎車片沿直線方向壓緊至剎車盤上制動，其特征在于，盤式剎車片報警系統包括：控制器、報警器和權利要求1至6中任一項所述的盤式剎車片磨損監控傳感器，所述盤式剎車片磨損監控傳感器位于殼體外的軟質牽拉體端部與盤式剎車片相連接，所述半導體傳感器的電源線與供電裝置電性連接，所述半導體傳感器的信號線與所述控制器電性連接，所述控制器與所述報警器電性連接。

8.根據權利要求1所述的盤式剎車片報警系統，其特征在于，所述盤式剎車片的剎車鉗上設置有通孔，所述軟質牽拉體的端部設置有與所述通孔相配合導向的導柱，所述導柱在剎車過程中沿所述通孔移動。

9.一種盤式剎車片報警方法，其特征在于，包括以下過程：

將盤式剎車片在剎車時的位移通過半導體傳感器轉換為相應的電信號；

將所述電信號傳送給控制器；

控制器將所述電信號與設定的報警閾值進行對比；

當電信號超出設定報警閾值范圍時，控制器發出報警信號。

10.根據權利要求9所述的盤式剎車片報警方法，其特征在于，包括以下過程：

將所述電信號轉換成相應的磨損量并實時顯示。