[發(fā)明專利]車輛換氣控制方法、系統(tǒng)、車載控制器和存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010543128.8
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN113799575A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳忠;周武;趙正卿;李超
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24;B60R16/023
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

本發(fā)明公開一種車輛換氣控制方法、系統(tǒng)、車載控制器和存儲介質(zhì)。該車輛換氣控制方法包括：獲取實(shí)時采集的車輛狀態(tài)信息，判斷所述車輛狀態(tài)信息是否滿足換氣前置條件；若所述車輛狀態(tài)信息滿足所述換氣前置條件，則獲取實(shí)時采集的當(dāng)前空氣數(shù)據(jù)，所述當(dāng)前空氣數(shù)據(jù)包括雨量數(shù)據(jù)、車外空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)和車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)；基于所述雨量數(shù)據(jù)、所述車外空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)和所述車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，判斷所述當(dāng)前空氣數(shù)據(jù)是否滿足換氣質(zhì)量條件；若所述當(dāng)前空氣數(shù)據(jù)滿足所述換氣質(zhì)量條件，則控制車窗進(jìn)行換氣操作。該方法有助于保障換氣后車內(nèi)空氣質(zhì)量提高，提高換氣操作的可靠性；且換氣過程無需人工干擾，操作過程無需手動操作，有助于提高司乘人員的乘坐體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車智能控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車輛換氣控制方法、系統(tǒng)、車載控制器和存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車技術(shù)不斷提高，消費(fèi)者對汽車的各方面性能要求越來越高，車內(nèi)空氣質(zhì)量好壞已成為用戶評估汽車舒適性的一個重要因素。當(dāng)前車內(nèi)空氣質(zhì)量較差時，會導(dǎo)致車內(nèi)司乘人員(包括駕駛員和乘客)出現(xiàn)頭暈和困乏等身體不適現(xiàn)象；在駕駛員出現(xiàn)上述不適現(xiàn)象時，可能會影響車輛正常駕駛。現(xiàn)有技術(shù)中，司乘人員根據(jù)主觀感覺確定車內(nèi)空氣質(zhì)量較差時，手動打開車窗，以實(shí)現(xiàn)車輛換氣功能，但這種手動控制車窗進(jìn)行換氣的方式主觀依賴性強(qiáng)，且無法保證換氣后的車內(nèi)空氣質(zhì)量比換氣前的車內(nèi)空氣質(zhì)量好。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種車輛換氣控制方法、系統(tǒng)、車載控制器和存儲介質(zhì)，以解決現(xiàn)有手動控制車窗進(jìn)行換氣所存在的主觀依賴性強(qiáng)，且無法保證換氣后的車內(nèi)空氣質(zhì)量的問題。

本發(fā)明提供一種車輛換氣控制方法，包括：

獲取實(shí)時采集的車輛狀態(tài)信息，判斷所述車輛狀態(tài)信息是否滿足換氣前置條件；

若所述車輛狀態(tài)信息滿足所述換氣前置條件，則獲取實(shí)時采集的當(dāng)前空氣數(shù)據(jù)，所述當(dāng)前空氣數(shù)據(jù)包括雨量數(shù)據(jù)、車外空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)和車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)；

基于所述雨量數(shù)據(jù)、所述車外空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)和所述車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，判斷所述當(dāng)前空氣數(shù)據(jù)是否滿足換氣質(zhì)量條件；

若所述當(dāng)前空氣數(shù)據(jù)滿足所述換氣質(zhì)量條件，則控制車窗進(jìn)行換氣操作。

優(yōu)選地，所述獲取實(shí)時采集的車輛狀態(tài)信息，判斷所述車輛狀態(tài)信息是否滿足換氣前置條件，包括：

獲取實(shí)時采集的車輛狀態(tài)信息，判斷所述車輛狀態(tài)信息是否滿足換氣狀態(tài)條件；

將第一個滿足所述換氣狀態(tài)條件的所述車輛狀態(tài)信息對應(yīng)的信息獲取時間確定為監(jiān)控啟動時間；

若所述監(jiān)控啟動時間之后的監(jiān)控持續(xù)時間內(nèi)，所有所述車輛狀態(tài)信息均滿足所述換氣狀態(tài)條件，則認(rèn)定所述車輛狀態(tài)信息滿足所述換氣前置條件；

若所述監(jiān)控啟動時間之后的監(jiān)控持續(xù)時間內(nèi)，任一所述車輛狀態(tài)信息不滿足所述換氣狀態(tài)條件，則認(rèn)定所述車輛狀態(tài)信息不滿足所述換氣前置條件，重復(fù)執(zhí)行所述獲取實(shí)時采集的車輛狀態(tài)信息，判斷所述車輛狀態(tài)信息是否滿足換氣狀態(tài)條件。

優(yōu)選地，所述車輛狀態(tài)信息包括車窗當(dāng)前狀態(tài)，所述換氣狀態(tài)條件為所有車窗的車窗當(dāng)前狀態(tài)均為關(guān)閉狀態(tài)；或者，

所述車輛狀態(tài)信息包括車窗當(dāng)前狀態(tài)和車輛當(dāng)前狀態(tài)；所述換氣狀態(tài)條件為所有車窗的車窗當(dāng)前狀態(tài)均為關(guān)閉狀態(tài)，且所述車輛當(dāng)前狀態(tài)為運(yùn)行狀態(tài)。

優(yōu)選地，所述基于所述雨量數(shù)據(jù)、所述車外空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)和所述車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，判斷所述當(dāng)前空氣數(shù)據(jù)是否滿足換氣質(zhì)量條件，包括：

基于所述雨量數(shù)據(jù)，獲取下雨判定結(jié)果；

基于所述車外空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)和所述車內(nèi)空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，獲取質(zhì)量判定結(jié)果；