[發(fā)明專利]一種動力電池總成及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010543538.2
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111613751A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設計）人: 盧軍;喬延濤;姜云峰;劉鵬;周琪;于鵬;王明
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/12;H01M2/20;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;B60L50/64;B60L58/10;B60L58/26;B60L58/27
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種動力電池總成，其特征在于，包括：

殼體組件(1)；

動力電池模組(2)，所述殼體組件(1)內設置有多個串聯(lián)的所述動力電池模組(2)；

高壓插接頭(3)，其設置于所述殼體組件(1)上，用于連接外部用電設備；

配電盒(4)，其設置于所述殼體組件(1)內，所述配電盒(4)連接所述高壓插接頭(3)和所述動力電池模組(2)；

防爆閥(5)，其設置于所述殼體組件(1)上，所述防爆閥(5)用于泄壓；

電池熱管理系統(tǒng)(6)，其設置于所述殼體組件(1)內，所述電池熱管理系統(tǒng)(6)用于冷卻或加熱所述動力電池模組(2)。

2.根據(jù)權利要求1所述的動力電池總成，其特征在于，所述殼體組件(1)包括密封連接的上殼體(12)和下殼體(11)，所述動力電池模組(2)和所述配電盒(4)均設置于所述下殼體(11)內，所述高壓插接頭(3)和所述防爆閥(5)均設置于所述下殼體(11)的側壁上。

3.根據(jù)權利要求2所述的動力電池總成，其特征在于，所述上殼體(12)和所述下殼體(11)之間設置有密封墊(13)。

4.根據(jù)權利要求1所述的動力電池總成，其特征在于，還包括高壓線束，所述動力電池模組(2)通過所述高壓線束串聯(lián)，所述動力電池模組(2)與所述配電盒(4)之間通過所述高壓線束連接，所述配電盒(4)與所述高壓插接頭(3)之間均通過所述高壓線束連接。

5.根據(jù)權利要求2所述的動力電池總成，其特征在于，所述電池熱管理系統(tǒng)(6)包括冷卻板(61)和冷卻管(62)，所述冷卻板(61)設置于所述下殼體(11)內，所述動力電池模組(2)設置于所述冷卻板(61)上，所述冷卻板(61)內設置有冷卻通道，所述冷卻管(62)連接于所述冷卻板(61)。

6.根據(jù)權利要求2所述的動力電池總成，其特征在于，還包括控制總成(7)和低壓線束(73)，所述控制總成(7)包括控制主板(71)和控制子板(72)，所述控制主板(71)和所述控制子板(72)通過所述低壓線束(73)連接，所述動力電池模組(2)與所述控制子板(72)通過所述低壓線束(73)連接。

7.根據(jù)權利要求6所述的動力電池總成，其特征在于，還包括絕緣檢測儀(8)，其設置于所述下殼體(11)內，所述絕緣檢測儀(8)用于檢測所述動力電池總成的絕緣阻值。

8.根據(jù)權利要求2所述的動力電池總成，其特征在于，所述下殼體(11)的外側設置有多個連接耳(111)，所述連接耳(111)上設置有襯套(112)。

9.根據(jù)權利要求7所述的動力電池總成，其特征在于，還包括支架(9)，其包括相連接的支撐板和安裝板，所述支撐板固定于所述下殼體(11)上，所述安裝板位于所述動力電池模組(2)的上方，所述控制主板(71)、所述控制子板(72)、所述絕緣檢測儀(8)均設置于所述安裝板上。

10.一種車輛，其特征在于，其包括如權利要求1-9中任一項所述的動力電池總成。