[發(fā)明專利]一種油管連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)及機(jī)動車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010542356.3
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111608832A
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林德里
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江里特機(jī)車部件有限公司
• 主分類號: F02M55/00
• 分類號: F02M55/00;F02M55/02;F02M55/04;B32B1/08;B32B27/02;B32B15/02;B32B27/12;B32B15/04;B32B15/088;B32B3/26;B32B7/12;B32B27/34;B32B33/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種油管連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)及機(jī)動車，包括油管（1），其特征在于：所述油管（1）的下端固定焊接有支撐環(huán)（11），所述支撐環(huán)（11）的下端面緊固粘黏有密封圈（12），所述密封圈（12）的下端面壓緊有套筒（13），套筒（13）的外側(cè)通過螺紋連接有螺套（14），所述套筒（13）的下端固定連接有發(fā)動機(jī)（15），所述螺套（14）的上端面緊貼有螺母（16），所述螺母（16）的內(nèi)部通過螺紋連接有油管（1）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油管連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)及機(jī)動車，其特征在于：所述油管（1）的內(nèi)側(cè)緊貼有尼龍編織網(wǎng)（2）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種油管連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)及機(jī)動車，其特征在于：所述尼龍編織網(wǎng)（2）的內(nèi)側(cè)緊貼有不銹鋼編織層（21）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油管連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)及機(jī)動車，其特征在于：所述不銹鋼編織層（21）的內(nèi)側(cè)固定熔接有耐腐蝕層（22）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油管連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)及機(jī)動車，其特征在于：所述螺套（14）的上端內(nèi)部滑動套接油管（1）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種油管連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)及機(jī)動車，其特征在于：所述支撐環(huán)（11）的側(cè)面上端面壓緊螺套（14）上端面。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種油管連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)及機(jī)動車，其特征在于：所述不銹鋼編織層（21）的內(nèi)部網(wǎng)孔熔接有硅膠。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種油管連接結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)及機(jī)動車，其特征在于：所述耐腐蝕層（22）的厚度約為4-6毫米。