[發(fā)明專(zhuān)利]一種大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)機(jī)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010541144.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-06-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111645870A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-09-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖智麟;仲志勇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 四川省天域航通科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B64D43/00 | 分類(lèi)號(hào): | B64D43/00;G08G5/00;H04W4/029;H04W4/40;G01D21/02;G01S19/42 |
| 代理公司: | 合肥鴻知運(yùn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34180 | 代理人: | 高小改 |
| 地址: | 610200 四川省成都*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 大型 貨運(yùn) 無(wú)人機(jī) 機(jī)載 監(jiān)測(cè) 系統(tǒng) | ||
1.一種大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)機(jī)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,包括有機(jī)載測(cè)控終端、數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)、傳感器子系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航子系統(tǒng),所述傳感器子系統(tǒng)和GPS導(dǎo)航子系統(tǒng)分別與數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)連接,所述數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)與機(jī)載測(cè)控終端連接,所述機(jī)載測(cè)控終端與外界的地面測(cè)控終端無(wú)線通訊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)機(jī)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)包括有信號(hào)接收模塊、信號(hào)解算模塊、信號(hào)余度管理模塊、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊、處理器和無(wú)線模塊,所述處理器分別與信號(hào)接收模塊、信號(hào)解算模塊、信號(hào)余度管理模塊、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊電連接,所述無(wú)線模塊與機(jī)載測(cè)控終端無(wú)線連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)機(jī)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述傳感器子系統(tǒng)包括有角速度陀螺儀、垂直陀螺儀、電磁波傳感器、紅外傳感器、超聲波傳感器、高清攝像頭和信號(hào)發(fā)送器,所述信號(hào)發(fā)送器分別與角速度陀螺儀、垂直陀螺儀、電磁波傳感器、紅外傳感器、超聲波傳感器和高清攝像頭電連接,所述信號(hào)發(fā)送器與信號(hào)接收模塊連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)機(jī)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述GPS導(dǎo)航子系統(tǒng)包括有GPS模塊和信號(hào)發(fā)送器,所述GPS模塊和信號(hào)發(fā)送器電連接,信號(hào)發(fā)送器與信號(hào)接收模塊連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)機(jī)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述信號(hào)余度管理模塊包括有姿態(tài)角余度管理單元、三角軸速率余度管理單元、真航向余度管理單元、航跡角余度管理單元、空速余度管理單元、地速余度管理單元、升降速度余度管理單元、高度余度管理單元和位置余度管理單元;
所述姿態(tài)角余度管理單元,用于選擇姿態(tài)角信號(hào)源;
所述三角軸速率余度管理單元,用于選擇角速率信號(hào)源;
所述真航向余度管理單元,用于選擇真航向信號(hào)源;
所述航跡角余度管理單元,用于選擇航跡角信號(hào)源;
所述空速余度管理單元,用于選擇空速信號(hào)源;
所述地速余度管理單元,用于選擇地速信號(hào)源;
所述升降速度余度管理單元,用于選擇升降速度信號(hào)源;
所述高度余度管理單元,用于選擇高度信號(hào)源;
所述位置余度管理單元,用于選擇位置信號(hào)源。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)機(jī)載監(jiān)測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)模塊,用于監(jiān)測(cè)硬件設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),包含有飛控計(jì)算機(jī)內(nèi)部設(shè)備狀態(tài)和外設(shè)狀態(tài)。
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