[發明專利]一種汽車空調葉片切料裝置及切料方法

在審

• 申請號: 202010543076.4
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111823518A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 魏玉燕;魏芙蓉;楊小燕
• 申請（專利權）人: 魏玉燕
• 主分類號: B29C45/38
• 分類號: B29C45/38;B29C45/17;B29L31/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及汽車空調配件領域。一種汽車空調葉片切料裝置，包括葉片切料機架、切料推動氣缸、切料導柱組件、切料刀具、切料壓緊機構和切料拉斷片；所述的葉片切料機架固定在下壓裝置上；所述的切料推動氣缸固定在葉片切料機架上，切料推動氣缸伸出端與切料導柱組件相連接；所述的切料導柱組件固定在工作臺上；所述的多個切料刀具、多個切料壓緊機構和切料拉斷片都固定在切料導柱組件上，多個切料刀具和多個切料拉斷片分別與模胚架相接觸，切料壓緊機構與葉片相接觸。本專利通過設置切料拉斷片使切斷痕跡厚度均勻，增加葉片模胚的切斷質量。

技術領域

本發明涉及汽車空調配件領域，尤其涉及一種汽車空調葉片切料裝置及切料方法。

背景技術

隨著汽車行業的發展，汽車空調出風口也有著越來越重要的地位。汽車空調出風口由葉片、連桿、第一卡條、第二卡條和出風口外殼組成：連桿和第一卡條分別固定在葉片一側不同高度上，第二卡條固定在葉片另一側將多個葉片連接在一起；出風口外殼將葉片、連桿、第一卡條和第二卡條組成的整體套合在其內部。例如中國公開號為210680350U的一種汽車空調出風口外殼，包括出風口殼體和卡條，出風口殼體側壁開設多個卡槽。

在生產汽車空調出風口時一般包括以下的步驟：1）將葉片模胚上料至葉片夾具，葉片切料裝置將葉片模胚上的注塑料頭切除；2）治具輸送裝置將葉片夾具輸送至固定件安裝裝置，固定件安裝裝置將連桿和第一卡條安裝至葉片一側不同高度，將第二卡條安裝至葉片另一側；3）下壓裝置帶動出風口外殼向下運動將出風口外殼套合于葉片外側完成汽車空調出風口的生產過程。

現有汽車空調出風口生產存在以下不足：1、在切斷注塑料頭時只對葉片模胚中段進行壓緊，再用切料刀具將注塑料頭切掉，而沒有對注塑料頭進行壓緊；在切料刀具切斷注塑料頭時，注塑料頭只在其與葉片模胚連接處這一局部受到切料刀具的切斷力；而切斷力的位置在注塑料頭邊緣，注塑料頭邊緣的切斷力相對于注塑料頭中心產生彎矩，使得注塑料頭在切斷過程中產生翹曲旋轉；在注塑料頭翹曲旋轉的過程中，注塑料頭與切料刀具的接觸位置不一直在同一個平面上，使得注塑料頭切斷處留下厚度不均勻的切斷痕跡，影響葉片模胚的切斷質量。2、在向葉片兩端安裝連桿、第一卡條和第二卡條時將連桿等零件豎直放置上料再豎直推裝到葉片端面；而豎直上料時需要將連桿等零件在推裝夾具的側面放入，側面上料時不能清楚的觀察到連桿等零件是否準確的放入推裝夾具中，需要在側面進一步觀察判斷，增加了在側面判斷連桿等零件是否準確裝入推裝夾具的步驟，影響連桿等零件的快速上料。3、在葉片同一側安裝不同高度的連桿和第一卡條時，分別用兩個不同高度的推裝裝置依次推裝；而使用兩個推裝裝置增加了裝置數量，降低了推裝裝置的集成度；并且推裝氣缸位置到葉片距離較長，兩次推裝過程需要的推裝時間也較久，從而降低了推裝裝置的推裝速度。

發明內容

針對上述問題，本發明的一個目的是提出通過設置切料拉斷片使切斷痕跡厚度均勻，增加葉片模胚的切斷質量的一種汽車空調葉片切料裝置及切料方法。本發明的另一個目的是提出通過設置葉片切料裝置使切斷痕跡厚度均勻，增加葉片模胚的切斷質量；通過設置翻轉驅動機構使得連桿等零件能夠快速上料；通過設置雙側邊安裝機構減少推裝裝置數量，增加推裝裝置的推裝速度的一種汽車空調出風口生產設備。