[發明專利]交互方法、裝置及智能終端

在審

• 申請號: 202010542486.7
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111689398A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 俞曉斌;謝軍;韓曉東
• 申請（專利權）人: 浙江三一裝備有限公司
• 主分類號: B66C13/40
• 分類號: B66C13/40;B66C13/20;B66C13/16
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 張欣欣

本發明實施例提供的交互方法、裝置及智能終端，涉及履帶起重機領域，所述方法包括：在第一啟動界面顯示發動機啟動按鈕，獲取用戶在第一啟動界面內的啟動選擇信息，根據啟動選擇信息進入第二啟動界面；獲取用戶在第二啟動界面內的上車選取操作，根據上車選取操作向起重機發送上車控制信息；獲取用戶在第二啟動界面內的行走選取操作，根據行走選取操作向起重機發送行走控制信息；獲取用戶在第二啟動界面內的下車選取操作，根據下車選取操作向起重機發送下車控制信息；通過智能終端APP遠程控制的方式控制履帶起重機上下平板車及行走，從而實現了對起重機的遠程控制，降低了起重機控制成本，提高了起重機控制的便捷性。

技術領域

本發明涉及履帶起重機領域，具體而言，涉及一種交互方法、裝置及智能終端。

背景技術

隨著技術的發展，智能化和數字化浪潮的推動，履帶起重機控制已經走出駕駛室操作，操作手可通過無線遙控控制履帶起重機。但隨著手機在我們日常生活中的作用愈發明顯和重要，各行各業逐步發現無線遙控技術不僅存在成本高、體積大、操作面積受限等問題，還存在接收器與發射器通訊易受外部干擾的巨大隱患。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提供一種交互方法、裝置及智能終端。

為了實現上述目的，本發明實施例采用的技術方案如下：

第一方面，本發明實施例提供一種交互方法，應用于一智能終端，所述方法包括：

在第一啟動界面顯示發動機啟動按鈕，獲取用戶在所述第一啟動界面內的啟動選擇信息，根據所述啟動選擇信息進入第二啟動界面；所述第一啟動界面為發動機未啟動界面；所述第二啟動界面為發動機已啟動界面；

獲取用戶在所述第二啟動界面內的上車選取操作，根據所述上車選取操作向起重機發送上車控制信息；所述上車控制信息用于控制起重機完成上車就位；

獲取用戶在所述第二啟動界面內的行走選取操作，根據所述行走選取操作向起重機發送行走控制信息；所述行走控制信息用于控制起重機行走；

獲取用戶在所述第二啟動界面內的下車選取操作，根據所述下車選取操作向起重機發送下車控制信息；所述下車控制信息用于控制起重機完成下車動作。

在可選的實施方式中，所述上車控制信息包括起重機后配重、后配重自裝卸油缸鎖定、A型架及臂架自裝卸上車時的狀態；

所述上車控制信息用于調整起重機后配重、A型架及臂架自裝卸油缸的狀態，以使起重機完成上車就位。

在可選的實施方式中，所述上車選取操作包括收展車界面選擇操作及上車界面選擇操作；

根據所述上車界面選擇操作進入上車界面，在所述上車界面內控制起重機后配重拆卸及A型架縮回；所述后配重拆卸通過后配重自裝卸和后配重自裝卸油缸鎖定兩個動作聯動完成；

根據所述收展車界面選擇操作進入收展車界面，在所述收展車界面控制起重機履帶縮回。

在可選的實施方式中，所述下車控制信息包括起重機下車時的狀態；

所述下車控制信息用于調整起重機A型架、履帶、后配重及后配重自裝卸油缸的狀態。

在可選的實施方式中，所述下車選取操作包括收展車界面選擇操作及下車界面選擇操作；

根據所述下車界面選擇操作進入上車界面，在所述上車界面內控制起重機后配重安裝、后配重自裝卸油缸鎖定及A型架伸出；

根據所述收展車界面選擇操作進入收展車界面，在所述收展車界面控制起重機履帶伸出。

第二方面，本發明實施例提供一種交互裝置，應用于一智能終端，所述裝置包括：

顯示模塊，用于在第一啟動界面顯示發動機啟動按鈕；