[發(fā)明專利]一種公路路面切縫設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010541099.1
• 申請日: 2020-06-15
• 公開（公告）號: CN111827060A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉永
• 申請（專利權(quán)）人: 劉永
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 北京元本知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11308
• 代理人: 范奇

1.一種公路路面切縫設(shè)備，其特征在于，包括：

推車(1)；

切割機構(gòu)(6)，設(shè)置在所述推車(1)的側(cè)部，包括共面設(shè)置的第一切割鋸片盤(6a)和第二切割輪(6b)，所述第一切割鋸片盤(6a)用于切割路面，并留下切割痕跡，所述第二切割輪(6b)位于第一切割鋸片盤(6a)的前側(cè)，用于對所述切割痕跡的拐角處進(jìn)行切割；

切割傳動機構(gòu)(7)，設(shè)置在切割機構(gòu)(6)的側(cè)部，用于驅(qū)動第一切割鋸片盤(6a)和第二切割輪(6b)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，以進(jìn)行切割工作，以及驅(qū)動第二切割輪(6b)進(jìn)行升降運動，使得第二切割輪(6b)與路面處于接觸或者非接觸狀態(tài)；

清理驅(qū)動機構(gòu)(3)，設(shè)置在所述推車(1)上，清理驅(qū)動機構(gòu)(3)的輸出端傳動連接有所述切割傳動機構(gòu)(7)，用于切換的工作狀態(tài)，所述工作狀態(tài)包括切割狀態(tài)或者靜止?fàn)顟B(tài)；

主控制柜(2)，設(shè)置在推車(1)上，且位于清理驅(qū)動機構(gòu)(3)的側(cè)部，用于控制清理驅(qū)動機構(gòu)(3)進(jìn)行工作，以及清理驅(qū)動機構(gòu)(3)工作時的運行參數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路路面切縫設(shè)備，其特征在于，所述推車(1)的后側(cè)設(shè)有扶手(1a)，所述第一切割鋸片盤(6a)靠近扶手(1a)設(shè)置，所述第二切割輪(6b)遠(yuǎn)離扶手(1a)設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路路面切縫設(shè)備，其特征在于，第一切割鋸片盤(6a)的邊緣處設(shè)有若干鋸片槽(6a1)，所述鋸片槽(6a1)沿第一切割鋸片盤(6a)的中心軸圓周分布，第二切割輪(6b)的外壁上設(shè)有若干撥動片(6c)，所述撥動片(6c)沿第二切割輪(6b)的徑向延伸設(shè)置，且撥動片(6c)沿第一切割鋸片盤(6a)的中心軸圓周分布。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路路面切縫設(shè)備，其特征在于，所述清理驅(qū)動機構(gòu)(3)包括位移驅(qū)動電機(3a)、絲桿(3b)、清理驅(qū)動電機(3c)、絲桿滑臺(3d)、導(dǎo)軌(3e)、第一傳動軸(3f)、第二傳動軸(3g)、連接軸(3h)和安裝軸(3i)，所述位移驅(qū)動電機(3a)設(shè)置在所述推車(1)上，位移驅(qū)動電機(3a)的輸出軸傳動連接有所述絲桿(3b)，絲桿(3b)通過軸承座安裝在推車(1)上，絲桿(3b)上螺紋連接有所述絲桿滑臺(3d)，推車(1)上設(shè)有至少一根所述導(dǎo)軌(3e)，絲桿滑臺(3d)與導(dǎo)軌(3e)滑動連接，絲桿滑臺(3d)上設(shè)有所述清理驅(qū)動電機(3c)，清理驅(qū)動電機(3c)的輸出軸傳動連接有所述第一傳動軸(3f)，第一傳動軸(3f)上套設(shè)有所述第二傳動軸(3g)，第二傳動軸(3g)通過軸承座安裝在推車(1)上，第一傳動軸(3f)與第二傳動軸(3g)可拆卸連接，第二傳動軸(3g)遠(yuǎn)離第一傳動軸(3f)的一端端面上設(shè)有所述連接軸(3h)，連接軸(3h)遠(yuǎn)離第二傳動軸(3g)的一端端面上設(shè)有所述安裝軸(3i)，安裝軸(3i)上安裝有第一切割鋸片盤(6a)，安裝軸(3i)、連接軸(3h)、第二傳動軸(3g)、第一傳動軸(3f)和清理驅(qū)動電機(3c)的輸出軸均同軸設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路路面切縫設(shè)備，其特征在于，第一傳動軸(3f)靠近第二傳動軸(3g)的一端端面上設(shè)有若干對接凹槽(3f2)，所述對接凹槽(3f2)設(shè)置在第一傳動軸(3f)的外壁上，且沿第一傳動軸(3f)的中心軸圓周分布，每一個對接凹槽(3f2)的側(cè)部均設(shè)有一個第一滾珠(3f3)，第一滾珠(3f3)設(shè)置在第一傳動軸(3f)的外壁上，且沿第一傳動軸(3f)的中心軸圓周分布，第二傳動軸(3g)靠近第一傳動軸(3f)的一端端面設(shè)有對接孔，所述對接孔的內(nèi)壁上圓周分布有與對接凹槽(3f2)數(shù)量相匹配的安裝凸臺(3g1)，所述安裝凸臺(3g1)上安裝有若干對接凹槽(3f2)，所述對接彈簧(3g2)的一端與安裝凸臺(3g1)連接，對接彈簧(3g2)的另一端設(shè)有第二滾珠(3g3)，所述第二滾珠(3g3)與對接凹槽(3f2)接觸連接，且相互相切設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路路面切縫設(shè)備，其特征在于，對接凹槽(3f2)靠近第二傳動軸(3g)的一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向凹槽(3f1)，所述導(dǎo)向凹槽(3f1)向內(nèi)凹陷的深度大于對接凹槽(3f2)向內(nèi)凹陷的深度，導(dǎo)向凹槽(3f1)傾斜設(shè)置。