[發(fā)明專利]交互方法、裝置及智能終端

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010542486.7
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111689398A
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞曉斌;謝軍;韓曉東
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江三一裝備有限公司
• 主分類號: B66C13/40
• 分類號: B66C13/40;B66C13/20;B66C13/16
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 張欣欣

1.一種交互方法，其特征在于，應(yīng)用于一智能終端，所述方法包括：

在第一啟動(dòng)界面顯示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，獲取用戶在所述第一啟動(dòng)界面內(nèi)的啟動(dòng)選擇信息，根據(jù)所述啟動(dòng)選擇信息進(jìn)入第二啟動(dòng)界面；所述第一啟動(dòng)界面為發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)界面；所述第二啟動(dòng)界面為發(fā)動(dòng)機(jī)已啟動(dòng)界面；

獲取用戶在所述第二啟動(dòng)界面內(nèi)的上車選取操作，根據(jù)所述上車選取操作向起重機(jī)發(fā)送上車控制信息；所述上車控制信息用于控制起重機(jī)完成上車就位；

獲取用戶在所述第二啟動(dòng)界面內(nèi)的行走選取操作，根據(jù)所述行走選取操作向起重機(jī)發(fā)送行走控制信息；所述行走控制信息用于控制起重機(jī)行走；

獲取用戶在所述第二啟動(dòng)界面內(nèi)的下車選取操作，根據(jù)所述下車選取操作向起重機(jī)發(fā)送下車控制信息；所述下車控制信息用于控制起重機(jī)完成下車動(dòng)作。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述上車控制信息包括起重機(jī)后配重、后配重自裝卸油缸鎖定、A型架及臂架自裝卸上車時(shí)的狀態(tài)；

所述上車控制信息用于調(diào)整起重機(jī)后配重、A型架及臂架自裝卸油缸的狀態(tài)，以使起重機(jī)完成上車就位。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述上車選取操作包括收展車界面選擇操作及上車界面選擇操作；

根據(jù)所述上車界面選擇操作進(jìn)入上車界面，在所述上車界面內(nèi)控制起重機(jī)后配重拆卸及A型架縮回；所述后配重拆卸通過后配重自裝卸和后配重自裝卸油缸鎖定兩個(gè)動(dòng)作聯(lián)動(dòng)完成；

根據(jù)所述收展車界面選擇操作進(jìn)入收展車界面，在所述收展車界面控制起重機(jī)履帶縮回。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述下車控制信息包括起重機(jī)下車時(shí)的狀態(tài)；

所述下車控制信息用于調(diào)整起重機(jī)A型架、履帶、后配重及后配重自裝卸油缸的狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述下車選取操作包括收展車界面選擇操作及上車界面選擇操作；

根據(jù)所述下車界面選擇操作進(jìn)入上車界面，在所述上車界面內(nèi)控制起重機(jī)后配重安裝、后配重自裝卸油缸鎖定及A型架伸出；

根據(jù)所述收展車界面選擇操作進(jìn)入收展車界面，在所述收展車界面控制起重機(jī)履帶伸出。

6.一種交互裝置，其特征在于，應(yīng)用于一智能終端，所述裝置包括：

顯示模塊，用于在第一啟動(dòng)界面顯示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕；

處理模塊，用于獲取用戶在所述第一啟動(dòng)界面內(nèi)的啟動(dòng)選擇信息，根據(jù)所述啟動(dòng)選擇信息進(jìn)入第二啟動(dòng)界面；所述第一啟動(dòng)界面為發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)界面；所述第二啟動(dòng)界面為發(fā)動(dòng)機(jī)已啟動(dòng)界面；

所述處理模塊，還用于獲取用戶在所述第二啟動(dòng)界面內(nèi)的上車選取操作，根據(jù)所述上車選取操作向起重機(jī)發(fā)送上車控制信息；所述上車控制信息用于控制起重機(jī)完成上車就位；

以及還用于獲取用戶在所述第二啟動(dòng)界面內(nèi)的行走選取操作，根據(jù)所述行走選取操作向起重機(jī)發(fā)送行走控制信息；所述行走控制信息用于控制起重機(jī)行走；

以及還用于獲取用戶在所述第二啟動(dòng)界面內(nèi)的下車選取操作，根據(jù)所述下車選取操作向起重機(jī)發(fā)送下車控制信息；所述下車控制信息用于控制起重機(jī)完成下車動(dòng)作。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述上車控制信息包括起重機(jī)后配重、后配重自裝卸油缸鎖定、A型架及臂架自裝卸上車時(shí)的狀態(tài)；

所述處理模塊，還用于根據(jù)上車控制信息調(diào)整起重機(jī)后配重、A型架及臂架自裝卸油缸的狀態(tài)，以使起重機(jī)完成上車就位。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述上車選取操作包括收展車界面選擇操作及上車界面選擇操作；

所述處理模塊，還用于根據(jù)所述上車界面選擇操作進(jìn)入上車界面，在所述上車界面內(nèi)控制起重機(jī)后配重拆卸及A型架縮回；所述后配重拆卸通過后配重自裝卸和后配重自裝卸油缸鎖定兩個(gè)動(dòng)作聯(lián)動(dòng)完成；

以及還用于根據(jù)所述收展車界面選擇操作進(jìn)入收展車界面，在所述收展車界面控制起重機(jī)履帶縮回。